讯期安全修定版知识分享.ppt

汛期行车安全主要内容一、关于做好2011年防洪工作的通知2、严密监控防洪重点处所
Ⅰ级防洪地点，写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人昼夜看守并进行守机联控，有关部门和单位要按LKJ基础数据管理程序做好数据的提报工作。
Ⅱ级防洪地点，写入IC卡进行安全揭示，雨中及雨后2天内安排人员临时看守。
Ⅲ级防洪地点加强雨中巡查。3、严格执行雨量警戒设防制度和汛期安全行车措施
严把列车放行关，线路封锁后确认列车放行条件，工务部门必须是工长及以上职务的人员检查确认，施工单位必须是施工负责人检查确认后，才能放行列车。
车站值班员接到列车司机、工务人员等危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即拦停后续列车并报告列车调度员，及时通知有关部门迅速赶赴现场检查处理，经相关单位检查确认，满足放行列车条件方可再放行列车。达到限速或封锁警戒雨量设防标准时，根据工务部门的请求，及时报告列车调度员。列车调度员要掌握沿线雨量警戒值和实时降雨量，接到车站值班员危及行车安全的报告后，要立即采取措施，扣停后续列车，宁可错扣，不可错放。接到司机或车站值班员发现水害或晃车报告时，对后续列车采取相应措施，复线并行区段应及时通知邻线列车加强瞭望，提高警惕。达到限速或封锁警戒雨量设防标准时，根据工务部门的请求和车站值班员报告，及时发布线路限速或封锁的调度命令。4、加强营业线施工防洪安全管理
施工工地要备齐防洪料具，并安排足够的人员值班，预报降雨时必须提前对危险处所进行加固，确保施工地点渡汛安全，原则上汛期不得进行桥涵顶进施工和开挖既有路基的施工。5、落实防洪责任包保，及时启动应急响应
调度所安排机车热备，机务处安排发电机热备（枣庄3台、兖州北3台、泰山3台、济南西6台、菏泽3台、聊城3台、淄博3台、潍坊3台、四方3台），各工务段轨道车在适当地点待命，做好出巡的各项准备。各机务段安排干部对重点列车雨中添乘。二、《济南铁路局警戒雨量设防实施办法》限速警戒实施办法
当降雨量达到限速警戒雨量时，工务部门在《行车设备检查登记簿》内登记，登记内容为“xx雨量监测点连续降雨xxmm且1小时降雨xxmm，达到限速警戒雨量设防标准，xx工务段xx车间xx工区对km＋m--km＋m防洪地点限速km/h检查”，申请列车限速运行。
京沪高铁、胶济客专限速120km/h时，工务部门在《行车设备检查登记簿》内登记，雨中检查人员方可进入栅栏，对防洪重点地段全面检查。
封锁警戒实施办法
当降雨量达到封锁警戒雨量时，工务部门在《行车设备检查登记簿》内登记封锁，登记内容为“xx雨量监测点1小时降雨mm，达到封锁警戒雨量设防标准，xx工务段xx车间xx工区对km＋m--km＋m实施封锁检查”。车站值班员（列车调度员）立即停止向该区间发出列车，并报告列车调度员，由列车调度员发布封锁区间的调度命令；列车调度员根据工务请求安排轨道车或单机进入区间检查。工务部门采取地面检查和添乘检查相结合方式，对Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级防洪地点及其他地段进行全面检查确认。
胶济客专济南－淄博区段、京沪线晏城－泰山段设置封锁警戒雨量设防，其它区段不实施封锁警戒雨量设防。封锁警戒解除条件：
经工务部门或施工单位对设备进行全面检查具备开通条件时，到登记车站办理手续，可解除封锁警戒。开通后首列列车限速不应大于60km/h运行，具体限速值由不低于工长的现场负责人确定，施工单位为施工负责人确定。其它要求
各单位要掌握警戒雨量设防标准并严格执行，发现水害危及行车安全时要立即拦停列车，做到“宁可错拦，不可错放”。
列车调度员要掌握管辖区段的雨量警戒标准和实时雨量。当雨量达到限速或封锁警戒值时，根据现场报告或申请，及时发布调度命令，指挥列车限速运行或临时停车；根据工务申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。分台别防洪重点地点、防洪备料车存放地点、警戒雨量设防标准一览表三、关于做好调度所2011年汛期安全工作的通知一、总体要求
全体调度人员要牢固树立全员防洪意识，遇有洪水险情、线路状况不明时，严禁盲目放行列车，要果断采取安全措施，做到“宁可错拦、不可错放”、“宁可错停、不可盲行”，各调度室要密切配合、各负其责，共同把好安全行车关，确保汛期运输安全。
二、加强防洪信息的管理
建立班前天气预报制度，作为接班碰头会主要内容向各工种传达。接到大雨以上气象预报时，值班主任须立即向调度所领导汇报，按要求向有关站段发布确保行车安全的命令。三、严格落实汛期安全行车措施
列车调度员接到现场水漫路肩、水漫钢轨线路塌方、道床冲空、落石、倒树等危及行车安全的汇报后，应立即拦停该区间内运行的有关列车，指示车站停止向该区间发出列车，并汇报值班主任，指定相关部门赶赴现场，查明情况。
列车调度员要熟知管辖区段汛期危险地段及警戒雨量设防标准，掌握实时降雨量情况，汛期时接到水害或晃车汇报，必