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隧道穿越既有铁路轨道加固施工技术
一、前言
随着铁路交通的飞速发展，越来越多的铁路隧道需要进行加固维修施工，以确保其安全运行。而隧道穿越既有铁路轨道的加固施工则是其中的一项重要内容。本文将从隧道加固的意义、加固施工的影响因素、加固施工的常见方法以及技术难点等方面详细探讨隧道穿越既有铁路轨道加固施工技术。
二、隧道加固的意义
隧道是铁路交通中重要的交通设施，其承载着铁路运输的艰巨任务。随着时间推移和使用频率的提高，铁路隧道往往出现各种问题，比如洞壁开裂、渗水、塌方等，这些问题可能会导致铁路交通的中断或者发生重大安全事故。因此，需要采取一系列措施对隧道进行加固维护，以确保隧道能够安全运行。
三、加固施工的影响因素
在进行隧道加固施工时，需要考虑到一系列影响因素，如下：
1.隧道的尺寸和高度：隧道的尺寸和高度直接影响到加固方案的选择以及加固施工的难易度。
2.隧道的位置和地形：隧道的位置和地形对加固施工的影响较大。如隧道位于山区或者地面高度较高，施工难度将大大增加。
3.施工时间：施工时间的选择直接影响到加固施工的质量和进度。比如在夏季高温时进行施工，可能会影响材料的粘合度和施工人员的安全。
4.加固方案：不同的隧道加固方案对施工的要求不同，因此需要根据实际情况选择最合适的加固方案。
四、加固施工的常见方法
1.泥土加固：如果隧道洞壁出现开裂或者塌方等情况，可以采用泥土加固的方式，比如采取“挖——填”的方式进行加固。具体方法为将受损壁面开挖，清理掉松动和破碎的岩土，然后填充混凝土或者石料等材料，使其固定在原位。
2.钢筋混凝土加固：钢筋混凝土是一种广泛应用的加固材料，可以用于隧道的墙壁、拱顶、顶板等部位的加固。具体方法为在隧道墙壁或者拱顶的表面布置钢筋结构，然后将混凝土打浆，填充在钢筋结构内部，以固定墙壁或者拱顶的结构。
3.预应力加固：预应力加固是一种应用广泛的隧道加固技术，可以在加固材料中引入钢丝或者钢缆等预应力筋，以提高加固材料的强度和稳定性。
4.现浇加固：现浇加固是一种常见的加固方法，可以用于隧道各部位的加固。具体方法为在施工现场现浇混凝土，以固定隧道各部位的结构。
五、技术难点
隧道穿越既有铁路轨道加固施工相比于一般隧道加固施工还增加了一些难度，下面是技术难点：
1.保证列车安全运行：在隧道穿越既有铁路轨道时，需要保证列车的安全运行，因此加固施工时需注意施工机具的移动路线，避免影响正常列车行驶。
2.加固材料的选用：加固材料的选择对加固施工的质量和效果有极大的影响。加固材料需要具有良好的韧性和抗拉强度，使其能够有效支撑隧道结构。
3.施工难度：隧道穿越既有铁路轨道的加固施工，在施工环境和施工条件上均有一定难度。
六、结论
隧道穿越既有铁路轨道加固施工是一项技术难度较大的工作，其成功进行需要对加固施工的影响因素、常见方法以及技术难点有充分的认识和理解。在实际的加固施工中，需要综合考虑各方面的因素，采用最合适的加固方案，以确保隧道能够安全运行。