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铁路上承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响研究
铁路上承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响研究
摘要：本文主要研究了铁路上承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响问题。通过理论计算和实际应用分析，本研究得出了铁路上承式拱桥梁跨及支座布置形式对于桥梁结构稳定性和运行安全的重要性以及对桥梁荷载分布和变形的影响，为相关领域的研究提供了一定的参考。
关键词：承式拱桥、跨及支座、桥梁结构稳定性、荷载分布、变形
一、引言
铁路承式拱桥梁作为铁路桥梁工程的一种重要形式，其在保证列车安全平稳运行方面发挥着重要的作用。然而，在铁路承式拱桥梁建设过程中，跨及支座的布置以及桥梁结构稳定性的问题一直是困扰工程师和专家的难题。本文旨在通过理论研究和实际应用分析来研究铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响，从而为相关领域的研究提供一定的参考。
二、铁路承式拱桥梁跨及支座的布置形式
铁路承式拱桥梁的跨梁通常采用两种形式：悬臂式和悬臂式抽拉式。悬臂式跨梁是指跨中的梁段通过固定端或悬挑支座支承在主拱墩上，梁两端则通过预应力钢筋通梁带紧固在主拱墩两侧，属于一种比较简单的跨梁方式。悬臂式抽拉式跨梁是指跨中的梁段通过预应力钢筋连接在两个主拱墩顶部的穹顶上，同时设置悬挂支座和反弯支座，以便确保整个结构的稳定性。
跨及支座的布置形式也是决定桥梁稳定性和运行安全的一个关键因素。对于悬臂式跨梁，一般采用固定端支座或悬挑支座，底座与墩台之间的支承面应根据实际情况适当设置摩擦带或伸缩缝，保证结构的变形不造成支座失效。对于悬臂式抽拉式跨梁，通常设置抱杆支座和反弯支座来支撑悬臂跨梁的自重和行车荷载，同时在结构的两座主拱墩之间设置转边支座，以分担桥梁的变形和荷载，增强结构的稳定性。
三、铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响
1.桥梁结构稳定性
铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式的稳定性是评价桥梁结构稳定性的重要因素。合理的跨及支座布置形式能够增加桥梁的承载力和刚度，防止桥梁在强度和稳定性方面出现问题。而不合理的跨及支座布置形式则会导致桥梁的结构稳定性下降，加剧桥梁的疲劳和老化，对铁路车辆的安全行驶造成威胁。
2.荷载分布
铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式对于荷载的分布有着显著的影响。合理的跨及支座布置形式能够使桥梁承受荷载的分布更加均匀，减少了桥梁的局部疲劳，延长桥梁的使用寿命。而不合理的跨及支座布置形式则会使桥梁的荷载分布不均匀，增加了桥梁的局部疲劳，缩短了桥梁的使用寿命。
3.变形
铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式对于桥梁变形的影响也是非常重要的。合理的跨及支座布置形式能够使桥梁的变形更加均匀，减少了桥梁的局部变形，提高了桥梁的使用寿命。而不合理的跨及支座布置形式则会造成桥梁的变形不均匀，增加了桥梁的局部变形，缩短了桥梁的使用寿命。
四、结论
铁路承式拱桥梁跨及支座布置形式对于桥梁结构稳定性和运行安全有着非常重要的影响。合理的跨及支座布置形式能够增加桥梁的承载力和刚度，减少荷载分布的不均匀和局部变形，从而提高桥梁的使用寿命。因此在铁路承式拱桥梁建设过程中，必须根据实际情况和要求，科学选用跨及支座的布置形式，确保桥梁结构的安全和稳定。