航运基础知识汇总第八章港口及生产管理概论一教材课程.ppt

第八章港口及生产组织概论前言第一节港口发展历史1、建国初期20世纪50～70年代初：2、20世纪70年代3、20世纪70年代末～80年代：4、20世纪80年代末～90年代：5、20世纪90年代末～21世纪初：6、21世纪初至今◆2010年全球港口吞吐量统计表
单位：百万吨◆2010年港口集装箱吞吐量
单位：万TEU第二节基础知识一、定义：
广义：是交通运输的枢纽，水陆联运的咽喉，水路运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地，是国际货物运输链上的重要节点。
狭义：具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下、货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。1.1广义定义
起点；
端点；
节点；
终点。
二、组成◆水域航标视觉图2、陆域◆陆域图片三、分类四、功能★第一代至第四代港口比较图五、港口与城市的关系二、城市是港口发展的依托和支柱三、关于港口和城市战略第二节港口生产力三、港口生产力要素四、港口生产力因素的组合方式2、量态组合：生产力因素在构成港口生产力系统时的数量配比。
生产力要素为形成一定的生产力系统所需要的比例关系；
泊位系统、库场系统、集疏运系统、装卸系统及其他辅助系统等生产环节之间的比例关系；
港口生产力系统的规模。3、空间组合：港口生产力诸因素在构成生产力系统时在地域空间的分布和关联状态。◆空间布局——要素组合——科学规划
水、陆域布局规划的方向性；
布局规划与城市总体规划的协调；
“乘数效应”问题；
比较利益；
基础设施与生产力系统相适应的原则；
港区布局规划合理性。4、时间组合：港口生产力诸因素在构成生产力系统时，其进入或退出生产力运行过程时的先后顺序以及它们各自在运行中所持续的时间长短。
最基本的时间组合；
劳动者因素与生产资料因素的组合；
劳动手段与劳动对象的时间组合；
基础设施与装卸生产设施、运输设施、能源动力设施等时间组合。第四节港口生产组织管理一、总体概述2、港口生产过程组织的基本原则二、生产准备2、港口企业生产计划基本内容昼夜生产作业计划
—港口各级生产调度部门组织和指挥生产的主要依据。
●上级指示、相关单位的协作情况和船方、货主要求等；
●货物资料；
●船舶资料；
●集疏运工具的供应情况；
●水文气象；
●港口自身的实际情况；3、编制计划目的：
使装卸作业连续不断进行：
航运、铁路、物资、货主、商检、海关等
对劳力、机械和管理人员等的安排和协调：
装卸工艺、设备选型、人员配备等
预见并及时发现生产调度中的不平衡现象：
事前计划、过程控制、事后补救等三、基础管理2、生产调度会议3、现场生产调度
工作人员：值班调度人员、船舶装卸指导员、理货人员、装卸队
职责范围：
●依据：昼夜生产计划、调度部门布置的任务、交接班内容等；
●职责：现场作业人员和机械的配置、装卸工艺流程的制定，确保生产顺利
●重点：安全（船前会）。四、生产控制2、作业码头决策3、港口生产计划安排4、港口生产运作管理中的会议五、集装箱码头生产组织案例一、进口卸船流程上海港指泊权在集团总部，生产部门负责航线在码头间的调配、不同船舶停靠；
各下属码头公司必须根据总部安排进行具体生产。3、安排靠离泊计划
码头根据船舶抵港动态更新靠离泊计划，对船舶近期计划进行细化；
执行者：船舶计划人员。5、优先调度规则

剩余松弛时间最短先服务
●剩余松弛时间是指船舶离港时间前所剩余的时间减去剩余的作业时间的差值。
后到先服务
●之后到港的船舶先进行服务；
●应急情况下会被采用，如战备物资、抢险救灾物资等。6.1导入进口船图和舱单
导入进口船图：处理船舶进口船图资料，从而为卸船作业提供作业依据。
导入进口舱单：处理船舶进口舱单资料，从而为卸船作业及作业数据校验提供作业依据；
执行者：船舶计划/配载计划。●船图（1）●船图（2）6.2安排卸船堆存计划
控制室（堆场计划）安排卸船进场箱的堆存计划，为卸船做准备；
执行者：堆场计划人员7、港口堆场管理7.2港口库场的设置
前方库场；
后方库场；
进口库场；
出口库场；
中转库场；
专业化库场。7.3堆场堆垛规则B、不同箱型的堆垛规则7.4集装箱码头箱区分类7.5集装箱码头堆场内作业类型8、作业线开工与控制
8.1船舶靠泊确认8.2船舶作业路设置（配头）
为完成靠离泊计划的船舶安排船舶装卸机械，主要是安排桥吊。
8.3集卡、劳力总量配备（配工）
为卸船船舶安排桥吊作业路所需的匹配集卡；
每个头需要配备的工人数量。
8.4卸船开工8.5卸船指令发送9、现场卸船
对船舶卸船箱，中控室逐个填入其实际场箱位；
现场突发情况（停电、机械事故等）；
实际场箱位的输入可以由堆场轮胎吊司机远程无线输入。10、卸船结束
进口航次完工；
船舶装卸作业结束确认；
进口航次关闭：
——针对作业船舶的进口航次，产生溢缺校验清