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土工格栅与短锚杆组合加固路基拼接段施工技术
一、前言
随着交通运输的不断发展，公路的建设也成为了国民经济中的一个重要组成部分。然而，由于地质条件的差异以及人工设计因素，一些路段存在着不稳定因素，需要进行加固处理。本文将介绍一种常用的路基加固方法——土工格栅与短锚杆组合加固路基拼接段施工技术。
二、土工格栅与短锚杆组合加固技术原理
1.土工格栅原理
土工格栅是一种由一定数量、一定规格的聚酯或聚丙烯针刺无纺布制成的三维网格结构材料。其主要作用是在土壤中形成一种“钉土”的作用，将土壤稳定下来。当受到外部力的影响时，土工格栅本身就具有一定的抗拉强度，能够缓解路面的沉降和变形。
2.短锚杆原理
短锚杆是一种结构紧凑、质量轻、抗拉强度高、耐候性好、易施工和成本低廉的路基加固材料。它主要是通过将加筋纤维混凝土锚入土壤中，从而使整个路基变得更加稳定和坚固。
3.土工格栅与短锚杆组合原理
土工格栅与短锚杆的组合加固技术就是将两者结合使用，利用土工格栅的强度和短锚杆的支撑作用，形成一个相互补充的加固体系。土工格栅起到了钉土的作用，短锚杆则起到了支撑土体的作用。两者的组合使用可以使路基拼接段更加牢固，从而可以保证路面的安全性和稳定性。
三、土工格栅与短锚杆组合加固路基拼接段施工技术分析
1.先进行现场勘察
勘察过程要重点分析拼接段地质条件、土质等情况，以确定路基加固方案。
2.洞穴挖掘及预处理
确定好加固方案后，可以在路基上进行洞穴挖掘和预处理。洞穴的长度、宽度和深度要根据路面情况和设计要求进行确定。挖掘的过程要遵从安全生产的相关规定，同时要注意避免对路面的造成影响。
在洞穴内，需要进行现场清理和土体平整等预处理工作。这是为了确保加固材料能够与土体充分结合，从而提高路基加固的效果。
3.铺设土工格栅
在涂上专用胶水的条件下，铺上土工格栅之后，齐整化成一个整体。需要注意的是，在铺设土工格栅的过程中，要确保布料符合设计要求，每个铺设方向都要平滑并且正确，铺设的压实程度要符合规定。
4.浇筑加筋混凝土
浇筑加筋混凝土也是加固路基拼接段的重要步骤。先放置预应力筋和纵向钢筋，再混凝土浇筑。这是为了提高加筋混凝土的耐久性和抗拉强度。浇筑后的混凝土要进行震动和压实，确保混凝土的密实度。
5.锚杆设置
短锚杆的节点、锚具和锚身要完全契合，形成一个紧密的加固效果。锚杆的长度、直径和数量要按照工程设计要求进行设置。锚杆设置之后，要进行张拉，并对短锚杆进行固定。
四、结论
土工格栅与短锚杆组合加固路基拼接段施工技术是一种相对先进、有效的路基加固方案。尽管加固工作复杂且施工难度较大，但是它能够有效地提高路面的安全性和稳定性，保障车辆行驶的顺畅。通过对加固原理和施工技术的分析，说明了该技术的优点和施工流程，为路基加固工程的管理人员提供了一些可操作的建议和指导。