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地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术研究
随着城市化进程的加速以及人们对便捷出行的需求提高，地铁成为了城市公共交通的重要组成部分。地铁建设涉及到大量的工程技术和地质工程学知识，其中之一便是地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术。为了实现地铁建设的顺利进行，提高施工效率和施工安全性质，本文将对该技术进行研究和探讨。
一、技术原理
地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术是指在地铁车站的建设过程中，为应对既有线施工而采用的一种建设技术。具体来说，就是利用隧道掘进机暗挖防护隧道，从而将新建的地下车站与既有的地铁线路进行联通。该技术主要有以下几个优点：
1.可以最大限度地减少对现有线路的干扰，降低建设成本。
2.可以避免暴露在地面上的施工环节，减少施工期间的安全事故。
3.可以提高施工效率，缩短建设周期。
二、施工流程
地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术的施工流程主要包括以下几个步骤：
1.确定施工方案。在施工前，需要根据现场地形、地质条件等因素制定合理的施工方案。
2.进行准备工作。施工前需要做好施工现场的环境准备以及必要的安全防护措施，如设置防护粉尘、噪音、震动等设备。
3.开挖防护隧道。采用隧道掘进机对防护隧道进行暗挖施工，同时施工人员需要进行对孔洞及爆破物的检查以防止发生安全事故。
4.进行车站的建设。防护隧道挖掘完成后，立即进行车站的建设工作，包括车站结构施工、设备安装调试等。
5.进行联通。车站建设完毕后，需要打通和现有线路的连接通道，形成完整的地铁线路。
6.进行调试和验收。新建的车站需要进行完整的调试和验收，确保车站正常运营。
三、施工难点及解决方法
在地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术中，面临着一些技术难点和施工风险。如何解决这些问题，提高施工效率和安全性质是重点。
1.地下工作面小，在施工中难以进行作业。解决方法为采用隧道掘进机进行挖掘。
2.地下难以施工，安全风险大。解决方法为进行全面的安全防范措施，如设置爆破安全控制装置等。
3.管线密集，仅剩小空间需要施工。解决方法为通过技术手段将设备缩小，并保证新建结构与既有结构之间的准确对位和顺畅联通。
4.地质条件复杂，施工难度大。解决方法为根据现场地质条件，采用科学地施工方案，合理选择施工技术。
四、施工案例
地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术已在国内多个城市的地铁建设中得到推广和应用。例如，在北京地铁10号线的建设中，采用该技术，成功地完成了清河站到苏州街站的施工工作。在施工过程中，施工团队采用高效和精细的技术，积极应对各种复杂的地质条件，并进行精细施工，最终完成了高质量的建设任务。
五、总结
地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术是地铁建设的一种重要技术手段。通过该技术的应用，可以实现地铁建设的顺利进行，并提高施工效率和施工安全性质。然而，在施工过程中还存在一些技术难点和施工风险，需要采取合理的解决方法，保障施工过程中的安全和质量。随着建设技术的不断进步和完善，相信该技术将在未来的地铁建设中得到更加广泛的应用。