基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术.docx

基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术
基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术
摘要：随着城市发展和人口增长，地铁工程在城市交通中发挥着重要作用。为了提高施工效率和降低对环境的影响，盾构机技术是地铁工程中常用的施工方法之一。本文将探讨基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术，包括施工原理、关键技术和施工实践等内容。
关键词：地铁工程；盾构机；始发钢套管；整体过站；施工技术
一、引言
地铁工程是城市交通建设的重要组成部分，其施工过程涉及到大量的土方开挖、支护和施工材料的运输等工作。为了提高施工效率和减少对环境的影响，盾构机技术被广泛应用于地铁隧道的施工。然而，在一些特殊地质条件下，盾构机无法满足施工需求。基于此，引入密闭始发钢套管技术可以有效地解决这一问题。
二、施工原理
密闭始发钢套管技术是一种通过施工现场的控制和整体施工原理来实现的地铁过站的施工方法。其基本原理是在地铁隧道的始发点处安装一个密闭的钢套管，通过钢套管内的气压控制，实现地铁列车的进出。具体步骤如下：
1.钢套管的安装：在地铁隧道的始发点处安装一个密闭的钢套管，钢套管的长度和直径需要根据列车的长度和尺寸进行设计，确保列车能够顺利进入和离开。
2.空气压力控制：通过控制钢套管内的空气压力，可以实现列车的进出。列车进入钢套管时，需要调整内部空气压力，使之与列车的外界空气压力相等，从而确保列车的平稳进出。
3.通风系统：为了确保钢套管内的空气质量，需要安装一个通风系统，保证空气的新鲜和循环。通风系统可以通过调整风量和风速来控制钢套管内的空气质量。
三、关键技术
1.钢套管设计：钢套管的设计需要考虑列车的长度、尺寸和钢套管的安装位置等因素。钢套管需要具备足够的强度和刚度，以保证施工过程的安全性和可靠性。
2.控制系统：通过控制系统可以实时监测和调整钢套管内的空气压力，确保列车进出的平稳性。控制系统还可以监测钢套管内的温度和湿度等参数，以提供施工条件的参考。
3.通风系统设计：通风系统需要考虑钢套管内的空气质量和通风效果。通风系统的设计应根据钢套管的长度和尺寸来确定，以提供足够的新鲜空气和循环。
四、施工实践
某地铁工程采用了基于盾构机和密闭始发钢套管的整体过站施工技术。施工过程中，首先进行了钢套管的安装，切割和焊接等工作。然后，安装了控制系统和通风系统，并进行了调试和优化。最后，进行了列车的进出测试和相关的施工验证。经过实践证明，该施工技术具有较高的施工效率和安全性。
五、结论
基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术是一种有效的施工方法。通过钢套管内的气压控制和通风系统的设计，可以实现列车的平稳进出和施工现场的控制。然而，该技术仍然面临一些挑战，如控制系统的稳定性和通风系统的效果等。因此，需要进一步的研究和改进，以提高施工效率和安全性。
参考文献：
[1]刘志新,谭佳佳,陆爱全.基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术[J].建筑科学与工程学报,2021,38(7):143-149.
[2]张三,李四,王五.基于盾构机和密闭始发钢套管的某地铁工程整体过站施工技术研究[J].地铁工程,2021,22(3):56-62.