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复合土钉加固结构支护原理分析
摘要：
在工程制图和设计方案中，结构支护是非常重要的部分。复合土钉加固结构支护是一种利用钢材强度和土壤的相互作用加强地面支撑的高效方式。本篇论文将会介绍复合土钉加固结构支护的基本原理、优点和应用，以及在土壤工程上的具体应用实例。
1.介绍
复合土钉加固结构支护是一种常见的地面加固和支撑方法。在目前的工程设计和施工中，常用钢筋混凝土墙来作为结构支护，但是传统的钢筋混凝土墙具有施工周期长、成本高等缺陷。而复合土钉加固结构支护能够快速、轻便、节省成本，成为了越来越多项目的选择。
2.原理
复合土钉加固结构支护是利用钢材和土壤的相互作用原理实现的。复合土钉是由钢管和钢筋组成，具有高强度和刚性。钢杆与土壤之间的摩擦力和土壤与土壤之间的强度作用紧密地联系在一起，并抵抗滑移和移动的力量。这样，在经过了一定的预应力作用后，土壤将会与钢材形成一种相互依赖的关系，从而形成一个牢固的地面支撑体系。
3.优点
与传统的钢筋混凝土墙相比，复合土钉加固结构支护有以下优点：
1）施工周期短，占地面积小；
2）成本相对较低，钢筋和土地成本适中；
3）构建容易，不存在较多的建筑技术问题；
4）能够适应各种地形和土壤环境。
4.应用
在土壤工程上，复合土钉加固结构支护广泛应用于以下几个领域：
1）土壤坍塌和地滑预防工程；
2）岩石爆炸和爆破防护；
3）铁路、高速公路、水库等大型公共设施地基支撑工程；
4）铁路、公路、城市隧道开挖工程中的支撑结构；
5）其他土壤加固和地基工程。
5.实例
以地铁2号线站台加宽工程为例介绍复合土钉加固结构支护的具体应用。
在地铁2号线的站台加宽工程中，由于深度较大，选择传统的钢筋混凝土墙加固显得不切实际。因此，工程团队决定采用复合土钉加固结构支护。经过沉积层削减和墩身切割等工序，将20余米深底板开挖护坡、暗挖加宽达到7.6米的目标尺寸，然后设置了1.5米宽、4.5米高的倒角式钢板挡墙，并且安装了36根复合土钉，每根长9米，直径80mm的钢筋管，以及2根根长7.5米的钢梁作为整个支撑系统的支撑杆。通过这种加固方式，处理了有一定破坏性的金红砂、青灰色粉砂、黄灰色粉砂三种土质形成的多层次地基支撑问题，工程安全完成。现场施工总面积约200平方米，总工期为32天。
6.总结
复合土钉加固结构支护是一种应用广泛的地面支撑和加固方法，它具有施工周期短、占地面积小、成本相对较低、建设容易等优点。在土壤工程和地基加固方面的应用广泛，总体而言，它是一种相对安全和经济的支撑方式，值得我们更加深入的研究和推广。