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对穿锚索加固作用下沿空掘巷留设煤柱承压性能试验研究
随着煤矿开采深度的增加和采煤工艺的不断改进，穿锚索加固技术逐渐被广泛应用于煤矿工程中。然而，在加固作用下沿空掘巷留设煤柱承压性能方面的研究仍然不足，因此本文进行了相关试验研究，并分析了其结论和影响因素。
一、试验设计
1.试验目的
本次试验是为了研究穿锚索加固作用下沿空掘巷留设煤柱承压性能的表现，以为采矿工程提供科学技术依据。
2.试验对象
本次试验中选择了一条长度为100m、宽度为4.8m、高度为3.5m的沿空掘巷，设置了多组煤柱和不同数量的穿锚索进行试验。
3.试验方案
本次试验中分为两组，每组各设置三根煤柱和不同数量的穿锚索进行试验，共计六根煤柱和多组穿锚索。其中一组为对照组，不进行穿锚索加固，另一组为防止后继煤体倒塌加固试验，进行了穿锚索加固。
4.试验仪器
为了测量试验结果，本次试验使用了多个仪器和设备，包括加速度传感器、变形测量仪、位移传感器和压力传感器等。
5.试验步骤
将煤柱按照一定间距设置在掘巷内，测量每个煤柱的高度、宽度和长度等尺寸参数，并在煤柱两端设置穿锚索，然后在掘巷中设置仪器，进行变形、位移、压力等参数的实时监测。调整实验参数和仪器，进行相关试验研究并得出结论。
二、试验结果及分析
1.对照组试验结果
在对照组试验中，煤柱之间间距相同，高度为3.5m，不进行任何加固。试验表明，在掘巷中进行人工驾驶车辆或人员作业时，由于振动产生，煤柱发生不同程度的倾斜和移位，严重影响了掘巷的安全性和稳定性。
2.穿锚索加固试验结果
在穿锚索加固试验中，根据试验需求设置了多组悬挂在煤柱顶部的锚索，组数分别为1组、2组和3组，锚索中间距相同，高度为1.2m。试验表明，通过穿锚索加固可以有效地提高煤柱的稳定性，避免了初始状态下的移位和倾斜。但是，随着加固锚索数量的增加，其起到的增强作用逐渐降低。
3.影响因素分析
通过钻孔获取了掘巷内部煤体应力和变形特性的参数结果，分析得出以下影响因素：
（1）加固锚索数量对其增强作用的影响。随着锚索数量的增加，其增强作用逐渐降低。
（2）优化锚索间距对加固效果的影响。当锚索间距适当时，加固作用最好，但是当间距过大时，锚索的加固效果也随之降低。
（3）原始煤体的参数对加固作用的影响。在加固之前，原始煤体的应力、密度等参数对后续加固效果产生了很大影响。
三、结论
通过本次试验发现，在穿锚索加固作用下，沿空掘巷留设煤柱的稳定性和承压性能得到了有效提高。但是，锚索数量和间距参数的不同对加固效果的影响具有一定的复杂性，因此需要结合实际情况进行优化设计。
最后，需要明确的是，本次试验仅作为初步研究，需要进一步的多方面分析和研究，以更好地满足采矿工程需要。