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玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术研究与应用 摘要 玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术是当前煤矿加固工程的一种重要方法,本文从注浆加固技术的原理、材料的选择、施工方法及实际应用效果等方面进行了探讨和分析。结果表明,注浆加固技术在玉溪煤矿进风井东部车场巷道中实现了成功的应用,有效地控制了围岩的变形和裂隙,提高了矿山的安全生产水平。本文的研究结论和经验可以为其他煤矿和隧道的加固工程提供参考。 关键词:注浆加固;玉溪煤矿;进风井;车场巷道;安全生产 一、引言 在煤矿生产中,由于地质条件、采矿方法以及设备使用等原因,会造成井巷出现各种安全问题,如掌子面、煤岩突、冒顶等等。对于这些问题,加固工程是非常必要的一种手段。注浆加固技术是煤矿加固工程中常用的方法之一,它通过注入特定的材料,使固体巩固松散的岩体,减少煤矿事故的发生。 本文以玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术为研究对象,从注浆加固技术的原理、材料的选择、施工方法及实际应用效果等方面进行探讨和分析,为其他煤矿和隧道的加固工程提供参考。 二、玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术的原理 注浆加固技术是将特定比例的水泥、石膏、沙子、掺有聚合物的膨润土和添加剂等混和成糊状,在注入岩石裂隙或孔隙中,用其固化性质固结岩体的一种加固方法。注浆加固技术的原理是通过注浆材料顺着岩石裂隙或孔隙的方向扩散和固结,使围岩牢固连接成一个整体,从而承担地压力和地面荷载,控制围岩的裂缝和变形。 三、玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术材料的选择 1.水泥:水泥是注浆加固的主要材料之一,它主要用于固化岩土或者灌浆。水泥的主要作用是固结松散的土壤或者岩体,从而增强其受力性能。在安全灌浆中,一般采用普通硬质砂水泥。 2.石膏:石膏可以增加注浆材料的流动性和固结性。一般情况下,选用良好的熟石膏,使注浆材料成为液体状态。石膏本身的润滑性可以增加注浆料的流动性,有助于在岩体内部充盈所有裂缝中。 3.沙子:沙子被广泛用于注浆料的制备中,主要是用于增加注浆材料的流动性。沙子中的细粒子具有压实能力,可以通过堵塞岩石孔隙的方法增加注浆材料的半固态。 4.掺有聚合物的膨润土:掺有聚合物的膨润土是注浆材料的重要组成部分。它的主要作用是增加注浆材料的粘性,从而确保注浆材料能够充盈整个岩石裂隙或者孔隙。 5.添加剂:添加剂可增加注浆料的效应和适用性,如改善注浆材料的粘性和流动性,抑制材料的收缩和龟裂等。正常的添加剂有微孔剂、减水剂、增稠剂等。 四、注浆加固施工方法 玉溪煤矿进风井东部车场巷道的注浆加固施工主要分为材料制备、洞口准备、注浆作业和施工质量检测等四个步骤。 1.材料准备:注浆材料的制备是注浆加固施工的重要前提。需要将水泥、石膏、沙子和膨润土等材料按照预定比例混合,并将其与注浆的酒精充分混合。 2.洞口准备:在施工前,需要对巷道的墙面和顶部进行清理,将松散的石头和泥土清除,并对需要加固的部位进行标记。在加固过程中还需要在墙面和顶部开设一定量的注浆孔。 3.注浆作业:进行注浆作业前,需要保持静止,并将注浆材料按照需要的比例注入到岩石孔隙和裂隙当中。注浆的过程中需要将注浆材料精密的喷入,从岩体表面向内注入。 4.施工质量检查:在注浆施工完成后,需要对施工质量进行检查。主要是通过标准化的检查,检查注浆效果、强度和固结性等,确保施工质量合格。 五、注浆加固在玉溪煤矿进风井东部车场巷道的实际应用效果 玉溪煤矿进风井东部车场巷道因局部围岩变形剧烈,导致巷道内部形成了很多孔隙和裂隙,岩石裂隙的扩大性使得围岩破坏威胁着煤矿的安全生产,因此煤矿决定采用注浆加固技术进行处理。通过注浆加固处理后,车场巷道的围岩发生了变化,并达到了理想的加固效果。改善了巷道内的工作条件,提高了煤矿的安全生产水平,注浆加固技术取得了较好的应用效果。 六、结论 在玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术的应用过程中,通过对注浆材料、施工方法的选择和优化,有效地控制了围岩的变形和裂隙,提高了矿山的安全生产水平。本文结果表明,注浆加固技术是煤矿加固工程中一种非常有效的加固方法。它不仅可以保证施工质量,还可以提高生产率和生产效率,具有广泛的应用前景。

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