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盾构穿越房屋采用筏板基础加固受力及变形研究
一、引言
随着城市化的快速发展，越来越多的地下交通和基础设施建设需要穿越城市中的建筑物和地下管线。盾构技术因其高效、经济和对地表干扰小等优点，成为现代地下工程中最常用的掘进方法之一。然而，在盾构穿越建筑物时，难以避免地会对建筑物的安全和稳定造成一定程度的影响。因此，在实际工程中需要对盾构影响建筑物的受力及变形进行深入研究，以避免出现安全问题。
二、盾构穿越建筑物的受力及变形特点
1.盾构穿越建筑物所受的力主要有以下几种：
（1）重力：盾构机自身重量和掘进时所挖土的重量。
（2）摩阻力：盾构机与土壤和管片之间的摩擦力。
（3）水压力：如果盾构穿越地下水层，还会受到水压力的作用。
（4）动荷载：掘进过程中会产生较大的振动和冲击力，对周围建筑物产生动荷载。
2.盾构穿越建筑物所引起的变形主要有以下几种：
（1）沉降：盾构穿越过程中，由于土层受力变化，导致周围地面产生沉降现象。
（2）地震效应：盾构穿越过程中的振动会引起周围建筑物的微小变形，进而影响建筑物的抗震性能。
（3）建筑物变形：盾构穿越过程中，由于建筑物自身刚度不同，会导致不同部位的变形。
三、盾构穿越建筑物的加固措施
为了减小盾构穿越建筑物对建筑物产生的影响，需要采取适当的加固措施。目前常用的加固措施有以下几种：
1.钢筋混凝土加固
钢筋混凝土加固是常用的加固方式之一，可以增强建筑物的承载能力和抗震性能。但是，在执行过程中需要对建筑物进行大规模改造，造价十分昂贵，同时会对业主的正常使用造成一定影响。
2.预应力加固
预应力加固是通过对建筑物表面进行拉钢筋修补来增强建筑物的承载能力和抗震性能。这种加固方法对建筑物的干扰较小，且可以大大减少加固所需的时间和费用。
3.筏板基础加固
筏板基础加固是在建筑物的基础上加筏板，形成增重层，以增加建筑物的稳定性。这种加固方法通过增加建筑物的重量来抵抗盾构穿越时所产生的力，并通过增加基础的面积来分散受力点。这种方法既可以减少对建筑物的影响，又可以保证工程的低成本和高效率。
四、建筑物加筏板基础加固的案例分析
建筑物加筏板基础加固已被广泛应用于盾构穿越建筑物的工程中。以某地铁工程为例，该地铁工程需要穿越一些重要建筑，工程设计方案采用了筏板基础加固措施。加固前，对建筑物的结构进行了详细的检测和测量，并对加固效果进行了反复的模拟分析。加固后，盾构机在穿越过程中对建筑的影响非常小，工程质量得到了有效保障。
五、结论
在盾构穿越建筑物时，要充分考虑建筑物的受力变形特点，采取适当的措施进行加固。筏板基础加固作为一种新型的加固方式，具有费用低、操作简便等优点，受到业界的广泛认可和应用。在实际工程中，应该根据具体情况选择合适的加固方式，以确保工程的顺利进行，并保障建筑物的安全和稳定。