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目标导航内容索引基础认知学习思考思维点拨二、为中国建造第一条铁路史论要旨三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁(4)59岁时心力交瘁,病情加重去世,把自己的一生奉献给了中国铁路事业。知识图示深化探究核心突破主题一制约中国近代铁路发展的因素[史料解读][问题思考]制约中国近代铁路建设发展的因素 近代中国铁路事业发展缓慢的根本原因是半殖民地半封建的社会性质,导致中国全面落后。 (1)从政治环境看,在半殖民地半封建社会的近代中国,帝国主义列强争夺并限制我国的铁路修筑权;同时我国近代政府软弱无能、腐败横行以及战争频繁、政局动荡都极大地阻碍了铁路建设。 (2)从经济和技术角度看,我国铁路建设面临着资金缺乏、人才短缺、设备简陋和技术水平落后等多重困难。 (3)从自然环境角度看,我国地域辽阔、山川河流众多,也给铁路建设增加了许多难度,需要强大的国力支持才能克服。主题二詹天佑的主要功绩及评价史料二①原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。②一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。③但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。”[史料解读][问题思考]答案詹天佑的主要功绩及对他的评价 (1)功绩 ①19世纪80年代,他开始投身于中国铁路建设事业,曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设,为发展我国早期铁路事业作出了巨大贡献。 ②他主持的京张铁路的建成,震惊了中外,显示了我国劳动人民的勤劳与智慧,振奋了民族精神,推动了我国铁路事业的发展。 ③他在帝国主义列强面前不畏强暴,威武不屈,提出“各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上”的口号,体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节,永为后世楷模。(2)评价 詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师,他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生,他实事求是地从中国的国情出发,为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智,体现了他崇高的爱国情操。巩固练习随堂反馈1.詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间,他 ①目睹了铁路在近代社会中的重要作用②立志要在中国建立美国式的政治制度③感受到了中西之间存在的巨大差距④发愤学习,立志报效祖国 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④114.阅读下列材料: 材料一“我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒,而且急需铁路,现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路,由于我成了中国第一流的工程师,因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败,不仅是我个人的不幸,因为中国工程师不会再被人们所信赖,在我受命担任此工作前,甚至出任之后,许多外国人公开宣称,中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任……”——詹天佑给美国老师的信材料二“各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上。” ——詹天佑解析詹天佑是中国近代杰出的工程师,其突出贡献是领导修筑京张铁路,这是中国第一条不借助外力修建的铁路,大长了中国人的志气。根据所学知识,按题目设问逐项回答。(2)在主持完成这项艰巨任务时,詹天佑有什么杰出的设计?有什么意义?

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