可维修性设计规范V1.1.doc

Q/RSRJ01×××D—2001
Q/RSRJ01×××D—2001

****公司发布
实施
发布

可维修性设计规范

****公司企业标准

Q/RSAGT00.110--2003

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目次
前言..................................................................1
1、范围...............................................................2
2、概述..............................................................2
2、设计准则..........................................................2

更改记录
更改日期：年月日

前言
本标准为规范可维修性设计而编制。

本标准由****公司提出
本标准由****公司产品***起草

可维修性设计规范
1范围
本标准规定了**公司**产品可维修性设计标准。
本标准适用于公司**产品可维修性设计。

2概述
可维修性设计（DesignforServiceability;DFS）在于研究产品的维修瓶颈，用以改进设计组合、简化拆卸步骤、权衡零件寿命与维修困难度，确保使用者的满意度及降低产品维修成本。而产品维修之难易度主要取决于能否迅速断定哪一个零组件需要维修，同时是否能容易地拆装该维修零件，产品维修性分析可从六个方面来探讨
(1).重要性(Importance)：组件故障将导致产品部分机能失效，而其组件之重要性应由该组件对产品机能及顾客需求的影响性来决定。
(2).出现性(Occurrence)：组件在生命周期中失效的机率需权衡零件成本与维修成本，提升零件质量可降低失效机率，减少维修成本，但须衡量对零件成本的影响。
(3).易诊断性(Diagnoseability)：产品故障维修的第一步骤在诊断是哪一个组件失效，可诊断性乃指不藉助特殊昂贵的检测设备，诊断出问题所在的难易度。
(4).可达性(Accessibility)：失效机率较高的组件应安排在产品较外层的位置，并且需提供足够的工具维修空间，否则须拆解影响维修的零件，导致维修时间加长。
(5).易拆卸性(Reassemblibility)：零件的接合方式决定更换该零组件所需的时间、工具与技术。当零组件常因产品故障而需维修时，应采用适宜反复拆装的接合方式。
(6).可修复性(Repairability):若组件只需调整或清理，而不需更换整个零件时，其调整或清理的容易度称为可修复性。若该零件必须特殊的修复技术，或不能修复需整个更换，则其可修复性较差。

3设计准则
3.1通用准则原则主要有:
(1)通用化、标准化、模块化设计原则上述原则可以提高产品的互换性,降低产品成本,简化生产工艺,便了维修过程中的拆、拼、换、装,提高产品的维修速度和维修质量。
(2)简化设计原则在满足使用需求的前提下,尽可能简化产品功能。包括取消不必要的功能,合并相同或相似的功能,尽量减少零、部件的品种和数量。
(3)可达性设计原则所谓维修可达性是指产品维修时接近维修部位的难易程度。用通俗的话讲,可达性可以用三句话表达:看得见(视觉可达);够得着(人手或借助于工具能接触到维修部位);有足够的操作空间。
(4)易损件的易换性设计原则尽管在设计中采用了高可靠性的零部件,但受寿命和恶劣环境的影响,产品中一般仍然会有一部分零部件属于易损件,需要更换。
(5)贵重件的可修复性设计原则产品的关键零部件、贵重零部件应具有可修复性,失效后可调整、修复至正常状态,这样能降低产品的维修费用,减少维修时间,提高维修效率。
(6)测试性设计原则产品的测试性是指产品能够及时而准确地确定其工作状态,并隔离其内部故障的一种设计特性。
(7)维修安全性设计原则维修安全性是避免维修人员伤亡或产品损坏的设计特性。如在可能发生危险的部位提供醒目的标记或声、光警告;对于盛装高压气体、弹簧、带有高电压等储有很大能量但维修时需拆卸的装置,应设有释放能量的装置,采用安全可靠的拆装工具;要考虑防止机械损伤、防电击、防火、防爆、防毒等措施。
(8)防止维修差错原则从结构上消除发生差错的可能性,装错了就装不上;增加明显的识别标记。
(9)易拆卸性设计原则①最少拆卸时间。一般产品是由多种不同材料制成。材料回收价值低、拆卸费时是造成资源浪费和环境污染的主要原因。减少使用材料种类和改进产品设计结构,可使产品得到更好的回收。例如,可拆卸的机夹式硬质合金车刀比焊接式的材