路面垫层和基层施工.ppt

交通运输工程
主要内容1.基层的作用及基本要求路面基层的类型
材料组成——水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类、水泥混凝土类、沥青稳定类、无结合料粒料类；
力学行为——半刚性、柔性、刚性；
结构组成——骨架密实结构、骨架孔隙结构、悬浮密实结构、均匀密实结构。

基层的结构强度要求：指在行车荷载作用下，不会产生残余变形，更不允许产生剪切破坏和弯拉破坏。
基层结构的稳定性（水稳性和温度稳定性）
水稳性主要指受地表水渗透、地下水影响时，基层强度变化幅度较小的性能。
温度稳定性指环境温度上升或下降时基层结构膨胀或收缩等体积变化特征。在沥青路面中基层的作用及基本要求对基层的基本要求：
（1）有足够的强度和刚度。
（2）足够的水稳定性和抗冻性（冰冻地区）
（3）有足够的平整度。
（4）基层应与面层结合良好。水泥混凝土路面基层作用及基本要求基本要求2.对粒料的级配要求粒料类基层材料的分类：嵌锁型粒料基层级配碎石基层是由各种集料（砾石、碎石）和土，按最佳级配原理形成的基层结构，是将集料和土按一定的比例配合逐级填充空隙，并借粘土粘性，经压实后形成的密实结构。其矿料级配按一定的要求，并应接近圆滑曲线。
这种基层的强度与稳定性很大程度上取决于集料的类型、集料的最大粒径和级配以及混合料中0.5mm以下集料的含量和塑性指数，同时还与密实度有关。
稳定类基层的级配要求对于二灰稳定土，二级及以下公路底基层最大粒径不应超过53mm，用做基层不应超过37.5mm，宜采用2号级配；高速公路、一级公路基层不应超过31.5mm，宜采用1号级配，用作底基层不超过37.5mm。
对于水泥稳定土，二级及以下公路底基层，最大粒径不超过53mm，用作基层则不超过37.5mm；塑性指数大于17的土用作基层不超过31.5，宜采用图中的3号级配，底基层不超过37.5mm，宜采用2号级配。3.半刚性（稳定类）基层施工常用材料技术要求4.水泥
各种类型的水泥都可用于稳定土。水泥矿物成分是决定水泥
土强度的主导因素。硅酸盐水泥稳定效果最好，铝酸盐水泥较
差；矿渣水泥或火山灰水泥（终凝>6h）。
除特殊要求，一般不采用快硬水泥或早强型水泥。
水泥剂量要适量，水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，但
用量过多容易开裂。
5.工业废渣
粉煤灰烧失量一般要小于20%，煤渣最大粒径不应大于30mm
半刚性基层在我国应用极广，占到基层用量的85%（各级公路）至95%（高速公路）以上。
特点：强度高，承载力大，水稳性好，板体性强；无机结合料稳定土的材料易得，可充分利用当地的砂石材料；在多年使用中设计、施工单位积累了很多利用无机结合料稳定土修建基层施工经验。（一）铺筑试验路段目的：1）优化施工工艺
2）检验施工设备的可靠性
3）制定可行的施工组织计划
4）提出质量控制措施
（二）厂拌法施工工艺（1）下承层准备与施工放样（2）备料（3）拌和与摊铺（3）拌和与摊铺（4）碾压（5）养生与交通管制注：
封层：石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做下封层。
隔水垫层：过湿路段和冰冻地区的潮湿（三）路拌法施工（四）施工中应注意的几个问题2底基层准备
检查底基层（压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸，表
面松散，弹簧等要处理）
底基层是稳定细粒土时，铺筑上层前应先拉毛下层。
3材料的储存
水泥注意防潮，路拌法宜选用袋装水泥、厂拌法宜选用散装水
泥。
生石灰覆盖封存，使用前7~10d应充分消解，保湿防尘，不可过
湿成团。
粉煤灰含有足够的水分防止扬尘，堆料保持湿润或者覆盖。
在潮湿多雨或者其他地区的雨季施工时，应保护集料，且及时
调整施工拌和加水量。4施工作业注意要点5接茬与“掉头”处理6基层缩裂防治措施粒料类基层施工混合料的三种物理状态一、粒料类基层材料的分类及适用范围二、原材料的质量要求二、原材料的质量要求二、原材料的质量要求三、施工方法路拌法施工工艺流程（适用于二级以下公路的普通级配碎石）
2.填隙碎石施工工艺流程图
干法施工：
（1）初压。用8t两轮压路机稳压，使粗碎石稳定就位。碾压
时由边到中，由低到高，每次重叠1/3轮宽。
（2）撒铺填隙料。松铺厚度约为2.5~3.0cm。
（3）振动碾压。路面两侧应多压2~3遍。
（4）再次撒布填隙料。松铺厚度为2.0~2.5cm，用人工或机
械扫匀。
（5）再次振动碾压。
（6）局部补撒石屑并扫匀。
（8）洒水终压。
（7）设计厚度大，超过一层铺筑压实厚度，需在其上再铺一
层时，应将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使
表面粗碎石外露约5~10mm，然后在其上铺筑第二层粗碎石，
并重复1~6工序。
湿法施工：
（1）~（5）与干法施工相同。
（6）粗碎石层表面空隙全部填满以后，立即用洒水车洒水，
直到饱和。但应注意勿使多余水浸泡下承层。
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