小桥专项施工方案.doc

K0+013.4小桥专项施工方案
一、工程概况
本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm左右。根据本桥工程特点，安排1个专业桥梁队进行施工。梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。
二、基本要求
1、核对图纸和补充调查:在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。
2、平整场地:梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。梁板共计14片，2片边板、12片中板，计划预制底座7个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。新建1个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。
3、复测:在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）和（GB50026—93）《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。
4、编制施工方案:开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。
5、图纸
A、开工前仔细阅读图纸，发现疑问及时向监理工程师提出。
B、必须按照图纸及其有关说明进行施工。结构物的外形、尺寸、线条严格符合图纸规定，其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。
C、按有关规范施工说明与图纸规定有矛盾时，以图纸为准。图纸缺少有关要求和规定时，及时向监理工程师或业主汇报.
7、按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量体系，在施工过程中对工程进行自检，在工程完成后配合监理工程师检查验收。
8、安全技术措施:参照（JTJ076—95）《公路工程施工安全技术规程》第6章“桥涵工程”的要求，制订各分项工程施工安全措施，并汇编成册发到每个施工员手中，并向施工人员进行安全技术交底，要求施工过程中严格执行。
三、施工方案
（一）、因本小桥位于太极洞风景区大门前，为保证风景区旅游人员正常出行，便道改至右匝道，前后100米和50米设置警示标志，并设专人负责安全工作和疏导交通。
首先对桥面铺装、护栏、人行道板、伸缩缝和台帽进行破除，产生的建筑垃圾运至业主指定地点掩埋。台帽破除后对台身进行凿毛处理，并预埋钢筋以便台身加高时连接。
（二）、台身
1、测量放样
为了使台身位置，尺寸符合设计要求，先进行桥梁中线复侧测。根据测量成果定位，在基础面顶面弹线放样并复核，保证桥台位置准确无误。
2、模板安装
（1）模板安装之前，应将原台身顶面凿毛，并用水冲洗干净。为了保证桥梁台身部分的美观，台身模板均采用组合钢模板。组合钢模先在地面上按照设计，把各部分几何尺寸进行组装，模板拼缝处贴5×1.5cm的海绵条（或橡胶条），防止砼表面产生砂线，模板外部采用￠18mm螺栓联接紧固。模板强度及平整度，接缝严格按照规范要求执行。
（2）在整个施工过程中为了严防跑模，模板支撑采用钢支架，对称支撑牢固。施工操作支架与模板不得相连，以防模板倾斜变形。
（3）安装模板时用全站仪校核模板垂直度。模板安装前应清除污物，刷上脱模剂。肋形台身模板一次性安装至台帽底。
3、砼运输、浇筑及养护
台身砼采用搅拌站集中拌合，由砼运输车直接送入模内的方法。
（1）施工时采用￠300mm的串筒来控制砼的落距，砼落距一般控制在2m以内，确保砼不产生离析现象。浇筑时，以40cm为一层，分层浇筑，振动棒振捣密实，连续作业，不随意留施工缝。振捣上层应插入下层5～10cm，防止漏振和过振。
（2）施工缝位置凿毛清洗干净后，先浇一层2cm厚1:2水泥砂浆，并在砂浆初凝前浇筑台身砼。
（3）砼浇筑时安排技术人员和立模工人值班，发现问题及时处理。
（4）天气炎热（30℃以上）浇筑砼，应考虑掺加缓凝剂，以保证砼的和易性和减少泵送砼的坍落度损失。
（5）当砼强度达到2.5Mpa时即可拆除侧模，拆模时用吊车配合。拆除的模板及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，集中堆放，以备重复使用。
（6）模板拆除后，及时对砼进行养护。
台身实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格范围内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检