SMA-10目标配合比报告.doc

GO45线SMA-10目标配合比设计报告

配合比设计报告编号：011109032
江苏省交通科学研究院有限公司
G045线赛-果公路改造工程第十合同段
—SMA-10沥青混合料目标配合比设计报告
1概述
我标段为全线上面层均采用SMA-10沥青混合料结构类型，于2010年8月30日在工地试验室进行目标配合比设计。
设计依据：
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

2原材料
表2-1材料信息
名称（规格）材料生产产地及厂家集料：5-10mm、3-5mm碎石为博乐市西南22公里处林泽丰碎石场；
0-3mm机制砂为芦草沟砂场；矿粉：伊犁南岗水泥厂；水泥：伊犁南岗水泥厂；沥青SBS：克拉玛依改性沥青/金石改性沥青；木质素纤维：天津中创同盛建材实业有限公司生产抗剥落剂AR-78：重庆智翔有限责任公司生产温拌剂GH-3美德维实维克有限公司生产本次目标配合比设计木质素纤维掺量为沥青混合料重量的0.3%。
各种集料、矿粉、木质素纤维及沥青的密度试验结果见表2-2和表2-3、各种矿料及矿粉的筛分结果见表2-4。
表2-2集料密度试验结果
材料5-10mm3-5mm0-3mm矿粉水泥表观相对密度2.6532.6592.6702.7102.875毛体积相对密度2.5332.5342.554//吸水率（％）1.71.81.3//

表2-3沥青及纤维密度
相对密度克拉玛依SBS改性沥青0.977金石SBS改性沥青1.010木质素纤维*0.96*注：纤维密度由厂家提供。
表2-4各种矿料和矿粉的筛分结果
筛孔尺寸
（mm）
矿料通过方孔筛的百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.0755-1010097.61.50.00.00.00.00.003-5100.100100930.200.00.00.40-310010010074.648.033.414.07.82.2矿粉10010010010010010099.698.393.2水泥10010010010010010010010098.23沥青混合料配合比设计
3.1混合料级配
SMA-10混合料级配范围见表3-1。
表3-1SMA-10混合料级配
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限100.0100.060.032.026.022.018.016.013.0下限100.090.028.020.014.012.010.09.08.03.2矿料配合比计算
先确定SMA-10的三种级配（级配A、级配B和级配C），4.75mm筛孔通过率分别为29.9％、27.4％、23％，三种级配组成见表3-2。图分别测定三种级配的VCADRC，初试油石比按7.0%双面各击实75次制作试件，测定VCAmix及VMA等指标，在满足VCAmix小于VCADRC和VMA不小于17%的等条件的基础上确定级配，测试结果见表3-3和表3-4。
表3-2三种级配的设计组成结果
级配类型
（5-10:3-5:0-3:矿粉:水泥）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配A
(59:5:24:11:1)10098.641.529.923.520.015.313.711.8级配B
(62:5:22:10;1)10098.538.627.421.618.314.012.510.8级配C
(58:15:16:10:1)10098.641.823.018.716.313.212.110.7表3-3VCADRC测试结果
级配类型捣实容重（t/m3）2.36mm通过百分率（%）粗集料毛体积密度（g/cm3）粗集料骨架间隙率VCADRC
（%）级配A1.42729.92.53343.7级配B1.44327.42.53343.0级配C1.4523.02.53342.8表3-4初试级配的体积分析
级配
类型油石比（%）试件毛体积相对密度计算理论最大相对密度空隙率
VV(%)矿料间隙率VMA（%）饱和度
VFA（%）粗集料骨架间隙率VCAmix（%）级配A7.02.2622.3503.717.478.737.4级配B7.02.2302.3485.018.573.036.1级配C7.02.2112.3485.819.268.832.8要求///3-4.5≥17.0*75-85≤VCADRC*注：对重交通路段或炎热地区，空隙率可放宽到4.5%
3.3马歇尔稳定度试验
按级配A称取矿料，采用3种油石比，双面各击实75次成型马歇尔试件，然后