标志施工质量通病及防治措施.doc

高速公路标志施工

常见质量问题及应对措施

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XX高速交安及机电分部

一：高速公路标志施工工序
交通标志的制作、安装符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志板》（JT/T279-2006）及《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的有关规定。高速公路标志施工工序一般包括：测量放样、基础施工、立柱安装、标志板安装，如下图标志施工程序：

1、标志牌基础施工
（1）基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。
（2）基础采用C25钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350克/m2。
（3）基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。
（4）混凝土应振捣密实，在浇注基础时应每30~40cm，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。
（5）基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。
（6）回填土要夯实，填到与基坑四周平面齐平。
2、标志牌的安装
（1）放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。
（2）对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验合格后进行浇制。
（3）混凝土采用商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应准确，符合设计标准。
（4）混凝土浇制完毕后，对残缺边角要进行修理及基础回填并且充分夯实。
（5）标志钢立柱的吊装,立柱全部采用高空吊车作业,并防止碰撞和变形，安装后立即进行调整，保证立柱的垂直及悬臂的水平。
（6）进行标志板的安装,安装后的版面应平整，上、下边缘与路面水平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场的标志板无损坏、褪色、变形和有其它缺陷。
二、常见质量通病及应对措施
1、基础施工时质量通病及应对措施
（1）基础尺寸与设计图纸存在较大偏差。
措施：依照图纸准确定位后，不管位置处为石质还是土质，都要求基坑尺寸符合设计要求，若遇土夹石，借助电镐等工具开挖基坑使其达到设计的基坑尺寸，基础挖好后，基底应整平夯实。
基础钢筋安装及地脚螺栓、法兰盘预埋时连接松动，地脚螺栓与法兰盘配合有问题。
措施：基础钢筋型号和规格应符合设计，将地脚螺栓和底座法兰盘配合后，与基础钢筋连接并固定牢固，要求地脚螺栓外露应为80-100mm，法兰盘应该预先用木棒抬升至基础顶面高程处并固定。
混凝土浇筑时容易漏浆、迸裂，法兰盘陷入混凝土，法兰盘不平。
措施：混凝土应用符合设计的混凝土标号，在预置模板时模板应连接牢固，不留有空隙，并且周围固定住至能承受较大压力，防止漏浆和模板迸裂，浇筑混凝土时应该分段浇筑，先浇筑底面一半，并振捣使其密实，待其稍微凝固后，再浇筑上面一半，此时应注意法兰盘应调整至基础的中点，并且与基础平齐，地脚螺栓与法兰盘垂直，待混凝土稍微凝固后，取掉抬升和固定法兰盘的木棒，再对法兰盘做细微调整。

标志安装时常见质量通病及防治措施
立柱吊装时存在于螺栓不能配合等问题。
措施：若基础施工时已控制好地脚螺栓的位置，一般都能与立柱很好的配合，这就需要吊装立柱时应注意快靠近外露的螺栓时尽量的慢，避免速度过快难以掌控，导致撞弯外露螺栓，导致不能配合，立柱吊装后应拧紧，使其与法兰盘紧密配合，并且立柱应与法兰盘垂直，竖直度满足要求。
标志板安装时不符合设计，如离地距离，竖直度等。
措施：标志板应与立柱悬臂等连接牢固，悬臂式标志下边缘距地高度应为设计值5.5m，且标志板内缘距路肩距离应不小于25cm，标志板角度应与交通流方向接近成直角，路侧标志为了避免产生眩光，标志板应向后旋转约5度。