纵骨架式双层底结构设计.doc

TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc292629593"第一节纵骨架式双层底结构 PAGEREF_Toc292629593\h4
HYPERLINK\l"_Toc292629594"纵骨架式双层底结构由外底板、内底板、内外底纵骨、肋板和底纵桁等组成 PAGEREF_Toc292629594\h4
HYPERLINK\l"_Toc292629595"1、底纵桁——中底桁和旁底桁。 PAGEREF_Toc292629595\h4
HYPERLINK\l"_Toc292629596"（1）中底桁：是位于中线面处的水密纵向连续构件。 PAGEREF_Toc292629596\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629597" 两侧应设置一对通达邻近纵骨的肘板来加强它的刚性。水密的中底桁在肘板与肋板之间还应设垂直的加强筋。 PAGEREF_Toc292629597\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629598"（2）旁底桁：通常是非水密的纵向构件，它垂直于基平面装置并在肋板处间断。 PAGEREF_Toc292629598\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629599" 旁底桁的布置应考虑在船长方向保持延续。船中区域旁底桁平行于中线面布置，靠近首尾区域随着船宽减小，旁底桁改为折线布置，并逐渐减小旁底桁的数目，旁底桁的折点应放在横舱壁或主肋板处。一起中断的旁底桁数目不应多于两道。 PAGEREF_Toc292629599\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629600"2、箱形中底桁 PAGEREF_Toc292629600\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629601" 箱形中底桁——是在双层底中线面处设置的，沿船长方向的一条水密的箱形通道。它通常从防撞舱壁通向机舱前端壁，用于集中布置各种管路，避免管子穿过货舱而妨碍装货，故又称管隧。 PAGEREF_Toc292629601\h5
HYPERLINK\l"_Toc292629602" 机舱前端壁开有水密装置的人孔，便于人员进入箱形中底桁检查，此外，箱形中底桁应设通向露天甲板的应急出口。 PAGEREF_Toc292629602\h6
HYPERLINK\l"_Toc292629603" 箱形中底桁结构组成：两道水密的侧板（底纵桁）和内外底板、骨材等 PAGEREF_Toc292629603\h6
HYPERLINK\l"_Toc292629604" 箱形中底桁两种结构布置形式： PAGEREF_Toc292629604\h6
HYPERLINK\l"_Toc292629605"图a）为一道侧板位于中线面上，另一侧板偏向一舷，采用环形框架的形式； PAGEREF_Toc292629605\h6
HYPERLINK\l"_Toc292629606" PAGEREF_Toc292629606\h7
HYPERLINK\l"_Toc292629607" 图b）为对称于中线面的箱形中底桁，采用内、外底横骨的形式。 PAGEREF_Toc292629607\h7
HYPERLINK\l"_Toc292629608"3、纵骨 PAGEREF_Toc292629608\h7
HYPERLINK\l"_Toc292629609"（1）纵骨：是仅在纵骨架式结构中设置的纵向构件。其中位于船底板上的纵骨叫船底纵骨，位于内底板上的叫内底纵骨。它们是保证船体总纵强度的重要构件。 PAGEREF_Toc292629609\h7
HYPERLINK\l"_Toc292629610" 纵骨通常由球扁钢制成，大型船舶采用T型材。内底纵骨的剖面模数为船底纵骨的0.85倍。 PAGEREF_Toc292629610\h8
HYPERLINK\l"_Toc292629611"（2）纵骨的安装布置：纵骨沿船长方向和中底桁平行，并在船宽方向均匀设置，万吨货船纵骨间距约为700~900mm。习惯上将纵骨型材的凸缘朝向中线面，但是邻近中底桁的那根纵骨应背向中线面，以便于安装中底桁两侧的肘板。民用船纵骨腹板通常是垂直于基平面安装。通常内外底纵骨上下对应布置。 PAGEREF_Toc292629611\h8
HYPERLINK\l"_Toc292629612" 靠近首尾端随着船宽减小，纵骨的数目也相应减少，但不允许较多的纵骨在同一肋位上间断，应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目 PAGEREF_To