城市地铁施工监控量测讲义.doc

城市地铁施工监控量测讲义
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地铁施工技术强化培训班
培训教材

地下铁道施工监控量测
（试用）

北京交通大学
刘维宁，王霆，编写

目录
内容简介
前言
第一章监控量测的目的和意义
1.1概述
1.2基坑工程监测的目的和意义
1.3隧道工程监测目的和意义
第二章监测内容与测点布置原则
2.1监控量测的内容
2.1.1基坑工程施工监测
2.1.2隧道工程施工监测
2.1.3地铁盾构隧道补充施工监测
2.2测点布置的原则
2.2.1概述
2.2.2某车站监测实例
2.2.3目前测点布置存在的问题
2.3监控量测的方法与仪器
2.3.1基坑工程监测的方法与仪器
2.3.2隧道工程监测的方法与仪器
2.3.3盾构隧道补充监测的方法与仪器
第三章沉降控制标准制定方法
3.1工程类比法
3.1.1资料收集
3.1.2资料分析
3.1.3沉降标准
3.2理论分析
3.3自由地表沉降控制标准
3.4地面建筑物沉降与倾斜控制标准
3.4.1地表建筑物沉降与倾斜极限值
3.4.2地表建筑物沉降与倾斜理论分析
3.5管线等设施的控制标准
3.6桥梁设施的控制标准
3.7小结
3.8既有临近建筑和设施的现状评估
第四章数据处理、预测与控制管理
4.1数据处理
4.1.1数据处理的目的
4.1.2数据的一般处理方法
4.1.3量测数据的回归分析
4.1.4工程实例
4.2预测分析
4.2.1地表沉降最终位移的预测
4.2.2隧道内部位移变形的预测
4.2.3数值计算
4.3控制管理
4.3.1管理体制的建立
结束语
参考文献

地下铁道施工监控量测

内容简介
本讲义涉及城市轨道交通中地下铁道（以下简称地铁）施工监控量测工作的各个方面，对监控量测的目的和意义、监测的主要内容、测点布置的原则、沉降控制标准制定的方法、数据处理、预测分析与控制管理等方面做了全面的论述，并且引用了现场监测的实例。

前言

目前，全国各大城市纷纷在筹建城市轨道交通工程，其中地铁是主要的组成部分。在建的地铁工程当中，监控量测工作是确保周边环境安全和施工稳定的重要工作，但目前并未得到足够的重视。这其中既有技术方面的原因，也有管理方面的原因。但更主要的是思想认识方面的原因。由于城市地下工程周围环境的复杂性，以及地下工程设计和施工工艺的紧密相关性，设计方案必须通过监控量测进行验证并作出局部调整，对施工参数和施工工艺具有重要的指导作用。近年来相继颁布实施的有关地下工程设计和施工的规程和规范都对施工监测作了具体规定，并将其作为地下工程施工中必不可少的组成部分。
为了保护地铁工程周围的环境，在设计和施工时都需要科学地估算施工开挖过程中周围地层的变化大小和影响范围；对地层变形影响范围内的临近建筑物，桥梁，既有地铁及管线等设施的保护做出正确的决策和周密的部署。这就必须加强施工监测、逐步真正实现信息化施工。

第一章监控量测的目的和意义
1.1概述
地铁施工中的监控量测是保障工程建设的安全、质量、地面车辆以及沿线建筑和管线正常运行的重要手段。
地铁在修建施工中，监控量测的工作内容总体上有地层沉降监测、水平位移监测、支护结构变形监测（包括支护体系的沉降、水平位移和挠曲变形）、支护结构的内力监测（包括支撑杆件的轴力监测和围护结构的弯距监测）、地下水土压力和变形的监测（包括土压力监测和孔隙水压力监测、地下水位监测、深层土体位移监测、基坑回弹监测）、建筑物或桥梁的变形监测（沉降监测、水平位移监测、倾斜监测和裂缝监测）、地下管线变形，既有地铁等监测。
根据地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999），地下铁道监控量测项目如图1－1和1－2所示：

地表隆陷
隧道隆陷
A类项目

盾构施工

土体内部位移（垂直和水平）
衬砌环内力和变形
土层压应力
B类项目

图1－1地铁盾构施工监测项目

A类项目
地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化
拱顶下沉
围岩及支护状态
周边净空收敛位移
岩体爆破地面质点振动速度和噪声
围岩及支护状态
围岩内部位移
围岩压力及支护间应力
钢筋格栅拱架内力及外力
初期支护、二次衬砌内应力及表面应力
锚杆内力、抗拔力及表面应力
B类项目
隧道浅埋暗挖法施工

图1－2地铁浅埋暗挖法施工监测项目

目前，城市轨道交通工程施工监测的必要性不仅已成为市政建设管理部门的强制性指令措施，同时也已为工程投资、监理设计和施工设计的重要依据。
在目前的监控量测工作中，最主要的还是对变形的监测工作。这是因为变形信息的获取简单，成本底，而且信息相关性强。变形监测工作有两方面内容：一是对基坑开挖，隧道开挖引起的维护结构、初期支护的变形观测；二是对开挖引起的地面、道路、影响范围建筑物及公共设施（管线、既