某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告【共4页】.doc

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某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告

某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告
xx年03月30日结账时点，**公司在营加油站491座，纯枪销售量为142111吨，实际库存为24112吨，盘点盈余油品41
8、8吨，盈油率
2、95‰，剔除客观因素（含温差损耗、库存密度损耗）后盈余13
2、2吨，真实盈余率为0、93‰。
本月各分公司均按照**公司统一结账时间进行了盘点工作，盘点工作以各分公司机关管理人员、加油站计量管理人员交叉盘点为主，加油站自盘为辅的方式进行。
现在将本月油品盈亏分析情况通报如下：
一、本月账面盈亏及真实损耗情况
（一）3月份油品账面盈亏情况**公司3月份各油品盈亏情况如下表所示：略注：因3月份有部分公司-10#柴油置换回0#柴油，故本月-10#柴油账面损耗率较高。
（二）3月份油品真实管理水平本月各分公司账面均出现盘盈结果。但是，考虑到盘盈油品中存有“温差”、“规定密度转换”等客观环境因素影响，掩盖了各分公司、加油站的真实管理水平，所以，剔除“规定密度转换”、“温差”等因素影响后，才能真实反映出各分公司的管理水平。
本月，剔除“温差”、“规定密度转换”因素影响后，芜湖、合肥和马鞍山分公司油品实际管理效果最好。根据省公司规定的加油站体积修正系统将12家地市公司分为**北、**和**三类。**公司、**公司和**公司真实盈余率0、047%、0、116%和0、113%，各家公司具体真实盈亏情况及考核排名如下表所示：略
（三）3月份油品盈亏管理水平提升情况3月份剔除客观因素影响，实际管理产生盈余10
4、8吨，各分公司3月份真实损耗环比情况如下表所示：略
二、本月损耗主要原因分析本月油品盈余与规定密度调整、VCF值差异、运输损耗、加油机误差等四个方面因素有主要关联，其中，规定密度调整造成盈余3
5、7吨；规定VCF值与实际VCF值差异影响产生盈余22
2、6吨；运输损耗造成盈余10
3、7吨；加油机误差影响产生亏损1
5、6吨。
备注：（1）本月各环节统计结果中显示出本月理论盈余油品34
6、5吨，与实际结果相差-7
2、359吨，差异原因为：由于统计各环节损耗数据时，受测量、统计口径、器具误差等主、客观因素影响，造成分析数据与实际盘点数据间存在偏差；（2）由于油品销售、储存过程中，实际发生的蒸发损耗受客观条件限制无法测量、统计，所以，在分析中未做具体体现。
（一）规定密度调整方面影响由于月度油品规定密度值发生调整，促使上月期末库存转换为本月期初库存时，账面库存数量盈余3
5、7吨，导致油品产生盈余3
5、7吨，对总体盈亏影响幅度达到
8、5%，具体情况如下表所示：略
（二）VCF值方面影响由于油品销售数量受温度影响，导致规定VCF值与实际VCF值间产生差异，影响油品盈亏。本月由于油品实际VCF值普遍比规定VCF值小，从而导致油品产生盈余22
2、65吨，对盈亏影响幅度达到5
3、2%。
其中：93#汽油盈余5
1、4吨；97#汽油盈余1
8、6吨；0#柴油盈余15
1、6吨；-10#柴油盈余
1、0吨。
（三）运输损耗影响本月加油站发生运输盈余10
3、7吨，盈余率为0、7‰,对盈亏影响幅度达到2
4、8%。
其中：E93#汽油运输盈余2
3、3吨，盈余率为0、4‰；E97#汽油运输盈余
8、2吨，盈余率为0、8‰；0#柴油运输盈余7
7、3吨，盈余率为
1、1‰；-10#柴油运输损耗
5、0吨，损耗率为0、3‰。
（四）加油机误差影响本月全省加油机付油加权平均误差约为-0、1‰，该环节导致油品销售过程中产生亏损1
5、6吨，对总体盈亏影响幅度达到-
3、7%。
其中：E93#汽油产生亏损1
6、7吨；E97#汽油产生亏损
1、4吨；0#柴油产生盈余
5、2吨；-10#柴油产生亏损
2、6吨。
三、全省范围内油品损耗异常站点明细
1、全省范围内油品损耗严重超标站点明细――柴油略
2、全省范围内油品损耗严重超标站点明细――汽油略请以上各分公司和加油站认真查找损耗异常原因，解决异常问题。