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找到运输企业虚抵进项证据

山东省东阿县国税局对运输业实施专项评估时，发现某运输企业增值税税负异常。该局通过实施约谈和实地核查，确定了该企业违规抵扣的事实，责令其作进项转出，并补缴税款31.4万元。
东阿县国税局对辖区内10户运输企业实施专项纳税评估时，发现X企业2014年1月～3月申报销售额1018.5万多元，销项税额112万多元，进项税额108.1万元，缴纳增值税3.9万多元，增值税税负率仅为0.39%，远低于行业平均税负率。
对此，评估人员分析企业经营活动后认为，X运输企业销售服务对象财务制度严谨，见票支付运输费用，因此可基本确定X公司销售收入正常。但数据显示，该公司固定资产增加较多，但相应的油料消耗、维修费用却没有增加，于是决定将评估重点锁定在固定资产抵扣方面。
评估人员按相关规定对该企业人员进行了约谈。企业财务人员解释称，企业增值税税负率偏低是由于企业固定资产增加较多所致。该企业2014年3月购入一台公路建设用设备，金额184.62万元，抵扣进项税款31.38万元，并将此设备出租给某公路建设公司使用。
企业的经营行为看似正常，但评估人员没有放过这一疑点，继续询问企业人员该笔业务的资金支付情况，同时要求该企业提供购销合同、租赁合同。企业人员表示该笔业务为现金支付，因与租赁方属关联企业，并未签订租赁合同。
约谈结束后，评估人员认为本次约谈企业的解释不能完全排除涉税疑点，于是决定进行实地核查。
因上述设备属于关联企业使用，评估人员与该公路建设公司的主管税务机关进行了联系。经实地核实，该台设备已在某公路建设公司固定资产账目中做了登记，企业对该设备拥有所有权。
面对事实证据，X企业负责人最终对评估人员说了实话：由于企业管理不规范，许多应取得进项的业务未能取得专用发票进行抵扣。恰逢其关联企业购置新设备，财务人员认为可以利用“有形动产租赁”这个项目进行抵扣少缴税款，因此违规进行了抵扣。税务机关依照税法，责令其作进项转出，补缴税款31.4万元。
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