国际贸易-3章贸易术语与商品价格教学讲义.ppt

第三章贸易术语货物体格主要由哪些部分构成国际贸易具有线长、面广、环节多、风险大的特点。二、有关贸易术语的国际惯例（三）《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）
internationalcommercialterms---INCOTERMS
1制订机构：国际商会（ICC）
2我国加入国际商会的时间：1994年
3INCOTERMS公布与生效的时间
生效的时间：2000年1月1日，共有13种、4组术语
有关贸易术语（一）FOB——FreeonBoard(...…namedportofshipment)
（二）CFR——CostandFreight(……namedportofdestination)
（三）CIF——Cost，InsuranceandFreight(......namedportofdestination)
（四）FCA——FreeCarrier(......namedplace)
（五）CPT——CarriagePaidto(......namedplaceofdestination)
（六）CIP——CarriageandInsurancePaidto(......namedplaceofdestination)Seller表2-1FOB条件下买卖双方的义务
一、FOB注意点：
1FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。（因为买卖双方可以用合同条款来改变惯例的通常约定。）
2卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据买卖双方间的协议，代理买方办理各项装运手续，包括以自己的名义定舱和取得提单。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。
3船货衔接问题
4FOB术语变形主要用于划分装船费用问题，但不改变风险的转移地点。
5《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB有不同解释。
案例1表2-2CFR条件下买卖双方的义务
二、CFR注意点：
（1）卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。
（2）在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，否则可能会使我方蒙受不应有的损失。
（3）租船运输时因为卸货费用承担内容的不同，有CFR变形。
案例2表2-3CIF条件下买卖双方的义务
三、CIF注意点：
与CFR相比，只有一点不同：办理保险并支付保险费。
1在CIF术语下，费用的划分点与风险的划分点相分离：
（1）费用划分点：目的港
（2）风险划分点：装运港船舷（是装运合同，不是到货合同）
2卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。
3CIF变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变费用的划分点，不改变风险的划分点。
5CIF合同属于象征性交货（单据买卖）。
案例3案例4仲裁机构经过取证，最后裁决：卖方不应推卸自己的责任，货物在途中的损失不能转嫁到买方。
案情分析
本案例是涉及国际货物买卖风险转移的典型案例。双方签订的是CFR合同。按照《国际贸易术语解释通则》的规定，CFR合同下当事人的风险转移界线是装运港船舷。本案中的货物是在运输途中遭受的风险，表面上似乎应由买方承担。但本案的特殊性在于，卖方在装船时是将5000公吨小麦混装的，在货物海运途中，买方的2000公吨货物并未从买方的其他货物中划拨出来（即货物未特定化），因此不具备风险转移的前提条件，即使货物已在装运港越过了船舷，但风险扔不发生转移，在运输途中的风险损失仍由卖方承担。案例分析1

A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？案例分析2

我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？
案例分析3

某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因些发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？
案例分析4

我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规