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中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试办法

中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试办法 导语：为提高内河船员实际操作技能，进一步完善内河船员实际操作考试工作，制定本办法。下面是小编收集的中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试办法，欢迎阅读。 第一条为规范内河船舶船员适任实际操作考试工作，促进内河船舶船员不断提高实际操作能力，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》，制定本办法。 第二条本办法适用于内河船舶船员适任实际操作考试工作。 第三条中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员适任实际操作考试的主管机关。 经主管机关授权的考试机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员的适任实际操作考试工作。 第四条内河船舶船员适任实际操作考试实行主考官负责制，实施适任实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。 第五条主考官的任职条件与职责： (一)任职条件 1.持有《中华人民共和国海事行政执法证》; 2.负责一类船员适任实际操作考试者：应持有过内河一类船舶大副、大管轮及以上船员适任证书，或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历; 负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有过不低于相应类别船舶驾驶员、轮机员及以上船员适任证书，或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历; 3.熟练掌握船员管理法规和船员适任实际操作考试工作程序; 4.熟悉船员适任实际操作考试的相关设施、设备的使用。 (二)职责 1.负责本专业船员适任实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定; 2.负责对实际操作考试工作进行监督与管理; 3.按规定要求提交实际操作考试记录和结果。 第六条评估员的任职条件与职责： (一)任职条件 1.负责一类船员适任实际操作考试者：应具有船舶驾驶或轮机专业中专以上学历，持有内河一类船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月; 负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有不低于相应类别船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月; 2.熟练掌握船员适任实际操作考试规范和考试评估方法; 3.熟练操作与使用船员适任实际操作考试的相关设施、设备。 (二)职责 1.按本办法的相关规定对本专业船员实施实际操作考试; 2.如实记载船员的实际操作考试情况。 第七条驾驶专业评估员只能担任其所持适任证书所载航区(线)的航线实际操作考试工作。 持有海船750kw及以上大管轮适任证书评估员可以担任内河轮机专业所有类别适任证书的实际操作考试工作。 第八条主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。 遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官和评估员应当予以回避： (一)与主考官或评估员有直系亲属关系的船员; (二)其它可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。 第九条实际操作考试应当通过操作相应船舶、模拟器或其他设备等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。 第十条航区(线)考试可与适任证书类别职务晋升实际操作考试一并进行。 航区(线)考试的航段选择应具有代表性和覆盖性;应根据考生申请考试的航线范围，选择弯、窄、浅、干支交汇区以及港区等典型航段。 长江干线航区(线)考试的航道选择还应在上海、太仓、九江、城陵矶、重庆、宜宾的每两个相邻节点间至少选定一段航道。 第十一条驾驶专业船员实际操作考试项目包括： (一)助航设备、通讯设备的操作; (二)船舶操纵; (三)应急应变; (四)货物积载与系固; (五)海事案例分析; (六)引航操作; (七)绘制、识读航道示意图。 第十二条轮机专业船员实际操作考试项目包括： (一)机电设备的操作与管理; (二)机电设备故障的判断、分析与排除; (三)应急应变; (四)机电设备(零部件)的拆装与调试; (五)量具和仪表的使用与工件测量。 第十三条实际操作考试应在理论考试之后进行，理论考试科目全部不及格者不能参加实际操作考试。 第十四条考试机关应按照专业、类别、职务分别制作实际操作考试题卡;考生考试的先后顺序应在考试之前随机确定。 第十五条使用模拟器开展实际操作考试，其模拟器应满足主管机关的标准，并经主管机关认可。 第十六条使用实船开展实际操作考试，其承考船舶的总吨或主机功率应不低于船员申请考试的适任证书所对应的船舶的总吨或主机功率。 第十七条评估员应将实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。 第十八条适任实际操作考试成绩为合格或不合格，考生应考的所有实际操作考试项目全部通过后，其实际操作考试方为合格，否则为不合格。 实际操作考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。每次补考申请应在上一次实际操作考试满60天后方可提出;