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船长实习报告总结

船长实习报告总结船长实习报告总结各位尊敬的领导：您们好!实习期间，在X船长的耐心指导和个人的努力下，较为熟练地掌握了航道、港内操纵船舶安全航行的技术和正确管理船舶以及船舶对外业务的经验。实习期间在驾驶台学习船舶的操控，多次操纵船舶进出港，靠离码头、抛起锚作业、日常指导驾驶员航行、港口配合引航员进出港口，靠离泊、抛起锚作业、船舶管理等方面的宝贵机会在刘船长的指导下完成了6次靠离码头独立操作,积累了许多实际经验，船长的言传身教使我受益匪浅。通过对X船长操船的观摩和实际操作演练，我最大的体会就是：海上船舶作业是对作业要求、船舶技术状况、风、流、潮汐的综合考虑。了解了以上内容，使我在靠离码头作业前做到了心中有数，更好的综合考虑当时风力风向和流向流速，对靠泊中锚位的选择和首尾缆绳系固的前后顺序作出正确的判断。一、独立操纵船舶进出港、靠离泊、抛起锚等。20XX16航次：珠海-青岛-广州20XX/09/51245至1256离珠海煤气码头出珠海港。1305时在码头外抛锚加油，1455时续航青岛。20XX/09/100010至0200进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。20XX/09/200930至1030青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。20XX/09/210500至0830配合引水离青岛92号泊位出青岛港。20XX/09/251605至1815进广州港临时在27号锚地抛锚。20XX/09/260350至0930进广州港靠三角洲码头。20XX17航次：广州-青岛-珠海20XX/09/271100至1522出广州港开青岛。20XX/10/21230至1522进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。20XX/10/51150至1226青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。20XX/10/60610至0810配合引水离青岛92号泊位出青岛港。20XX/10/101550至1935进珠海唐家靠珠海煤气码头。20XX18航次：珠海-青岛-珠海20XX/10/111200至1245离珠海煤气码头开青岛港。20XX/10/161750至2236进青岛港在青岛内油轮锚地抛锚。20XX/10/230605至0717青岛油轮锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。20XX/10/240600至0715配合引水离青岛92号泊位出青岛港。20XX/10/281817至2040进桂山水域，2050在唐家码头外抛锚。20XX/10/290850至0950淇澳锚地起锚靠珠海煤气码头。20XX19航次：珠海-青岛-广州20XX/10/300925至1043离珠海煤气码头出珠海港开青岛。20XX/11/40415至0623进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。20XX/11/81455至1640青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。20XX/11/91226至1440配合引水离青岛92号泊位出青岛港。20XX/11/140510至1640进广州港靠三角洲码头。20XX20航次：广州-青岛-珠海20XX/11/150945至1655出广州港在27LD锚地抛锚加油。20XX/11/160500至0750出珠江航道开青岛。20XX/11/202040至2332进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。20XX/11/240630至0740青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。20XX/11/250630至0750配合引水离青岛92号泊位出青岛港。20XX/11/301550至1935进珠海唐家靠珠海煤气码头。二、进出港操作：进青岛港实操过程及心得体会(以20XX17A航次：珠海---青岛20XX-10-21230至1522进青岛港为例)：１.进港准备部分实例：1)本航次我轮空载由珠海驶往青岛装货，首吃水3.0M，尾吃水4.5M，航道水深满足要求，无需调节前后吃水。2)在进港之前，查阅《中国沿海内河水域航行规则》、《中国沿海内河水域VTS用户指南》、《中国港口指南》、《中国航路指南》以及相关的航用海图。充分了解青岛港及其附近海域的航行规则和注意事项，做到心中有数。２.操纵船舶进青岛港的心得体会和锚泊心得体会：沿推荐航线338°(朝连岛西面)航行，至分道通航航道进港航道时转向282°航行，1317航经大、小公岛连线时VHFCH08报青岛VTS,申请到油轮锚地抛锚，得到VTS的许可后，严格按照VTS的指示航行，驾驶台保持安静，守听VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒区时可修正计划航向CA281°，在第二警戒区注意控制好船速，在此区域内经常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟进，注意和前海锚地的进口船的协调避让。航行至第三警戒区时，这一海域交叉船舶众多，(黄岛后湾、黄岛前湾、大港、油港的进出口船舶，水上飞机、车渡、渔船)，加上水流喘急要特别注意，一旦操作不当会被VTS