道路工程专业学生实习报告精编.docx

道路工程专业学生实习报告

随着社会不断地进步，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的道路工程专业学生实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。道路工程专业学生实习报告11.实习目的初步了解路基典型断面、路基基本结构、相关附属设施、路基排水设备结构及布置、路基防护及加固设施，使学生对道路工程基础知识有初步了解。2.实习时间20××年8月30-31日。3.实习地点:市郊的一条城市道路和一条公路。4.实习内容:在指导员的带领下，我们第一次看到了道路的施工现场，感觉很冷清。根据老师的解释，道路工程是一门从事道路规划、勘察、设计、施工、监理、养护的应用科学技术。也指正在修建的道路。土木工程的分支。道路是为陆地运输服务的各种道路的总称，通过各种机动车辆、人和动物拉的车辆、骑的动物和行人。分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、森林公路等。路上老师给我们讲解了道路的组成部分:中间部分是车道，路面下有直径较大的排水通道和管涵排水通道。一半的排水通道在车道两侧分开，而管涵排水通道在道路中间。水通过两侧的排水沟注入管涵，人行道在排水沟外，然后沟在外面。沟渠外有时会有栅栏。此外，老师向我们解释了道路的基本结构:(1)路基路基的断面类型有:填方路基；切割；半填半挖路基。从材料上看，路基可分为三种:土质路基、石料路基和土石路基。(2)路面大多数路面的结构是多层的。根据不同的使用要求、受力情况、地基的支承条件以及自然因素的影响程度，在不同规格和要求的路基顶面铺设垫层、基层、面层等结构层。1.表层表层是与大气直接接触的层，承受交通荷载引起的垂直力、水平力和冲击力，同时也受到降水侵蚀和温度变化的影响。因此，面层应具有较高的强度、刚度、耐磨性、抗渗性和高低温稳定性，其面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或几层组成，高等级路面面层可分为磨耗层、上面层和下面层，或称上(面)面层、中面层和下(底)面层。下午我们去教室，老师给我们讲解公路和城市道路的相关知识:(一)中国公路建设:20××年末，全国公路总里程达到345.7万公里(含村道)。高速公路已达45300公里。20××年末，西部八通道已完成74.4%；全国高速公路网建成41.2%；“五纵七横”国家干线已完成94%的建设任务，计划今年全面贯通。1998年以来，公路基础设施建设进入新中国成立以来增长最快的时期，年总投资超过3000亿元，国家干线规划预计20××年前实现。根据交通部规划，中国将在20××年建成全国骨架路网，全国高速公路总里程预计达到7万公里。(2)公路等级分类:公路按其功能和适应交通量分为以下五个等级:1.高速公路是专门供汽车在不同方向、不同车道行驶的多车道公路，进出要完全控制。四车道高速公路应能适应年平均日交通量25000-55000辆折算成客车。六车道高速公路应能适应年平均日交通量45000-80000辆折算成客车。八车道高速公路应能适应年平均日交通量6-10万辆折算成客车。2.一级公路是多车道公路，供汽车在不同方向、不同车道行驶，可根据需要控制通行。四车道一级公路应能适应年平均日交通量15000-30000辆。六车道一级公路应能适应年平均日交通量25000-55000辆折算成客车。3.二级公路是汽车的双车道公路。双车道二级公路应能适应年平均日交通量5000-15000辆车折算成客车。4.三级公路是以汽车为主的双车道公路。二车道三级公路应能适应年平均日交通量20xx—6000辆改装车。5.四级公路是以汽车为主的双线或单线公路。二车道四级公路应能适应年平均日交通量为20xx的车辆折算成客车。单车道四级公路应当能够适应年平均日交通量不足400辆的车辆转为乘用车。5.总结和经验:在这短暂的实习中，我加深了对土木工程的理解。通过在施工现场的理解实践，加深了对所学知识的全面理解，根据需要丰富和拓展了专业知识领域，进一步培养了独立观察、分析和解决问题的能力，为以后的工作打下了一定的基础。通过实践活动，我建立了初步的工作意识，激发了我在土木工程后续工程方面的求知欲，为学习专业基础课和专业课打下了感性基础。通过在现场的实际体验和了解，以及老师们的精心讲解，了解了道路施工技术和施工组织管理的相关内容，并了解了施工机械、工程造价、工程监理、工程管理等其他相关内容。作为未来的土木工程人才，我们应该学习勤劳工作者的优秀品质，努力学习，学习我们的专业知识。道路工程专业学生实习报告2一、实习目的:通过至左高速公路和永贤高速公路的现场实践知识，我们对路基处理、沥青路面施工、道路设计、公路桥梁设计与施工以及其他公路相关设施的设计与布置有了全面的感性认识，加深了对课程知识的理解，使学习与实践相结合。二、实习时间:5月27日-6月10日三、实习