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163、大车班班长

第一篇：163、大车班班长163、大车班班长由于我们连没有《青松岭》中老贫农张万山式的人物，开办不了“赶车培训班”，新上任的车把式们只能边干边学了。一帮不懂牲口习性的城市知青，上来就侍弄车马，其难度可想而知。而作为他们的班长，在自己也不懂的情况下，还要指导别人，颇有“以其昏昏，使人昭昭”的味道，就更难上加难了。我对大车班这么关注，完全是因为大车班的班长张金贵既是我的同学，又是我最要好的朋友。我与他相识大概是在1964年下半年。那时我俩都在保定五中上上初二，虽然不在一个班，但是同一个年级。由于我俩都住在学校的东边，上学、放学走同一条路，我们便相识了。我们成为最要好的朋友，算起来还得说是文化大革命中结下的战斗友谊。1966年“文化大革命”开始后，学校成立了官办的“文化革命委员会”，它的主任是我们班的团支部书记石章海。后来学校又成立了官办的红卫兵，它的头头是我们班的同学邵志亮。我们班一下风光起来，似乎成了学校革命力量的中流砥柱。虽然我不是“红五类”，参加不了红卫兵，无缘享受这份风光，但我还是为我们班自豪。可好景不长，随着运动转向批判学校的走资派，由校领导主导的这些组织很快土崩瓦解，我们班一下子成了“保皇派”的象征，人人灰头土脸的。此时，各班纷纷成立自己的造反组织。其中初三年级的37班成立了“钢铁兵团”，38班成立“烈火兵团”，39班成立“红色造反团”，他们不但造本校走资派的反，还走向社会造省、市委领导的反。我们学校没有高中，只有初中，初三年级理应成为运动的骨干，可我们36班似乎没有从“灰头土脸”中缓过神儿来，勉强凑了十几个人成立了个“劲松”战斗队，但造反精神不强，基本上只组织内部学习，不参加任何活动。由于“劲松”的成员多数与我关系不错，我也参加了这个组织，到复课闹革命时，部队“支左”人员认定“劲松”是“保守”组织，取消了它在全校“大联合”中的资格。我再次“灰头土脸”。后来，一些造反组织的头头认为“大联合”是“大凑合”，纷纷重新拉起队伍“新生”。而我们班似乎完全丧失了锐气，什么组织都没有成立。我们班有“革命”欲望，不想当“逍遥派”的同学，只好根据自己的观点和人脉参加别的班的造反组织。我选哪个组织呢？正在我犹豫不决时，张金贵介绍我加入了以他们37班为骨干的“钢铁兵团”。加入“钢铁兵团”之后，张金贵将他的一些朋友介绍给我，使我很快就融入其中，也成了响当当的造反派，得以扬眉吐气。再后来，兵团到保定招兵，我俩相互鼓励，携手共赴边疆。到兵团后，我们依然相互关心，经常交流各自的情况，探讨如何解决面对的各种问题。在大车班成立前后的那段时间，我记得连里还有一些其它人员调动。印象中，1971年8月中国人民银行在六师驻地东风镇设立了支行，南堡知青慈进学调到人行。唐山知青石宝庆调到了车队。他长得很白，一脸稚气，很招人喜欢。他调到车队后被安排在炊事班工作。车队机械化程度高，绞肉能用上电动的绞肉机。可那个电动的家伙却不安全，石宝庆在往进料口下压里边的肉时，竟然被它“咬”掉了一个手指。消息传到我们连，大伙都为他痛心。好像也在那段时间，高校开始在兵团招收工农兵学员。印象中我们连最早上学的是崔志刚、赵振英。崔志刚、赵振英都是保定知青。他们上的什么学校，已没有印象。崔志刚上学可能是定向培养，因为他毕业后又回了六师，被分配在师部医院干化验工作。成稿于2011年5月6日第二篇：小车班班长办公室小车班班长岗位规范制订：朱罡2006年01月07日初审：朱罡2006年02月20日审核：徐伟中2006年04月01日审定：崔鸿源2006年05月10日批准：王慕文2006年06月01日第三篇：大车调研报告颉庄乡大车村帮扶调研情况报告为贯彻落实市委提出的“实干兴市、清正为民”基本要求，全面推进“深化加强基层建设年活动”，根据区委、区政府《关于建立驻村联系点、开展助推农村经济发展大帮扶活动》的统一安排部署，通过座谈走访、民情恳谈、实地查看等形式，对联系点大车村的党员干部、村民代表、普通群众和部分企业单位等各个层面的人员进行了广泛深入的接触、交流，受益匪浅，并就该村今后如何实现可持续发展进行了一些分析和思考。一、大车村基本情况大车村位于七一路西延以南二环路以东防洪大堤以西，现有土地819亩，住户400户，本村人口1538人，外来流动人员53人，村民代表28人，属典型的城郊村。村“两委”干部共6人，其中党组织4人，支部书记宁文斌；村委会成员2人（村主任上任不久去世），全村现有党员54人。村集体资产有村委会办公用房8间，村合作医疗室4间。主要收入为占地款及青苗赔损、闲散土地租赁收入（大概每年年收入20万元）。村民就业方式有：在本村私营企业或外出打工，人均年收入5000元，主要经济来源为外出打工、种植业和养殖业。村内个体企业10个：（1）鑫达泡沫厂（2）喷塑厂（3）涂料厂（