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2011节能总结

第一篇：2011节能总结吉林市交通运输局2011年节能减排工作总结根据国家、省、市有关文件精神，我局依法推进公共机构节能，增强公共机构及其工作人员的节能意识，提高节能管理水平和能源利用效率，加快节约型机关建设，现将我局节能宣传周活动总结如下：一、指导思想认真贯彻落实《公共机构节能条例》和《吉林省公共机构节能办法》，坚持以科学观为指导，宣传节能资源基本国策，紧紧围绕“十二五”公共机构节能工作，突出宣传节能法律法规、方针政策、新技术，为“十二五”节能工作营造社会氛围。二、提高认识，加强宣传节约资源，保护环境是我国的基本国策。做好节能减排工作，是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大措施，是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。我局制作了宣传展版、宣传条幅，组织全体机关工作人员认真学习文件，充分认识到做好减排工作的重要性和紧迫性，切实增强责任感和使命感，把节能减排工作作为重要工作任务来抓。三、加强领导，明确任务。局领导高度重视节能减排工作，为加强节能减排工作的领导，成立了以局长为组长、分管局长为副组长、各科室主要负责人为成员的节能减排工作领导小组，指导全局节能减排管理工作。明确各处室责任分工，把节能减排指标任务分解落实到各处室、各负责人头上，加强监管力度，创建节约型机关单位。二、节能减排工作完成情况道路运输方面。一是加快了客运运力结构的调整。通过宣传鼓励和政策引导，促进客运经营者逐步更新或新投入了一批欧三排放标准的节能环保型中、高等中车，在农村客运市场，也发展了一部分经济适用车型，淘汰了一批老旧客车，有效降了燃油消耗。二是严格了营运车辆的准入。在货运车辆管理中，严把车辆技术审验关，对经综合性能检测车辆技术达不到二级的，坚决不予准入或强制退了同运输市场，制定了严格的工作管理制度，责任具体落实到人，防止排放超标的老旧车辆、营运期满的车辆、燃料消耗超限值的营运车辆再度进入道路运输市场。此外，对营运车辆许可中制定了优先政策，鼓励经营者购置大吨位、厢式、多轴和集装箱车辆。三是抓好技术性节能。加强了节能减排的技术培训，在道路运输驾驶员从业资格培训中加强了规范驾驶操作，节油技术等内容的培训和考核，提高了驾驶员的节能减排的意识和操作能力。水路运输方面。市地方海事局加强了船舶节能减排工作的治理力度，注重各项节能工作的落实。一是对新建的船舶，采用环保、节能、排油率低的主机，增设防污染设备。严把船检质量关，在选用主机上，鼓励他们使用节能环保型的，排油率低的柴油机，要求他们设立油水分离器、生活污水处理器等防污染设备，增加废油的回收利用；松花湖现实际营运船舶120艘，达到了节能降耗的目的；二是严格执行船舶废油回收处理站协调，确保船舶定期到废油回收处理站进行废油回收，禁止污染物排放，使水域更加清洁。三是抓技改，提高科技含量。市地方海事局与船厂等单位积极配合，狠抓技术改造，提高船舶利用率。对新建船舶选配合适的螺旋浆，并对一些船舶增设导流罩，以增进螺旋浆推进效率；对有改造价值的船舶辅机增加投入，更换主要部件，争取在航行中做到单机运行，以减少油耗；为振动较大的主机增设能够减少噪音的主机垫，以减少由于主机振动而产生的噪音。公路养护部门。沥青路面再生工艺循环利用了旧沥青路面材料中的沥青和碎石，减少公路工程中对新的优质沥青和新砂石材料的占用和消耗，缓解了我国作为石油和优质路有沥青进口大国的资源压力，减少了因开采砂、石材料对环境造成的破坏，达到了节约能源、保护生态环境的目的并带来了较好的经济效益和社会效益。三、节能减排工作采取的措施我局主要以五个方面为切入点，采取措施，狠抓交通节能工作的落实：一是加强农村公路通达工程的实施。二是进一步优化路网结构，提高公路通达度。三是强化运输管理，严把运输市场准入关，全面对运输市场的调查研究，保持运力与运量的相对平衡，降低运行消耗。四是积极推进节能管理工作，加强单位公务计划用油到日常维修管理，严格按车辆制度办事，完善单位节水、节能措施，经常检查用水、用电情况，努力抓好节能细节功效。严格车辆、船舶检验标准，对老旧、排放大、高耗能、高污染车辆、船舶逐步淘汰出营运市场。五是对下属单位逐一进行节能减排监督检查工作，对未达到节能减排目标的，责令限期整改完善。四、明年打算一是按照《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》和部、省市政府节能减排的有关文件精神，依据市政府年度节能减排工作目标、任务，分解落实各项行业节能、减排目标和任务，完成2011年政府下达的节能减排任务；二是开展全局节能减排工作调研活动，摸清行业节能减排家底，建立起有效的交通行业节能减排统计与分析制度，为有效制定节能减排政策提供依据。三是继续抓紧抓好对从事机动车尾气治理维修企业和车用氟利昂回收定点维修企业的监督管理，通过营运车辆综合性能检测，