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三大航召开航空安全管理研讨会

第一篇：三大航召开航空安全管理研讨会10月26日，第九届中航集团、东航集团、南航集团航空安全管理研讨会在昆明举行。会议以“加强安全文化建设，促进行业科学发展”为主题，与会人员就安全管理工作的发展方向、成功经验和工作体会等进行了广泛的交流和探讨。中国民航局副局长李健出席会议并指出，航空安全管理研讨会为三大航持续保证航空安全运行提供了很好的平台，民航局今后将给予更多的关注和支持，并积极参与其中。东航集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇在发言中指出，从2002年民航重组到现在的十年间，三大航在“软实力、硬实力、巧实力”上实现了突飞猛进的发展。他认为，中国民航近五年的发展成就集中体现在“五大亮点”上：一是树立了持续安全的理念，以“持续安全”为理论指导，抓住安全工作的核心；二是中国民航局在处理安全与航空公司经济效益、安全与企业发展、安全与顾客需求、安全与服务等一系列关系上有新的思维，能够与时俱进、创造性地开展行业管理工作；三是注重行业新技术的开发、研究、推广和应用，不断借鉴、消化、吸收国际先进技术，提高了行业安全水平；四是更加注重安全文化建设，形成了具有自身特点的安全文化；五是国际交流取得长足进步。刘绍勇还结合东航近几年来在安全管理中的主要做法和实践经验，介绍了东航在航空安全方面持续投入的有关情况，如斥巨资优化机型结构，开办飞行少年班，创新飞行人才培养方式，探索精细化、系统化的飞行训练模式等。文章来源：机票预订http:///mu/front/reservation/flight-search!doInit.shtml第二篇：《航空安全管理手册》考试题2015《航空安全管理手册》考试题一、选择题1、公司的航空安全工作方针是（B）Ａ隐患险于事故，防范胜于救灾，责任重于泰山Ｂ安全第一、预防为主、规范行为、强化系统Ｃ强化过程管理，只有“过程安全”，才有“企业安全”Ｄ明确安全职责，落实安全责任2、以下不属于公司航空安全工作政策的是（D）Ａ落实公司安全工作方针，始终坚持安全优先的原则Ｂ不断完善公司规章制度，优化工作程序Ｃ明确安全职责，落实企业的安全主体责任、领导班子的安全领导责任、各级管理者的安全管理责任和员工的安全岗位责任，以及公司内部安全监督机构的安全监管责任Ｄ公司不提倡员工对安全相关问题进行报告，对于自愿报告类事件要进行严厉处罚3、以下不属于公司航空安全工作政策的是（C）Ａ构建公司安全管理的长效机制，持续改进公司的安全水平Ｂ在不安全事件调查、处理时，公司坚持“四不放过”原则，注重识别系统和组织缺陷，不以处罚代替处理Ｃ公司无需开展全员安全教育培训，各员工可自愿学习Ｄ提供必要的人力和财务资源支持安全管理工作，按照规定提取1和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件4、以下不属于公司远期航空安全目标的是（D）Ａ杜绝运输航空事故Ｂ防止劫机、炸机和恐怖袭击事件，杜绝空防事故Ｃ防止航空地面事故Ｄ杜绝公司原因事故征候5、SMS的核心是（C）Ａ安全政策Ｂ安全保证Ｃ风险管理Ｄ安全促进6、风险管理工作的实施主体是（D）Ａ安全总监Ｂ航空安全管理部Ｃ运行标准管理部Ｄ各生产运行部门7、各生产运行部门（A）是本部门安全管理的第一责任人Ａ总经理Ｂ分管安全的副总经理Ｃ安全管理单元经理Ｄ员工8、各生产运行部门（A）是本部门风险管理的第一责任人Ａ总经理Ｂ分管安全的副总经理Ｃ安全管理单元经理Ｄ风险管理专员9、以下不属于公司总经理安全职责的是（B）Ａ建立、健全公司安全生产责任制Ｂ实施日常安全监察、检查Ｃ组织制定并实施公司安全生产教育和培训计划Ｄ督促、检查公司安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患10、以下不属于公司事件调查原则的是（D）Ａ科学严谨Ｂ依法依规Ｃ实事求是Ｄ注重处罚11、以下那种情况不需要开展航空安全警示约谈（D）Ａ出现航空安全严重差错（含外委）B一个月内出现两次及以上一般差错（含外委）C连续发生违章违规事件D部门涌现出保障安全的好人好事12、关于强制报告政策，下列说法错误的是（A）A对于主动报告的强制报告事件，公司不处罚。B凡属于强制报告的信息，相关人员/部门必须及时、如实汇报，对于隐瞒不报、谎报或者迟报的，将加重处罚。C如果当事人在事发后1小时内或第一可用时机内向航安部如实报告者属于主动报告范围。D对于主动报告范围内：属于无意识过失且未造成严重后果的，严重差错给予减免处罚额的20%-80%，一般差错免于处罚；属于违章、违纪行为的，不予减免处罚。13、以下各项中，不属于公司航空安全严重差错的有（B）Ａ飞机滑行阶段偏出跑道、滑行道或与障碍物相撞Ｂ冲、偏出跑道或跑道外接地Ｃ未正确提供飞行计划或油量数据，签派放行飞机ＤC类跑道侵入14、公司风险管理不包含下面哪个步骤（A）Ａ安全检查Ｂ危险源识别Ｃ风险分析和评价Ｄ风险控制15、以下不需要启动风