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东风汽车集团网络市场调研报告

第一篇：东风汽车集团网络市场调研报告《东风汽车集团网络市场调研报告》班级：组名：组长姓名：组员姓名：指导教师：年月日前言东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。通过调研，发现潜在目标客户、明确主要竞争对手，明确公司在网上有竞争优势的产品及产品价格，最后形成一个完整的调研报告，为企业在金融危机背景下，进一步拓宽网络销售渠道提供必要的决策依据。目录一、东风汽车集团简介.......................4二、行业背景分析....................4三、行业现状.....................4四、企业现状及产品特性分析.................5..........................5.........................6五、总结............................6..........................6...7一、东风汽车集团简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆，实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。二、行业背景分析能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。各国政府从提高未来国家汽车产业竞争力，保持经济、社会可持续发展的战略高度，积极推动以电动汽车为主的新能源汽车的发展。中国作为世界上第二大汽车消费市场，其发展速度之快令世人瞩目，与此同时也面临着极大的机遇与挑战。中国政府高度重视节能、环保汽车产业的可持续发展，并将此作为我国《汽车产业发展政策》中明确支持的重要方向。为继续扩大国际间技术交流与合作，推动新能源汽车产业化、商品化，中国汽车报社将于2011年9月8日在中国国际汽车零部件博览会期间举办2011年中国国际新能源汽车高峰论坛，积极推动我国新能源汽车先进技术的融合和协同发展。本次论坛将成为新能源汽车领域极具影响力的一次盛会，将积极促进我国新能源汽车产业发展环境建设。三、行业现状根据中国汽车行业协会统计数据，2011年4月份，我国汽车产、销分别完成153.53万辆和155.2万辆，环比分别下降15.98%和15.12%，同比分别下降1.85%和0.25%。下面就一起来了解一下汽车行业现状分析。1.追求规模经济。目前对国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量100万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上(含40万辆)。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯,均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。2.全能型生产，以轿车为主导产品。对规模经济追求的结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的重中轻微各种型号的汽车，但以轿车为其主导产品。轿车产品本身因其制造工艺水平较高，下游企业庞大，其质量可以代表一国工业发展的总体水平;作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60%以上。3.寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。例如20年代，美国汽车生产厂商有80家，法国有150多家，英国有40家，意大利有30多家;到70年代，美国只剩下4家即通用、福特、克莱斯勒、美国汽车(后美国汽车被克莱斯勒兼并)，整个西欧也只剩下12家汽车公司。4.政府参与。作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。197