个人安全反思材料.docx

个人安全反思材料

第一篇：个人安全反思材料个人质量反思到昆枢试验室一年的工作里，我先后接手了混凝土、钢筋以及水泥粉煤灰等原材料的检验工作，以控制工程材料质量为本，就工作态度和个人能力，反思如下：1、工作态度时有松懈怠慢，没有做到频繁督促物资部报检进场钢筋，以至于八月份钢筋原材报检滞后一个半月，部分进场钢筋原材未检先用，影响内业资料的及时更新，影响日常检查工作。2、个人沟通能力不足，与工程部、物资部交流太少，以至于钢筋接头试验工作不够完善，监理平检频率略低，现场钢筋接头质量监督不到位，以至于七月底钢筋套筒在监理平行检验试验中出现问题。3、个人基础知识储备不够，工作至今的工作经验尚不能单独进行试验室所有试验检测项目，作为一个铁路工程试验室的试验员，个人工作能力不够全面、系统，不能对所有材料质量做到监控。4、个人责任意识不够深刻，没有对试验室做到尽职尽责，局限于自己熟悉的工作，对不太熟悉的试验工作不够上心，单纯地认为把自己份内的工作做好就可以了。针对以上问题，为了做好今后的工作，将做到以下几点：1、强化自己责任意识并端正工作态度，不管是什么工作，时时刻刻以回报公司为己任，做到尽职尽责。在保障工程质量和公司利益的前提下，督促物资部的材料报检工作，做好原材料的检验，及时更新各项相关内业资料，为迎接下半年各项检查时时做好准备，不做任何有损公司形象的事情。2、强化个人能力，在完成日常工作的情况下，自学不熟悉的试验检测项目，多问多动手，为公司贡献一个能力出众的自己，系统全面地面对日常各项检验工作。3、与其他部门沟通工作要更加频繁，不管是督促物资部报检还是与工程部对接台账，都要做到有耐心、不马虎，以做好本职工作为中心，坚持做到及时、有效地控制进场钢筋的检验工作、同条件的信息化系统管理工作。第二篇：安全个人反思安全个人反思针对近期“5.7”“5.11”“5.23”铁路交通事故，痛定思痛，本人结合自身实际，进行了深刻反思，作为一名修试组工长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如“5.7”这起重大事故，违章违纪造成的，这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。反思人：王湛赞2010年5月31日安全个人反思按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，举一反三，查找个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。结合自身实际，本人主要有以下几个方面的问题：1、设备质量不高，职工素质低下。今年以来，设备故障不断增多，加之公司设备管理和维修不及时，故障影响较大，特