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中国民航大学强势专业介绍

第一篇：中国民航大学强势专业介绍中国民航大学强势专业介绍1．中欧航空工程师学院专业：方向飞机结构与材料通信导航管制技术航空发送机每一届仅仅招收100人，末位淘汰制，毕业可获得法国国家工程师认证文凭，相当于硕士去向：各大航空公司总部，一般是直接进入维修工程总部等，第一届毕业生中去南方航空公司的起步薪水就达到8000元，外加五险一金，其中住房公积金就高达1500元，朝九晚五。其他的可以考虑去法国留学，国内博士深造，或者学校推荐留校任教等等。欧盟外企也认可该学院。2.航空工程学院飞行器制造飞行器动力工业工程本科就业基本去机务维修了，部分出国考研，就业率在七八成左右，大概有一成的学生，无法按时毕业，延期毕业，薪水本科实习4000，正式在6000左右浮动，和公司大小，规模，待遇有关2．空管学院交通运输方向：管制，毕业去空管局的多，直接是公务员，签派去航空公司的很多，就业率近些年一直不错。展望未来，相信就业率任然有保障3.航空自动化机械电子，自动化，电气工程及其自动化在校应聘的还是以机务维修多一些，考研的也很多。和航空工程类似以上就是该校就业率比较高的专业了第二篇：中国民航大学“飞行技术”专业招生简章中国民航大学“飞行技术”专业招生简章一、学校概况中国民航大学直属中国民用航空局，毗邻天津滨海国际机场。学校占地110余万平方米，在校生总数23000余人。学校坚持立足民航、服务社会、面向世界，已发展成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,是为中国民航输送专业人才和提供科技支撑的重要基地。建校六十一年来，中国民航大学为民航和社会培养各类人才8万余人，孕育出的一代代学子占中国民航职工总数七分之一，占高级工程技术和管理人才三分之一。中国民航大学对飞行人才的培养与中国民航的成长同步，其教育历史可追朔到上世纪50年代。自2003年恢复设立飞行技术专业后，基于60余年办学历史的积淀，中国民航大学飞行技术专业先后被授予“教育部特色专业建设点”、“天津市品牌专业”，加入了教育部“卓越工程师教育培养计划”，2012年又被教育部列为“本科教学质量与教学改革工程专业综合改革示范点”。截止到2013年9月，与包括中国国际航空公司、中国东方航空公司等在内的合作航空公司达22家，累计为中国民航培养了各类飞行学员3800余人。二、专业介绍（一）培养目标本专业运用国内外先进的飞行理论与技术标准，培养适应社会主义现代化建设需要和21世纪民用航空事业需求的政治思想素质过硬、知识结构合理、理论基础扎实、飞行技术精湛、飞行作风优良、具备民用航空飞行技术应用及管理能力、拥有国际竞争实力的高级技术应用型人才。（二）培养规格本专业是为委托培养单位订单式培养飞行员，基本学制四年。实行学年学分制，最短修读年限四年，最长修读年限六年（含休学）。学生在规定的修读年限内完成飞行技术专业教学计划规定的全部课程（含飞行驾驶技术训练），考试合格，达到毕业条件者，由学校颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学位条例所规定的条件者，授予工学学士学位。本专业主干课程有：飞行领航学、飞行气象学、飞行原理、飞机基础知识、飞行员陆空通话、仪表飞行与航图、飞行性能计划与载重平衡、私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、多发商用驾驶员执照课程等。（三）培养进程全部培养进程分为四个阶段进行：第一阶段为基础理论课程学习阶段，学生在校本部学习大学公共课程和飞行基础理论课程；第二阶段为飞行训练送培阶段，符合送培要求的学生在校本部接受国内外飞行训练机构的选拔考核，并办理相关送培手续；第三阶段为飞行驾驶训练阶段，学生在国内外飞行训练机构进行飞行驾驶训练；第四阶段为毕业设计（论文）阶段，学生回校本部完成毕业设计（论文）及答辩。（四）学生管理学生在学期间必须遵守学校、委托培养单位、飞行训练机构的各项规定和要求。学校设臵飞行学员队，对学生实行准军事化管理，一日生活制度化；学校专设空勤食堂，学生在校期间享受一定的空勤伙食补助；学校设有勤工助学岗位，用以资助家庭经济困难学生。学生还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款；学生在学期间经过评选可获得国家级、市级、校级、院级等各类优秀学生奖（助）学金以及荣誉称号。此外,国内外民航企事业单位还在我校设立了20余项奖（助）学金，用以奖励品学兼优的学生。学生在学期间须按国家规定的相关政策参加社会保险，相应的医疗保险和人身意外伤害保险按国家规定的社会保险条款执行。在国内接受飞行训练的学生，飞行训练期间的航空器机组座位险由国内飞行训练机构负责；被派往国外接受飞行驾驶训练的学生，在国外训练期间的医疗保险、人身意外伤害保险和航空器机组座位险由国外飞行训练机构负责。（五）就业政策学生在入校前需与委托培养单位签署委托培养协议，