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代理实习报告

第一篇：代理实习报告外代实习报告为期3个星期的实习，转眼间就快要结束了。虽然实习时间并不长，但是在此过程中我也通过学习收获了一些船务相关知识，更体会到了同事对我的关怀和照顾，可谓收获颇丰。实习经历实习的第一个星期，主要了解了一些有关船舶代理的业务和操作流程，让我更清楚的认识了船务代理的工作。船务代理主要业务包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、熏舱等手续，为船舶进出港提供便利。船务部人员工作分为商务，调度，外勤。商务人员主要负责船舶航次代理中港口使费，备用金的报价、索要，所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。调度主要负责公司所有船舶的动态管理，负责日常电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油、补水等工作。船务外勤是船舶代理公司为抵港船舶提供现场服务的第一线人员，是船务代理公司的主力，其业务素质地高低，服务质量地好坏，直接反映出船代公司的服务水平和是否具有竞争力。外勤负责登轮办理船舶进出口手续，协调落实船舶作业计划，送递有关单证，完成船方委托事项，掌握船舶作业进度，缮制装卸时间事实记录等工作。转眼到了实习的第二个星期，总经理安排为我制定了详细的实习培训计划。由于时间有限，以及办理登轮证的困难，后两周主要做了一些内勤的学习。在此期间，我熟悉了业务报表，对外代系统以及业务统计进行了简单的学习，了解了船务部基本概况以及业务的情况；学习了换单放货，认识了海关单证基本情况以及换单的流程；同时也对物流业务中的放货单，代理合同等有了一些基础的了解。第三个星期则主要了解了港口建设费和集装箱业务，以及简单的集装箱进出口流程，同时也对海事局以及边检单位做了简单的认识。实习总结短短的3个星期的实习，任务算不上繁重，甚至可以说是轻松的，但通过实习，让我了解到了做好一份工作的不容易，让我浅尝了当自己迈入这个社会所要承担的责任和压力。因为好多靠泊的船舶都是外籍船，需要使用英语进行沟通，这让我发现了自己英语能力的不足。我是国际航运管理专业，实习中的一些知识在学校里都稍有认识，但在学校里学习的理论知识，假若不经过实践，那么便成了纸上谈兵，用处不大。大学生要适应社会的发展需要，只有参与到工作中去，才能在实际操作中认清自己的不足，然后去改善，去上进。整个实习过程中让我印象最深刻的是船务部的工作态度。整个船务部的工作十分规范，但是却保持着一种轻松的工作氛围，即使在大量船舶需要计划，大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如，以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的，态度决定一切，如果能够保持乐观的心态，就能够以更好的效率与水平来完成工作。其次船务部门的学习气氛也十分好，每天下午2点钟，总经理都会和大家开会，通常近期的船舶信息大家都会相互沟通交流，遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务代理部门，我们的主要职责是为船舶服务，因此大家都具有强烈的服务意识，这也使我在待人接物方面学到了很多东西。巧合的是我还在船务部遇见了几位我同校的学长，通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路，并且与同事一起外出跑外勤，处理了一些业务，让我深感收获巨大。整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少，同事们都热情的解答我所提出的各种问题，但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求，所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少，但是通过观察与少量的接触我也对整个船务部的大致工作有了一个具体的概念，也对船务工作的相关内容有了一定了解，相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。除了业务知识的学习，更多的还是为人处事上的学习，学习如何与上级沟通，如何与同事沟通，如何与货主、船方沟通，如何与码头、边检沟通。优秀的沟通能力不仅能减轻自己的工作负担，更能带来巨大的经济收益。通过这次实习让我看到了自身知识面的狭窄与各方面能力的不足，更让我明白到想要在社会上立足而不被社会淘汰，就必须不断进取，努力扩展自身的知识面，不断提升自己考虑问题与独当一面的工作能力，要不断提升自己沟通的能力。事实证明，无论是业务知识的学习还是为人处事的学习，都是要一直坚持下去的。我知道，作为一名职场新人，需要学习的还有很多。在真正进入某个新领域之前，一定会有一段适应期，适应新的工作环境、工作内容、工作氛围以及一起工作的同事。在经历这3个星期的实习后，我相信，对于未来的工作，我也能更快地适应、融入到新的工作中！我知道工作以后的路，会有很多坎坷，但无论有多么艰难，我依然会坚持地走下去。第二篇：货运代理实习报告货运代理实习报告货运代理实习报告1一、公司简介海程邦达国际货运代理有限公司广州公司是中国外经贸部及中国民航总局批准的中美合资货运一级代理公司……二、实习经历(一)感受