公司押运车辆检查[五篇材料].docx

公司押运车辆检查[五篇材料]

第一篇：公司押运车辆检查公司押运车辆检查、保养规定目前公司各中队长、驾驶员对车辆车辆检查、保养事项不明确及缺乏车辆维护保养常识，对公司车辆管理规定不明的现象，针对以上问题现做如下规定：一、车辆二保规定:1、新车首保3000公里；大修车辆2000公里三清。2、全顺新车二保：第一次10000公里机油格、空气格、机油、黄油、变速箱油（免费）第二次第三次第四次18000公里机油格、油水分离器、机油、黄油26000公里机油格、空气格、机油、黄油34000公里机油格、油水分离器、机油、黄油公里数以此类推；二保每次必换配件：机油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换配件：空气格、油水分离器,有加装柴油格的每行驶4000公里更换一次。3、依维柯、东南得利卡、金杯、宝典等车型每次二保必换配件：机油格、柴油格或汽油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换配件：空气格。4、每车辆行驶8000公里或半年；二保超过公里未报车管部说明原因的，绩效考核予以扣分。二、轮胎更换、保养规定：轮胎正常行驶磨损至安全线或检查时发现：车辆轮胎鼓包、老化裂痕、硬伤等异常现象必需更换轮胎；车辆有吃胎现象的需及时做四轮定位；未有吃胎现象也要二个月定期做一次四轮定位。三、制动系统保养规定：1、理论使用厚度极限1毫米；制动盘理论使用厚度极限2毫米。2、制动液8万公里/2年；助力液8万公里/2~3年；变速箱油6万公里/3年；防冻液2年。四、离合器片：8万公里或铆钉深度小于0.3毫米必需更换。五、正时皮带更换周期：10万公里为理论周期。六、车辆电路正常情况下，每年例行检查一次。七、备勤车辆长时间停放，应对车辆进行每2周不少于一次的车辆启动使用；电瓶每周需充电一次，充电时间不小于12小时；保证车辆状况良好。八、车辆的其它部件视情况更换。九、车辆检查常识：1、经常检查液体电瓶电瓶水液面是否高于极板1厘米；免维护电瓶应常观察是否为绿色；电瓶头有腐蚀现象，应用热水冲洗。2、车辆空调散热片需每星期冲洗二次，如遇雨天需每日清洗。3、车辆机油、制动液、助力液等液面应保持在油标尺最低刻度与最高刻度范围的一半以上；不得低于三分之一、超过上刻度线。十、车辆的日常检查项目：1、燃油、机油、助力油、刹车油进行检查。2、水箱水、雨刷水、电瓶水（干电瓶不需检查）。3、五个轮胎（包括备胎）的外观、胎压及轮胎螺丝紧固情况；每个月需到指定轮胎店检查一次所有轮胎的胎压。4、车辆外观检查：车辆的玻璃、车身油漆、保险杠的检查、车门外拉把是否完好。5、车辆灯罩和灯泡是否工作正常的检查：左右转向灯、刹车灯、倒车灯、小灯、大灯（远、近）、有些车辆还有除雾灯等。6、车辆内部的检查：车辆内的内拉把是否完好；方向盘前工作台的各指示灯、仪表盘是否工作正常；车内手刹是否有用。7、车辆的内外卫生检查；：有条件的要每日清洗车身；车内卫生也要经常清洗擦拭，保持干净、整洁。8、车辆底盘检查：观察是否有漏油、漏水现象；是否发现明显的车辆部件脱落。9、检查各皮带的松紧度。10、如发现车辆异常现象，应及时上报。第二篇：押运公司2014年终工作总结个人年终总结2014年即将过去，在这一年里，本人感觉在这个大集体里，对自己的工作有了更进一步的认识。就今年的工作与学习情况本人做一个简短的总结，为了不断充实与完善自己的业务水平，也为2015新的工作，奠定更高的起点与要求。继往开来，再接再厉，更创辉煌同时也使本人在公司的蓬勃稳健的发展步伐中与公司共同进步。以下就本人在本的学习、工作情况以及内心想法向各位领导汇报一下，望各位领导多提宝贵意见。一、学习情况：在本的工作中，本人在熟练掌握业务技能的同时，在遵守公司各项管理制度与勤务流程的同时，不断摸索中得学到在本公司的业务工作中的些许经验，同时也掌握了一套属于自己的工作理念。即以下几点：1、认真听取：认真听取每一次培训与会议内容，从中深刻领会其中含义，正确理解中心内容。再与实际工作相结合，同时在勤务工作中也要结合领导要求，认真分析其中重要思想内容，使其达到理论与实际相衔接地理论高度。2、细心记录：在每次工作会议与学习讲座的同时，认真做好各项记录工作。俗话说得好，“好记性不如烂笔头”。从而，在今后的工作中遇到以前学习到或者开会中讲到、工作中遇到过的各项问题，都可以事后总结，日后查阅。这些都可当做自己的工作经历。在以后遇到相似的各种问题时可以查阅前期的处理方式，与风险评估。但切记不可按部就班，要做到具体问题具体分析，经请示领导后，具体问题，具体处理。3、认真总结：在每次工作会议与公司组织学习的同时，认真进行总结内容与精神，并结合平时工作中所遇到的问题进行认真分析，并总结其中的中心思想与操作方法，以备在今后工作遇到同样的问题而积累更多宝贵的实际经验。4、严格执行：严格执行公司一切规章制