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公路工程设计工作报告及施工总结

第一篇：公路工程设计工作报告及施工总结公路工程设计工作报告工程名称：贵溪市河潭埠垦埠殖场2015年度国有农、林场工程地址：BCDE报告单位：江西省中鄱工程咨询有限公司报告日期：二沥青（水泥）路建设项目A、大马岗至佛里桥（全长3.7公里）、圳畔分场-四队（全长0.6公里）、四队-瞭望台（全长0.4公里）、二队-小学（全长1.2公里）、五队-葛家（全长1公里）0一六年十一月一日一、概况1、任务来源及依据（1）江西省交通运输厅《关于印发2015年全省农村公路建设项目库项目的通知》赣交规划字【2015】18号。（2）附件5:2015年全省农村公路建设车购税补助建议计划表（通国有农、林场沥青（水泥）路）（3）《贵溪市河潭埠垦殖场（圳畔至四队）（五队至葛家）（二队至小学）（四队至瞭望台）（大马岗至佛里桥）水泥路建设项目》委托勘测设计合同。2、沿线自然地理概况（1）地形、地貌、地质、气候特征地形、地貌贵溪市位于江西省鹰潭市西北二十公里处，拟建项目沿线地形地貌为微丘盆地，沿线多位农田、荒地、低矮山包、小河，局部分布少量沟渠、塘。以低丘陵及丘间盆地地貌为主，地形波状起伏，剥蚀残丘星散分布，断续成列，呈带状横刻于垄岗之中，路线走廊带总体地势为东高西低。地质项目区域地质地层以第四系冲洪积层、白垩系上统河口组砂岩为主。气候项目所在地属中亚热带温润季风气候区，气候温和，阳光充足，雨量充沛，无霜期长。在春季因冷暖交替，天气多变，汛期常有暴雨，有时酿成水灾，盛夏酷热，秋季天高气爽，往往有伏，秋旱发生，冬季较温暖，霜雪较少。④地震依据“中国地震动峰值加速度区划图（江西部分）”，区内动峰值加速度＜0.05g，即地震强度小于Ⅵ度区，据2003年江西省地震局、江西省建设厅编制和出版的《江西省地震参数区划工作用图》，线路场区属区域地震烈度＜6度（地震动参数＜0.05g）区。3、主要技术指标的运用情况（一）本项目采用技术标准和设计规范《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路路线设计规范》JTGB20-2006《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004④《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007⑤《公路路基设计规范》JTGD30-2015⑥《公路水泥路混凝土路面设计规范》JTGD40-2011⑦《公路工程地质勘察规范》JTGC20-2011⑧《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004⑨《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2014⑩《公路工程抗震规范》JTGB20-2013（二）设计标准1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中公路设计速度为20公里/小时的四级公路标准。2、路基宽度：全线采用5.5米路基宽度。3、汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。4、设计洪水频率：涵洞及路基为1/25。（三）对工程可行性研究报告意见的执行情况“工可报告”批复意见，全线按四级公路设计速度20KM/h的技术标准建设。本项目贵溪市河潭埠垦殖场2015年度国有农、林场设计按设计速度20KM/h的技术标准设计。（四）测设简况、设计方案拟定的执行情况受业主单位的委托，我们对该项目的勘察设计工作进行了精心组织，成立项目组和审核组，全过程按照标准质量体系要求进行设计和质量控制。（1）对施工图测设任务进行策划，制定出工作大纲。（2）进驻工地后，首先对路线进行踏勘，勘察每一个导线点、水准点以及地形、地物、植被、水系、村庄、不良地质、筑路材料等，以确定平面线形方案是否合理，对路线进行优化。（3）中桩放样采用中海达GPS放中桩，桩距20～25米，涵洞及地形变化处均进行了加桩，并放出曲线要素桩。地面高程采用自动安平水准仪测量。横断面采用经纬仪视距法测量，测量精度均满足规范的质量要求。（4）涵洞、排水调查，以系统排水设计原则为指导，根据实际地形、水文、地质情况及填挖情况，结合涵洞构造物位臵，现场确定排水形式。（5）对于被交叉的公路进行了全面的调查，并实地进行了测量。（6）对弃土场和筑路材料进行了补充调查和核实。路线交叉、涵洞数量和位臵均征求了相关部门及沿线群众的意见，通过实地查看和协商确定。秉着既考虑当地群众的需要，又尽量节省工程投资的原则。（7）业内设计中路线计算均采用计算机专用软件完成，图表采用计算机CAD绘制，设计过程严格执行两校三审，整个施工图设计于8月初完成。（五）设计概（预）算的执行情况1、编制依据及原则（1）《公路基本建设工程概算，预算编制办法》（交路[1996]612），以下简称《编制办法》。（2）《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》（交工发[1992]65号）。各项费用取费的计算基数按1996年发布的新定额计价计算。（3）《公路工程机械台班费用定额》（交公路[1996]610号）。（4）（《江西省编制办