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公路工程实习报告

第一篇:公路工程实习报告公路工程实习报告【内容概要】公路工程实习,是我们2013-2014学年第一学期、大二伊始的又一实习内容。我们在学院的安排下,进行了为期两天的公路工程方面的现场参观。通过这次从理论到实际的公路建设工程的参观实习,使我对于公路工程的认识有了质的飞跃----更为系统而理性。本文所撰写的就是这次公路工程的现场参观内容与主要收获。【现场参观与体会】今天是9月4日,公路工程实习第一天。早上8点一刻,我们在图书馆门口集中,然后坐着大巴沿着预定的路线前往第一站——长沙绕城高速坪塘段大桥下。在大桥下,老师先给我们讲述了本次实习的具体要求。然后,老师在公路旁,给我们讲起了关于公路工程的基础知识。很快,我们就被老师带入了一个陌生却又熟悉的公路世界。是的,我们每天都要接触到马路,但说起马路,我们又能讲出几个专业词汇,说出几个科学原理呢?之后,老师带我们来到大桥下,讲起了公路边坡和高速公路桥梁的有关知识。然后,沿着边坡,他带我们爬上了长沙绕城高速公路。但是出于对安全的考虑,我们最终还是没有都上去。但是实习并未因这个小挫折而结束。紧接着,老师又带我们走进了旁边的一个安置房施工工地。顺着一条简易水泥路,映入眼帘的是一片辽阔的红色空地。在被挖掘的空地中,是各种大型建筑工具,一些房基隐约可见。在空地旁边的高地上,老师细心的给我们讲解各种器材及其用途,如打桩机、推土机、挖掘机、压路机等。然后,顺着蜿蜒的水泥路,穿越泥泞的泥路,我们来到了一个高速公路的涵洞下。涵洞呈方形,远远可以望见路一边的几座建筑。在这里,老师又给我们讲解了有关涵洞的知识。涵洞和天桥一样,都是穿越公路必不可少的建筑。但涵洞有天桥所不具备的功能,比方说排水。这以后,我们再顺着泥路,穿过一个狭小的空隙,来到了高速公路的边上。在疾驰而过的车辆旁,老师又给我们讲解了高速公路路基、防护栏的有关知识。下了高速,我们沿着路继续往前走,不知不觉走到了潇湘南路。实习继续进行着。看得出这条路新建不久,因为路旁的设施都很崭新。沿着路往前走,老师又给我们讲解了“龟背形”道路的排水系统,路旁的强电、弱电等电力系统以及其他很多设施。一路上,我们看到了很多新的建筑:新建的大桥、新建的学校、新建的工厂以及新建的民居,当然新的建筑旁边也免不了存留有许多旧的建筑,由此我们可以看出长沙城郊一个新旧交替的过程正在悄悄发生。老师一边走,一边滔滔不绝地讲着,似乎一点也感觉不到疲倦。最后,不知不觉中我们走到湘江河岸,看到我们都疲惫不堪了,老师便宣布本次实习结束。虽然这一上午的实习确实很疲惫,但大家不仅看到了很多在校园内看不到的风景,也学到了很多在课本中学不到的知识,可谓受益匪浅。【课堂学习】9月5日是我们公路工程实习的第二天。早上8点,我们在A101集中,开始在课堂上学习与道路工程有关的知识。从理论上讲,道路工程可分为公路工程和铁路工程,而公路又可分为等级公路和市政公路。之后,老师给我们讲了公路运输广义和狭义的概念。广义,指利用一定的载运工具沿公路实现旅客或货物空间位移的过程;狭义,由于汽车已成为现代公路运输的主要载运工具,因此,现代的公路运输即是指汽车运输。公路运输的主要优点是机动、灵活性强,而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵活方便,可实现门到门的直达运输,因而不需要中途倒装,既加速了中短途运输的送达速度,又加速了货物资金周转,有利于保持货物的质量和提高客货的时间价值。公路运输可负担铁路、水路运输达不到的区域内的运输,它是补充和衔接其它运输方式的运输。老师还说,公路运输虽然有很多的优点,但同时也存在诸多不足之处。比方说,在短距运输时,汽车客运速度明显高于铁路。但在长途运输业务方面,有着难以弥补的缺陷:第一是耗用燃料多,造成途中费用过高;第二是机器磨损大,因此折旧费和维修费用高;第三是公路运输所耗用的人力多,如一列火车车组人员只需几个人,若运送同样重量的货物,公路运输则需配备几百名司机。因此汽车运费率远高于铁路和水路;此外,公路运输对环境污染较大。讲完公路运输的概念和优缺点,接下来老师又给我们讲了它的主要功能和主要特点。公路运输的主要功能为:1、担负中、短途运输。公路运输通常可担负50km以内及50~200km左右的中短途运输任务;2、衔接其它运输方式。主要用于为铁路、水运、航空等其它运输方式接运或集散客货;3、独立担负长途运输。对于其它运输方式尚未充分发展的地区,公路运输也可独立担负长途运输任务,特别是在抢险救灾、开辟新的地区及战时等是比较有效的运输方式。公路运输的主要特点:1.汽车工业发展迅速,使汽车生产和保有量大幅度增长和汽车载重量向两极分化;2公路运输发展速度最快;3.行车事故剧增。然后,老师给我们讲了公路建设的有关知识。公路是一种线形工程构造物,主要由路基、路面、桥
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