公路管理局公路工程预防坍塌事故隐患治理工作自查自纠报告.docx

公路管理局公路工程预防坍塌事故隐患治理工作自查自纠报告

第一篇：公路管理局公路工程预防坍塌事故隐患治理工作自查自纠报告公路工程预防坍塌事故隐患治理工作自查自纠报告东营市公路管理局东营市交通工程质量监督管理站：根据《关于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐患治理工作的紧急通知》的要求，我局组织人员对在建项目进行了全面的坍塌事故隐患排查，目前我局在建项目为S323潍高路广饶境内改线段大中桥路面工程，工程主体全部完成，不存在高墩支架、隧道等坍塌事故隐患。针对我市地质条件，我局组织相关技术人员对潜在的坍塌事故发生原因进行了深入研究，认为公路工程建设潜在的坍塌事故隐患主要为土石方坍塌、拆除工程坍塌、模板及支撑系统坍塌。为此制定了针对性的预防措施，并在工程实施过程中严格执行，防止坍塌事故的发生。根据省厅安排，S323潍高路开展了“平安工地”建设活动，通过开展“平安工地”建设活动，切实落实安全生产法律法规、技术标准，全面夯实安全工作基础，落实施工安全生产责任，全面实施安全培训教育。针对本项目特点制定了详细的施工安全隐患排查计划，确定了安全隐患排查范围，建立健全了安全隐患排查治理台帐，对排查出的隐患明确了整改责任人、制定相关整改措施、确定整改时间，并能够及时复查。驻地监理处加大了对施工现场的安全检查，对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为，能够做到及时制止或者纠正。S323潍高路工程可能的坍塌事故隐患主要有路基土石方坍塌，桥梁施工模板及支撑系统坍塌。为此编制了专项施工方案，施工过程中由专职安全生产管理人员进行现场监督。采用的主要措施有：一、预防土石方坍塌的主要措施：(一)土石方工程施工前，应了解施工场地的地质、水文和地下管网布置等基本情况，有针对性地采用合理的施工方法；(二)挖土方应从上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的操作方法（即挖神仙土），挖基坑、沟槽、井坑时，应视土的性质、湿度和挖的深度，选择安全边坡或设置固壁支撑。在沟、坑边堆泥土、材料、机具等，至少要距离沟、坑边沿1m以外，高度不得超过1.5m；(三)土方放坡坡度应根据土质情况、开挖深度和地下水位的高低，按技术交底和施工验收规范的要求和规定选用；(四)作业时要随时注意检查土壁变化，发现有裂缝或部分塌方等异常情况，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。二、防止模板及支撑系统坍塌的措施(一)特殊结构模板及支撑系统必须由专业技术人员经过设计计算，保证模板及支撑稳固，能承受在施工过程中所产生的全部荷载；(二)模板和支撑所用材料可选用钢材和木材。一般工程施工，模板可选用符合国家标准的竹、木胶合模板，板底用标准方木；支撑可选用符合国家标准的脚手架钢管。特殊工程严格按照工程设计或施工方案要求选用材料；(三)模板的拼缝要严密，垫木铺设要均匀；支撑立杆要垂直，间距严格按施工方案交底要求设立；纵横向水平支撑和扫地杆、剪刀撑严格按交底要求搭设，施工中不得任意拆除和改动；(四)模板和支撑的拆除应符合设计和交底要求，如设计无要求时，应在与现场同条件养护的混凝土试块强度达到设计强度后，方能拆除；(五)模板的拆除应有可靠的拆除方案和拆除安全技术交底，作业人员在没有拆除方案和安全技术交底的情况下，不得进行模板拆除作业。第二篇：关于公路工程预防坍塌事故隐患治理有关情况的汇报东营市交通运输局关于公路工程预防坍塌事故隐患治理有关情况的汇报省厅质监站：根据交通运输部明传电报“关于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐患治理工作的紧急通知”和省厅有关指示要求，我局迅速组织开展全市公路工程预防坍塌事故隐患治理排查工作，现将有关情况报告如下：一、高度重视，充分认识抓好公路工程预防坍塌事故隐患治理工作的重要性按照省厅通知精神，我局领导高度重视，立即召开有关单位会议进行了传达和安排。市局成立了由市交通运输局分管副局长为组长的全市公路工程预防坍塌事故隐患治理专项排查工作小组，认真分析我市公路工程施工特点，对全市公路工程坍塌事故隐患进行排查，安排各建设单位迅速开展自查自纠，并对发现的安全问题进行立即整改。二、我市公路工程坍塌事故隐患治理工作排查情况（一）2011年全市公路工程建设基本情况农村公路项目17个，总里程数为58公里，总投资0.7843亿元。干线公路在建项目1个，为S323潍高路广饶境内改线项目，全长14.14公里，按照一级公路标准修建，大中桥2座、小桥涵17座。高速公路跨线桥工程1处，为东青高速公路垦利南互通立交工程，该工程跨线桥部分已于6月8日全部浇筑完成。（二）检查情况农村公路：全市17条农村公路项目中，东营区西龙路（辛河路-西范）道路大修项目已全部完成，其余16个农村公路项目正在进行路基处理，年内全部完工。东营区西龙路（辛河路-西范）道路大修项目已于6月14日通过交工验收，工程合格。干线公路：S323潍高路广饶境内改