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公路竣工报告

第一篇：公路竣工报告波纹管总说明1.设计标准与规范1.1.中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）1.2.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）1.3.中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）1.4.中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范.》（JTGD61-2005）1.5.中华人民共和国行业推荐性标准《公路涵洞设计细则》（JTG/TB65-04-2007）1.6.中华人民共和国行业标准《公路桥梁抗震设计细则.》（JTG/TB02-01-2008）1.7.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）1.8.中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2.技术标准2.1.路线等级：二级公路。2.2.荷载等级：公路—Ⅱ级。2.3.路基宽度：10m。2.4.净跨径:2m、3m、4m。2.5.斜交角度：0°、15°、20°30°。2.6.板顶填土高度：2m：0.9～40m，3m：0.9～35m，4m：0.9～25m2.7.波纹管管材用Q235-A或SS400热轧钢板加工成型。2.8.基础埋深：2.2m。3.主要材料：3.1.混凝土：3.1.1.C30混凝土：帽石、防腐、端墙及其基础。3.1.2.混凝土配合比要求：最大水灰比0.50，最小水泥用量300kg/m3，最大碱含量3.0kg/m3，最大氯离子含量为水泥用量的0.15%。3.2.浆砌片石3.2.1.八字墙、隔水墙、边坡防护采用M10水泥砂浆砌片石，片石强度要求不低于MU40。3.3.钢材：3.3.1.普通钢筋：采用R235、HRB335钢筋。4.施工方法及注意事项4.1.各管节间连接强度必须满足施工中路基填土及压实机械作业荷载压力的要求，不得有变形、错位现象4.2.焊接表面不应有气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。4.3.管顶虚填1.0m砂砾，必须静压，压实度大于96%；两侧必须对称压实。管后按《板涵填土压实要求》填砂砾，填料时须两端对称分层夯实，压实度不小于96%。4.4.进出水口为排水顺畅，可作适当开挖。4.5.涵洞端墙基础、翼墙基础必须浇筑或砌筑在整平、夯实的天然地基上。当建筑于人工填土基底上时，必须分层夯实，要求密实度达到95%以上。4.6.洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。4.7.其它未尽事宜，请按交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）办理。第二篇：公路竣工讲话余志在曲胜高速公路界水段通车仪式上的讲话尊敬的XX市人大常委会胡健康副主任，市人民政府余远牧副市长，市政协夏培度副主席，各位领导，各位嘉宾，各位同志上午好！今天是一个改变晴川历史的喜庆日子，渝湘高速公路界水段正式竣工通车，这是晴川发展史上具有里程碑意义的大事，它承载着党的十七大的东风，寄托着晴川干部的热切期盼，包含着各级各方的汗水，标志着晴川迈入提速大发展的快车道。在这喜庆隆重的美好时刻，我谨代表中共晴川区委，晴川区人大常委会，晴川区政府，晴川区政协和65万勤劳勇敢开拓创新，争强好胜的晴川人民，向莅临典礼的各位领导，各位嘉宾，各位同志表示热烈的欢迎！向长期以来关心支持帮助晴川建设发展的中央、XX市级各部门和社会各界人士表示衷心的感谢！发展是第一要务，高速路是科学发展的第一生命线，经过坚持不懈的努力，渝湘高速公路经由晴川界水段提前开工建设并竣工通车，为晴川这片沃土铺设了一条快捷通道，财富要道，希望大道，为晴川在新的历史起点上加快发展，率先发展，统筹发展插上了奋飞的翅膀，这是中共XX市委、市政府正确领导的结果，是全区广大干部群众共同努力的结果。在争取修建服务高速公路过程中体现出来的那种人心思干，人心向上，人心向美的精神和干劲作风是晴川人民享用不尽的宝贵精神财富，必将激励晴川儿女在前进的道路上克服一切困难，战胜任何险阻，创造美好未来。以高速公路开通为标志，晴川迎来了黄金发展期，我们要深入贯彻党的十七大和市委三届二次全委会精神，围绕产业基地，区域中心，旅游圣地的发展定位，坚持不懈的走实干新区，实业新区的发展路子，力争早日建成渝南黔北地区经济高地和区域性中心城市。如今的晴川正在发展成为投资创业居家的强力磁场，确保晴川富裕和谐是晴川区委区政府的庄严承诺和神圣使命，我们真诚欢迎八方客商入驻晴川，我们坚信高速公路开通后的晴川必将迸发蓬勃的生机，助推统筹城乡综合配套改革和晴川大发展，最后真诚祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，真诚祝愿新XX，新晴川明天会更好，真诚祝愿各位领导，各位嘉宾，各位同志，各位父老乡亲健康、平安、