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劳模事迹[大全五篇]

第一篇：劳模事迹劳动模范事迹材料**同志2002年参加工作，一直工作于中共肇州县委办公室。先后负责文书、档案、保密等工作，现任办公室副主任。他兢兢业业，任劳任怨，时刻严格要求自己，为人和善，不为名利，以良好的职业道德、扎实的业务素质、高效的办事速率，出色完成了领导交办的各项工作任务，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，先后获得了*******等荣誉。对待事业，他孜孜追求。作为分管事务领导，工作繁多，事关全局，他深感工作压力大、担子重。工作中，一方面他紧紧依靠主要领导和部门人员的支持，认真开展工作；另一方面他讲究工作方法，着力提高领导艺术，强调团队工作精神，充分调动部门负责人的积极性、主动性，事业心和责任感，取得了分管的工作显著成绩。对待业务，他精益求精。工作中，他总有一份坚定的执着。参加工作以来，他始终对自己高标准严要求，凭着坚忍不拔的毅力，从书本上和实践中汲取知识营养，灵活地运用到工作实践中去，成为办公室公认的业务能手，赢得了“业务通”的赞誉。对待同事，他甘为人梯。工作中，他认真维护与领导、同志们之间的团结，学人之长，容人之短，谅人之难，助人之困，将团结协作看作是打开成功之门的钥匙。特别是担任领导职务后，他生活上关心同志，工作上注重人才培养，认真搞好传帮带，把自己工作中的经验、方法传给新同志，互帮互学，共同进步，带动工作新手成为业务骨干。对待自己，他廉洁奉公。办公室工作性质特殊、责任重大，一言一行都为广大干部群众所关注，自己的任何一点不慎都会给领导、办公室造成不良影响。多年来，他一直严格要求自己，不浮躁，不慕奢华，艰苦朴素，从来没有打着领导的旗号为自己谋求私利，时刻维护领导和自身的形象。多年来，**同志努力培养自己埋头苦干的实干精神、精益求精的敬业精神、甘于清贫的奉献精神、不断进取的创新精神，坚持宽以待人，谦和忍让，豁达大度，责任不推，困难不让，默默奉献，无怨无悔，认真做领导的“外脑”和群众的“耕牛”，为办公室工作树立了楷模和典范。第二篇：劳模事迹2、人在路上路在心上：劳模小多吉的“养路经”新华网拉萨４月２８日电（记者贾立君）“人在路上，路在心上。”作为一名公路养护人，２０多年来，小多吉日复一日地践行着这样的座右铭。不仅如此，在营造平安大道的同时，他带领工人们发展第三产业，探索出“既养路又养人”的新途径。小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工区工区长。出生在道班工人家庭的他，从小就跟随父母当起了“编外养路工”。１９８３年，２３岁的小多吉也如愿以偿成为一名真正的养路工人，为此他高兴得几夜没有睡着觉。从此，他的青春也伴着叮叮当当的铁锹声焕发出光彩。“适才晴空朗照，转瞬雨雪交加；四季大风怒号，日日寒凉无常。”小多吉的工区所在地古露镇海拔４９００米，在这没有无霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉袄。“养好公路，是我们的天职。”虽然小多吉在１９９１年就当上了工区长，但他依然与大家一同劳作在４５公里长的辖区道路上。“这可是首都北京连接拉萨的„生命线‟，不能有半点马虎，工区长经常这样说。”工人高宏告诉记者，他们工区已连续１０年各项公路养护指标名列全区道班之首。“我们的第三产业也一直领先，现在职工们的日子过得很舒坦。”过去，在这个高原小镇流传着“苦不过养路工，穷不过道班人”的说法。因为在编的２０名职工，大多是“单职工”家庭，光靠１０００多元的工资养活一大家子人比较困难。工区１００多名家属中，就有４０多名待业青年，而养路经费又实行包干制，小多吉肩上的担子很重，他开始酝酿“既养路又养人”的办法。古露镇距南边的拉萨市２００多公里，离北边的那曲镇也有近百公里路程。从１９９２年开始，小多吉组织职工家属拣牛粪、垃圾，开小卖店、台球室、茶馆、磨房，打造铁炉子、收购皮张等，发展第三产业搞创收。短短两三年，他们便购买了４辆东风自卸车开始跑运输。２００３年，青藏铁路开工后，又购置了一台装载机，并组织１０多名待业青年去铁路上打工。截至２００５年底，累计盈利２６０多万元。现在多数养路工成为镇里的富裕户。二十四工区也一度成为青藏线上职工生活最好的工区。有了钱，小多吉提议拿出数十万元，补贴养路费用，改善了办公条件，维修了职工住房。三产成为职工致富的好渠道，也为道路养护提供了另外一个资金来源。长期在高寒缺氧环境下重体力劳动的养路工人，身体大多欠佳。４５岁的小多吉已患有心脏病、哮喘、痛风等多种疾病。上级领导和同事们经常劝他到大医院治疗，他总是说工作太忙走不开。西藏自治区公路管理局的同志说，２００５年５月，小多吉从北京开完劳模大会回到拉萨后，他们建议他留下来看看病，可是小多吉还是当天急匆匆又赶到工区去了。采访时正是４月下旬，藏北高原依然不见春意。小多吉一瘸一拐地拖着严重痛风的右脚，与大家一起在修整路基。同事们说他刚刚吃过止痛药，但药效只能维持两三