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北京交通大学隧道方向认识实习报告

第一篇：北京交通大学隧道方向认识实习报告北京交通大学土木工程认识实习报告——隧道地下方向目录前言.............................................3专论.............................................4一、实习目的和意义............................4二、实习时间安排..............................4三、实习内容..................................41、隧道基础知识...........................42隧道的分类...............................73、潮河关隧道.............................84、北京交通大学地下隧道实验室............10实习收获和体会..................................11问题和建议......................................12前言土木工程认识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，是一项专业入门实习项目。其目的是使学生通过实践对各类土木工程的现场进行考查，了解土木工程的类型、形式、建筑、结构、施工的基本知识，对土木工程专业形成感性认识，建立初步的土木工程专业业务范围的总体概念，重点是对桥梁、建筑结构、岩土与地下工程以及道路和轨道交通工程的基本知识，培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。这次的实习是隧道地下方向的实习。5月25日上午八点我们带上吃的坐着校车跟随老师来到了古北口。我们在这里实地考察了附近的潮河关一号和二号隧道。通过老师的讲解和自己亲身实践，让我们对隧道的组成部分、施工程序、结构以及施工中的注意问题有所了解，培养了我们隧道与地下工程专业的兴趣。同时，也通过这次隧道地下方向的实习，与我们所学的理论力学、材料力学、土木工程材料这些基础的专业课联系起来，让我们更好的学习这些课程，给我们一感官的理解，也可以让我们不只是学习一些枯燥的理论知识，能和实际结合起来，不只是死记硬背一些公式，也增加了我们学习专业课的兴趣。专论一、实习目的和意义1、通过实习，初步了解隧道与地下工程方向的一些基础知识，对隧道与地下工程有一个初步的认识。2、增加对隧道与地下方向的感性认识，充分了解隧道建设的施工方法、施工组织和施工流程以及隧道与地下工程的基本建筑与结构。3、培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。二、实习时间安排实习时间：2013年5月25日实习地点：古北口潮河关隧道和北京交通大学三、实习内容1、隧道基础知识铁路隧道概述铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用硝化甘油炸药代替黑火药，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。至1950年，世界铁路隧道最多的国家有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座，总延长约1850公里,其中5公里以上的长隧道达60座，为世界上铁路长隧道最多的国家。1974年建成的新关门双线隧道，长18675米,为当时世界最长的海底铁路隧道。1981年建成的大清水双线隧道，长22228米,为世界最长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的青函海底隧道，长达53850米,为当今世界最长的海底铁路隧道。20世纪60年代以来，隧道机械化施工水平有很大提高。全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具相继用于隧道施工。喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。盾构构造不断完善，已成为松软、含水地层修建隧道最有效的工具。隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。此外，隧道设计还包括洞门设计，以及开挖方法和衬砌类型的选择等。隧道贯通控制测量隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。中线平面控制山岭隧道洞外及洞内都采