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南方航空心得

第一篇：南方航空心得心得民用航空业资金密集、技术密集的特性,使其规模经济效应非常明显。我国航空公司的规模普遍较小,与发达国家航空公司规模相差悬殊。通过开展飞机租赁业务,可以充分利用租赁杠杆手段,用别人的钱办自己的事,用明天的钱办今天的事,以适应拓展和开通地区、国际航线的需要,以及扩大支线航空运营机队规模、解决航空运力问题的需要,使其在短期内迅速提高航空公司的市场占有率,实现跨越式发展。经营租赁飞机和融资租赁飞机各有自身的优势和缺点,如果航空公司看重的是降低经营风险,降低资产负债率,其代价就是多承担高额的租赁成本；如果经营租赁飞机的这种优势对航空企业而言可有可无,或者说无关紧要,航空企业就没有必要去多承担经营租赁飞机额外增加的成本因此,每个航空企业应视自身的具体条件和外部环境,决定经营租赁飞机及融资租赁飞机的规模、租期和租入的时机。目前我国民航飞机经营租赁数量逐年提高,已与欧洲发达国家经营租赁飞机的比例一致,甚至更高。这说明我国航空公司在对飞机使用过程中的灵活性和风险最小化方面需求越来越大，它已成为稳定航空公司运营的主要手段之一。第二篇：南方航空服务质量差距（精选）广西交通职业技术学院管理工程系2013-2014上学期期末考试《服务营销实务》——服务企业差距分析报告所选企业名称：中国南方航空集团公司班级：_______市场营销12-2班__________姓名：_______黄金锋________________学号：____20120310057___授课教师：_______李倩老师_______________分数：____________________________一、南方航空集团公司简介.............................1二、航空运输服务工作的特性………………………………..2（一）安全性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.„„2（二）广泛性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2（三）复杂性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2（四）综合性………………………………………………………2三、服务质量五大差距模型剖析........................3（一）行业规则与企业标准及规范之间的差................3（二）服务管理思想与航空运输服务发展趋势的差距„„„..3（三）服务宣传所暗示的“服务承诺”与管理中的“服务标准”之间的差距............................................3（四）航空公司标准与机场代理服务规范之间的差距....................................................4（五）航空运输服务企业人力资源管理机制形成的人员素养差距„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..4四、提高服务质量的建议..............................5（一）加强和改善管理................................5（二）对在职的服务人员有计划地定期培训..............5（三）建立健全监督机制..............................4（四）增加运力，不断改善服务设施„„„„„„„„„„6（五）加强思想教育，强化服务意识„„„„„„„„„„.6五、总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6一、公司简介中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工近8万人，运营总资产达2000多亿元人民币。2013年，南航集团共完成旅客运输量9180万人次。截至2013年12月31日，南航集团已实现连续安全飞行1180万小时，连续保证了235个月的空防安全。南航集团公司的发展战略目标是，建设成为具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景和使命，以打造“中国最好、亚洲一流”为服务品牌目标。二、航空运输服务工作的特性（一）、安全性航空运输不是在地面和水上，而是在空中进行的。这“空中”就是航空运输服务的环境特性。这种特性对航空部门的从业人员提出了一系列的要求，其中最核心的是要保证飞行安全。其他部门也要求安全，但对航空部门更为突出。因为在运输旅客的过程中，一旦发生安全问题，既不能返工返修，也来不及纠正。所以，这种特性就决定了