厦门大学网络教育2014-2015《道路与桥梁工程》.docx

厦门大学网络教育2014-2015《道路与桥梁工程》

第一篇：厦门大学网络教育2014-2015《道路与桥梁工程》厦门大学网络教育2014-2015学年C等于和小于２D小于２15、徐变引起的徐变变形（C）A只在超静定结构中产生B只在静定结构中产生C在超静定结构和静定结构中都产生D在超静定结构和静定结构中都不产生二、填空题1、无推力拱是指拱的推力由系杆承受，墩台不受水平推力。2、箱形拱桥截面挖空率大，可达全截面的50%-70%。3、拱桥的矢跨比是指拱桥的矢高f与跨径L之比。4、钢管混凝土中，钢管不仅起纵筋的作用，而且对混凝土起螺旋箍筋的作用，以提高构件的承载能力。5、拱桥轴力自拱顶向拱脚逐渐增大，但弯矩变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关。6、横向分布系数的计算方法有修正刚性横梁法、杠杠原理法和刚性横梁法。7、汽车荷载包括车道荷载和车辆荷载。8、支座的作用包括传递上部结构的各种荷载和适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。9、简支梁桥一般一端采用固定支座,一端采用活动支座。10、连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座。11、公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，结构稳定和疲劳设计属于承载能力极限状态。12、简支T梁桥的横向连接有钢板连接和现浇接缝。13、装配式预应力混凝土简支T梁桥常用跨径为20~50m。14、混凝土简支梁桥的计算包括内力计算、截面计算和变形计算15、桥面板计算时，桥面板的两种类型为单向板和双向板。三、名词解释1、顶推施工法在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉上的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法2、面层面层指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。3、设计通行量设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（辆／日）4、标底标底是由业主组织专门人员为准备招标的那一部分工程或设备，或工程和设备都有而计算出的一个合理的基本价格。5、承载能力极限状态结构或构件达到最大承载能力，或达到不适于继续承载的变形的极限状态。6、荷载横向分布系数荷载横向分布系数，是指公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数7、设计车速指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。8、平均坡度指在某一线路范围内将其各段线路的实际坡度折算成的一种平均坡度值四、问答题1、混凝土的外加剂类型有哪些？试举出5种。答：1．减水剂；2．早强剂；3．缓凝剂；4．引气剂；5．膨胀剂2、缓和曲线有何作用？答：缓和曲线的作用（1）缓和曲线通过其曲率逐渐变化，可更好的适应汽车转向的行驶轨迹；（2）汽车从一曲线过度到另一曲线的行驶过程中，使离心加速度逐渐变化；（3）缓和曲线可以作为超高和加宽变化的过渡段；（4）缓和曲线的设置可使线形美观连续。3、平面线形要素的组合与衔接有哪几种？答：1.基本形；2.S形；3、卵形4、凸形5、复合形6、C形4、变速车道的布置条件如何？变速车道有什么作用？答：变速车道的布置条件：在《公路工程技术标准》中明确规定：高速公路的互通式立体交叉、服务区等处，应设置变速车道，其宽度一般为3.5m。变速车道的作用：变速车道是加速车道和减速车道的总称。加速车道是为了使车辆在进入主线之前，能安全地加速以保证汇流所需的距离而设的变速车道。减速车道是为了保证车辆驶出高速公路时能安全减速而设置的变速车道。5、我国公路分为哪几个等级，其中哪级公路为公路网骨干线？答：公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为公路网骨干线6、预应力混凝土结构的优缺点分别有哪些？答：优点：受压能力强，整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐火性好;工程造价和维护费用低。缺点：混凝土抗拉强度低，部分地采用了钢筋混凝土楼板。容易出现裂缝；结构自重比钢、木结构大；室外施工受气候和季节的限制；新旧混凝土不易连接，增加了补强修复的困难。7、钢筋的连接方式有哪些？试比较其优缺点。答：目前我国的钢筋混凝土施工钢筋连接方法有三种1、绑扎法：优点1、施工简单；2、效率高；3、不损害钢筋。缺点钢筋浪费太大；骨架容易变形。2、电焊法：优点1、钢筋骨架牢固不变形；2、节省钢筋。缺点：1、伤害钢筋；2、耗能。3、螺旋接头法：优点1、不伤害钢筋；2、专业化程度高（规范）；也简单。缺点：1、工艺麻烦；2、安装不方便；3、耗能。8、道路工程总平面图的内容有哪些？答：内容有沿线的地形、地物，路线中心及其里程桩号、断链、主要桩号水准点和大中桥、隧道、主要沿线设施的位置及省、市、自治区、县分界线，并示出平面线的要素。9、桥梁由哪几部分组成，桥梁可以分为哪几种类型？答：桥梁组成：1、桥跨结构（上部结构）2、桥墩、桥台、支座（下部结构）3、墩台基础按结