国泰航空公司简介.docx

国泰航空公司简介

第一篇：国泰航空公司简介国泰航空是以香港为基地，在港现存历史最久的航空公司。自1946年，经过多年来的发展，国泰已成为一间优秀国际航空公司。国泰的创立国泰航空始创人为两名二次大战的机师─美国籍的RoyCFarrell及澳洲籍的SydneyHdeKantzow。他们于上海成立航空公司营运由上海出发的客运及货运航线。后来因中国的保护主义，两人于1946年5月迁往香港，并注册为国泰航空公司(CathayPacificAirways)。公司成立初期只以两架改装自C47运输机的DC3营运航班﹝它们昵称Betsy和Nikki，其中Betsy现于香港科学馆展出﹞，后来国泰成功开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班，业务发展理想。英资的加入基于政治因素，太古集团前身Butterfield&Swire于1948年收购了初时为澳美合资的国泰航空四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营，以北的则交予另一本地航空公司─香港航空经营。可惜香港航空在国共纷争之下被国泰后来居上。其后10年，随着国泰引进DC4及DC6等大型客机，国泰同时引入头等及经济客位分级，这使国泰的服务日益完善。1958年，国泰收购了香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。迅速发展国泰于60年代全速发展，由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开创先河，成为世界第一间为多个日本城市提供国际航班服务的航空公司。而康维尔880客机也于60年代引入，使国泰进入喷射飞行的新时代。年代早期，国泰已经陆续引入先进科技，包括计算机化订位系统、仿真驾驶舱及洛歇L1011客机。1979年中，第一架B747-200客机投入服务，正式开展香港航空史上的珍宝客机年代。受惠于80年代全球经济起飞，国泰的商务旅客、游客及货运业务都取得极大的增长。国泰亦随着时代需求转变，全速发展国际航线，开辟往来伦敦、布里斯班、法兰克福、温哥华、阿姆斯特丹、罗马、旧金山、巴黎、苏黎世及曼彻斯特的航班（国泰目前已停飞后苏黎世和曼彻斯特的航线）。国泰于1988年更成为全球最先引进B747-400珍宝客机的航空公司。90年代虽然是航空业的艰苦期，但国泰却在此时推出胜人一筹的旅客服务。1994年，国泰开始将绿白相间的飞机外观，转为现在更有时代感及代表性的「笔触」标志。90年代中期，国泰进行大规模机队更换计划，耗资90亿美元购买全新A330及B777等客机，使机队更新、更宁静，维修成本更低。国泰也于1998年迁入斥资6.25亿美元兴建的新总部─国泰城。面对挑战进入千禧，国泰面对更多挑战。随着一航线一公司的政策结束，港龙航空先后成功开办台北及曼谷航线，成为国泰的强劲竞争对手。2001年的911事件也对国泰构成严重打击。不过，国泰在多次危机中都成功屹立不倒，并成功踏过2003年的非典型肺炎疫潮，尽管SARS使国泰陷入三个月的黑暗时代，乘客需求大跌九成以上，削减逾半航次，仅能维持三成载客率；但SARS后，乘客需求以惊人速度恢复，令载运率和收益先后在两个月及四个月内回复正常水平。而国泰随即恢复扩充业务，包括于2003年9月引进A340-600客机及增加长途线航班；2003年年底，国泰复航北京，重返内地市场。2004年，国泰更增购多架中短途客机，改装多架现有及二手B747-400客机作全货机。2005年12月，国泰更宣布购买16架B777-300ER客机，为国泰成立以来最大单一购机计划，各飞机将于未来数年内陆续交付。而国泰于2006年庆祝成立六十周年之际，更会接收第一百架飞机。全面收购港龙2006年6月，国泰从中航兴业、中信泰富、太古集团和个别股份持有人手中，全面收购港龙，港龙成为国泰之全资附属公司。透过此次收购，国泰将可受惠于港龙之完善内地网络，结合本身覆盖世界各地之国际网络，吸引更多前往中国内陆各地之客源在香港国际机场转机，进一步巩固香港作为全球主要航空枢纽的地位。国泰机队国泰航空公司现有100架飞机投入航线运营：Boeing777-300*12Boeing777-200*5Boeing747-400*22AirbusA330-300*27AirbusA340-300*15AirbusA340-600*3Boeing747-400Cargo*6Boeing747-200Cargo*7Boeing747-400SFCargo*3(由Boeing747-400SF改装)第二篇：洪都航空公司简介洪都航空工业集团简介洪都航空工业集团(简称洪都集团)，是以洪都航空工业集团有限责任公司为核心企业组建的大型企业集团。其前身是南昌飞机制造公司，曾用名国营洪都机械厂，创建于1951年，是国家“一五”计划156项重点工程之一。1、公司简介江西，物华天宝，人杰地灵。在这块红色的土地