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基层分部评估报告（精选五篇）

第一篇：基层分部评估报告湖北松滋白云新城一期北区市政工程纬一路、纬二路、经四路、经五路基层分部工程质量评估报告编制：总监：纬一路、纬二路、经四路、经五路基层分部质量评估报告湖北松滋白云新城一期北区市政工程纬一路、纬二路、经四路、经五路基层分部工程已经施工完成，施工单位自检合格，已提出申请验收报告。我监理部会同有关人员对本工程基层分部工程进行了检查，通过检查认为该分部工程已具备验收条件，同意施工单位按合格等级进行报验，现将本工程质量评估意见报告如下：一、工程概况：纬一路（经五路～贺炎炳大道）新建工程道路等级为城市支路，起于经五路（桩号K0+026.385），止于贺炎炳大道（桩号K0+800.854），全长774.469m，红线宽度20m，设计车速为30KM/h，道路断面采用双向两车道的单幅路形式，道路沿线与1条城市主干路（贺炎炳大道）、1条次干路（经四路）、1条支路（经五路）等平面交叉。纬一路道路标准横断面为：20m=2m人行道+2m侧分带+12机动车道+2m侧分带+2m人行道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.5％，最小纵坡为0.3％。纬二路（经四路～贺炎炳大道）新建工程道路等级为城市次干路，起于经四路（桩号K0+045），止于贺炎炳大道（桩号K0+592.571），全长547.571m，红线宽度16m，设计车速为40KM/h，道路断面采用双向四车道的单幅路形式，道路沿线与1条城市主干路（贺炎炳大道）、1条次干路（经四路）等平面交叉。纬二路道路标准横断面为：24m=4.5m人行道+15机动车道+4.5m人行道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.049％，最小纵坡为0.3％。经五路（乐乡大道～高成大道）新建工程道路等级为城市支路，起于乐乡大道（桩号K0+045.756），止于高成大道（桩号607.826），全长562.070m，红线宽度16m，设计车速为20KM/h，道路断面采用双向两车道的单幅路形式，道路沿线与2条城市主干路（乐乡大道、高成大道）、1条支路（纬一路）等平面交叉。经五路道路标准横断面为：16m=4m人行道+0.5m路缘石+3.5m机动车道+3.5m机动车道+0.5m路缘石+4m人行道。车行道路面横坡为双面2.0％。经四路（乐乡大道～高成大道）新建工程道路等级为城市次干路，起于乐乡大道（桩号K0+050.013），止于高成大道（桩号K0+682.258），全长632.245m，红线宽度30m，设计车速为40KM/h，道路断面采用双向四车道的三幅路形式。经四路道路标准横断面为：30m=4.5m人非道+3m侧分带+15机动车道+3m侧分带+4.5m人非道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.88％，最小纵坡为0.3％。经四路主车道宽2*6.75米，依次为20cm3%水泥稳定碎石底基层、20cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层；经五路主车道宽2*4米，依次为18cm3%水泥稳定碎石底基层、18cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层；纬一路主车道宽2*6米，依次为18cm3%水泥稳定碎石底基层、18cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层；纬二路主车道宽2*7.25米，依次为20cm3%水泥稳定碎石底基层、20cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层；参建单位：1、建设单位：湖北松滋金松投投资开发有限公司荆州中交投资有限公司2、设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司3、施工单位：中交第三航务工程局有限公司4、监理单位:宜昌宏业工程项目管理有限公司监督单位湖北松滋建设工程安全质量监督管理站试验检测单位湖北省建筑工程质量监督检测测试中心二、质量评估依据：1、设计院设计的施工图、变更图及其他设计文件；2、国家现行的有关法律、法规及相关标准、规范；3、《建设工程监理规范》（GB50319-2013）；4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2015）；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）；6、工程建设标准强制性条文；7、地方建设行政主管部门颁发的有关规定；8、《建设工程施工合同》与《建设工程监理合同》。9、《监理规划》与《监理实施细则》；三、施工情况：现场基层分部工程从经五路开始摊铺施工，2016年4月23日正式开始经五路道路基层水稳摊铺施工，到2016年6月17日完成经四路上基层水稳摊铺施工。进场施工使用的机械设备为压路机两台、装载机一台、摊铺机两台、运输车6台。四、监理情况：监理工作的重点是施工质量控制，监理过程中我们坚持以预防为主，重点进行事前控制，防患于未然，事中检查，坚持质量标准，严把质量关。1、原材料的检验与质量控制：对进入施工现场的所有原