天车 自贡的文化符号.docx

天车自贡的文化符号

第一篇：天车自贡的文化符号天车自贡的文化符号如果说，上苍给了自贡以灵秀，那么，井盐则塑造了自贡的品格。今天我们来到了永二井，作为盐都人，都有一种被放大的感觉。其情其景，都会让我们百感交集。所谓“天车”，即木制井架。就是将若干杉木连结，以竹篾绳捆扎而成的巨大支架，耸立于井口，用于采卤、淘井、治井。它最早为单脚结构，随着生产和技术的发展，三脚结构成为了最后定型。最高的天车突破了100米大关，达到118米，真有点舍我其谁的霸气。天车，不仅有壮观的外形，而且有科学的结构，符合力学的原理。其主体是以一根根质轻、滤水、耐腐蚀的杉木排列捆扎，组成若干根外圆中空，由低到高逐渐收小的木柱，并在空中交接组合而成，再配置各种构件。整座井架平放井口，不仅有很强的承重能力，而且有很强的抗震和抗腐蚀能力。这种被称为A字形塔式井架，由以下构件组成：1.正身；2.天箍头;3.支竿；4.倒挂；5.线盘（支撑正身用）；6.横穿；7.剪刀架；8.大倒挂扒扒（井架纵横架）；9.牌坊架（推滚子用）；10.翻山辊子（人字梁，换滚子用）；11.楔子（固紧捆绳用，并用作人上天车的踏阶）；12.风篾；13.风篾桩；14.万年桩（转向滑轮支柱）；15.撑石（支撑万年桩用）；16.吊石（悬吊万年桩上，用以支持和固定地滚）；17.地箍头（转向滑轮基座）；18.地夹板（轴承座，承放地滚轴）；19.飞蛾；20丁头；21.腰风；22.天辊子；23.天夹板；24.地辊子（又名地滚，地面转向滑轮）；25.羊耳；26.辊把子（滑轮轴）；27.座子（滑轮轴座）；28.轴瓦；29.轴承盖；30.油圈。其中以正身、天箍头、天夹板、天辊子、支竿、倒挂、穿剪、风篾为天车结构的主要部分。在自贡这片藏珍蕴秀之地，曾经大大小小地出现过一万三千多口盐井。按每口盐井有一座天车计算，应该有一万三千多座天车先后矗立于盐都大地，那该是怎样的一幅浩荡壮阔景象。不过，现在已不多见，据最新统计资料表明，自贡现保存完好的天车仅有12架。现存的自贡最高的天车是永二井（沿滩区兴隆镇留永村）现高55米。历史告诉我们，天车林立之际，是盐都辉煌之时。从这个意义上讲，自贡人的“天车情结”，其实就是自贡人的“辉煌情结”。自贡人寄望于天车，其实是寄望于盐都的辉煌重铸。所以，我们完全可以理直气壮地说：天车，是盐都的象征；也是千年自贡的形象标示、文化符号。首先，天车象征着智慧。一百多年前，自贡的先人们就是凭借类似天车这般简陋的工具，开凿了堪称世界奇迹的、人类钻井史上第一口超千米深井──燊海井。试想一下，在没有现代钻井技术的当时，每一口盐井的开凿，都是用人力和畜力再加上极其简单的机械来完成。其凿井技术以及盐井修治技术、深井采卤技术、竹笕输卤技术、天然气开采技术和制盐技术„„这所有的井盐技术又无不闪烁着自贡先辈们的智慧之光。天车，目睹了中国井盐凿井技术对人类文明所做的伟大贡献：人类第一次创造了凿井方法，取代了人工挖掘方法，揭开了人类开发地下深处矿产资源的历史序幕；它是西方近代绳式顿钻钻井方法的先河，直接导致了20世纪西方近代石油旋转钻井方法的诞生；在盐卤凿井中发现了石油矿藏，掀起了世界性的大量勘探和开发，引起了一场世界能源的重大变革，对人类历史进程产生了极其深远的影响。其次，天车象征着倔强。自贡自东汉章帝年间开始井盐生产已近两千年，其间历经了无数的起起落落、坎坎坷坷。但没有什么能够改变自贡人对盐的渴望和追求，因为一个浅显的道理即是：盐，是自贡人的命。当自贡地区第一口盐井——富世盐井被发现开凿后，先辈们所能做的即是使其“出盐最多，商旅辐辏，百姓得其富饶”；当以富世盐井为代表的一批主要生产井卤源枯竭时，先辈们所能做的即是不等不靠地积极找寻新的盐卤之地，以自流井为代表的一批新盐井开凿成功；明末清初，四川战乱频繁，人丁锐减，百业凋敝，盐业生产亦备受破坏的时候，在清政府一系列优惠政策鼓励下，先辈们迅速修复老井、开凿新井，疏浚釜溪河，开通了进沱江、入长江的运盐航道，使自贡地区的盐业生产从战乱的衰微之中逐渐恢复并得以发展，使之成为仅次于射蓬、犍乐盐场的四川三大产场之一；第一次“川盐济楚”，使这里迅速发展成为了四川井盐业的中心，成为“富庶甲于蜀中”的“川省精华之地”；第二次“川盐济楚”，催生了自贡设市。从此，自贡这座因盐而兴的城市，以其特有的风采和格韵，卓立于中国城市之林，被誉为“盐都”。第三，天车象征着辉煌。自贡不仅有闪耀着智慧之光的井盐科学技术成就，而且自贡人民彰显出的巨大创造力在中国井盐史上谱写了气壮山河的历史篇章。请看以下一些数据：自贡在长达两千年的盐业生产过程中，历代盐工先后开凿了一万三千多口盐井，相当于靠人力打穿了400多座珠穆郎玛峰，生产食盐七千多万吨。据估算，装运完这些食盐需要用一百二十万个火车皮，它组成的长度达到了一万五千公里