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定州市农村公路建设与养护管理工作[精选合集]

第一篇：定州市农村公路建设与养护管理工作定州市农村公路建设与养护管理工作评比办法为全面考核我市2009年度农村公路建设与养护管理工作成效，进一步提高农村公路管理水平，促进农村公路建设与养护管理工作可持续健康发展。依据我市农村公路建设及养护管理有关规定，特制订本奖惩办法：一、评比内容（一）组织领导：乡镇办对农村公路建设和养护管理是否纳入工作日程，措施是否有力，成效是否显著。（二）农村公路建设情况：1、2009年度农村公路建设里程。2、2009年度农村公路的建设程序，工程管理，交（竣）工验收等情况。具体内容包括：（1）施工图设计及批复。（2）招投标手续。（3）施工许可，开工报告。（4）施工管理合同及监督申请。（5）施工检测资料。（6）质量鉴定及交（竣）工验收资料等。（三）农村公路养护管理1、本辖区域内农村公路养护情况。2、养护机构建设及养护人员落实情况。3、制度建设及管理图表，制度上墙情况。4、公路及桥梁日常巡查及内业资料。（四）农村公路建设过程是否充分体现顺民心，得民意，促进农村经济发展，创建和谐农村，营造良好氛围，以及公路建设中廉政建设阳光工程和安全生产等方面。二、评比时间和组织形式2009年12月中旬由政府办组织抽调有关乡镇（办），市交通局专业技术人员等有关单位人员组成评比小组，依据有关要求，对全市25个乡镇（办）进行综合评比打分。评比结果上报政府。三、各乡镇办从即日开始对本辖区农村公路建设和养护管理进行专门研究和部署，明确任务，确保该项工作真正落实到实处，交通主管部门应及时对各乡镇公路建设和养护管理、跟踪、指导和监督，确保年终奖惩评比真实准确。2009年4月13日第二篇：全省农村公路建设养护管理工作调研报告全省农村公路建设养护管理情况调研报告“十一五”以来，省委、省政府紧紧抓住农村公路发展机遇，制定了“五个倾斜、五路优先”的农村公路发展战略，把农村公路建设的重点向革命老区、少数民族地区、经济欠发达地区、边远困难地区和粮食主产区倾斜；优先建设一批民族团结路、扶贫开发路、旅游资源路、工矿企业路、农业发展路，全力加快农村公路建设步伐。最近，省政府参事室组成调研组深入省公路管理局和庆阳市、平凉市、陇南市、甘南州进行了调研。通过走乡进村，我们发现农村公路的建设和养护还存在着立法不够健全、资金缺口大、养护管理责任不到位等问题。因此，我们提出了农村公路建设和管理的意见和建议，供领导参阅。一、我省农村公路建设现状2006年至2010年，全省农村公路建设累计完成投资193.5亿元，新建改建农村公路6.5万公里。至目前全省农村公路总里程达到10.29万公里，全省95%的乡镇通了沥青（水泥）路，100%的行政村通了公路，全省40%的行政村通了沥青（水泥）路。5年全省新建了乡镇汽车站725个，行政村汽车停靠站5432个，84.35%的乡镇有了客运站，43.24%的行政村有了停靠站。“要致富，先修路”。调研组走乡进村看到一大批当年的土路和砂石路变成了今天的水泥路、柏油路，扶贫路连起万户千家，旅游路延伸到远山秀水，产业路遍布千村百乡，1初步解决了农民出门难、行路难的问题，推动了农业结构的调整，增加了农民收入，加快了矿藏和旅游资源的开发利用，促进了民族地区的经济社会发展，密切了党群、干群关系，树立了执政为民的政府形象。二、目前农村公路存在的困难和问题1、自然条件差，农村公路建设成本大。我省地形复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布，自然灾害频发，农村公路水毁多，工程施工难度大，建设成本高。目前我省农村公路建设的资金来源主要是国债及车购税资金定额补助，仅能满足工程成本的50%—70%。由于各级政府财力有限，配套资金基本落不实，社会各界群众还在致力于自身发展之中，农村公路建设融资能力低，加之建设资金到位迟，建筑材料价格上涨，各市州、县区政府在这几年的农村公路建设中连续筹资、负债搞建设，导致农村公路建设技术标准低、建设管理难、抗灾能力弱，工程质量难以保证。2、水毁等自然灾害频发，个别县区建设项目进度滞后。2010年，全省各地暴洪、泥石流等自然灾害频发，对农村公路造成了严重毁坏，个别县区建设任务繁重，尤其是灾后重建项目较多，加之重大项目影响，组织不力，措施不到位，部分项目没有完成，建设进度严重滞后。3、农村公路灾后重建资金到位慢。我省共实施农村公路地震灾后恢复重建项目2533项13411.4公里，项目分布在8个重灾县和36个一般受灾县市区。截止2011年3月底，累计完成灾后重建任务2460项12911公里。剩余项目主要集中在陇南市和甘南州两地，除部分县市受自然条件限制施工期较短外，其主要是项目实施中资金下达滞后、补助资金不足、水毁严重等困难，给灾后重建项目顺利实施和按期完工带来很大难度。省灾后重建办