家电行业物流分析与展望-海尔整体物流方案范文合集.docx

家电行业物流分析与展望-海尔整体物流方案范文合集

第一篇：家电行业物流分析与展望-海尔整体物流方案家电行业物流分析与展望－海尔整体物流方案整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后，对海尔物流系统进行的整体设计，重新规划海尔的物流系统，包括集团内部物流组织格局的调整、物流运作模式的优化、现代化物流技术的应用。新规划重点对海尔整体物流链(TotalLogisticsChain)纵向集成，发挥整体物流规模优势，并把“供应链”的合作思想和“市场链”的优化机制融会于海尔物流体系中，真正地发掘集团的“第三利润源泉”，让海尔集团经济体系中的“黑暗大陆”浮出水面。整体物流系统是应用整体系统的方法对实体供给和实体分配，包括市场预测、物料需求、采购、原料供应、货物运输，存货控制、仓储、搬运、包装、顾客服务及物流信息在内的活动予以综合管理，以适当的成本(RightCost)、在适当的时间(RightTime)、适当的地点(RightPlace)、向适当的顾客(RightCustomer)、提供适当数量(RightQuantity)与适当品质(RightQuality)的适当产品(RightProduct)，达到提高顾客服务，降低成本，增进企业利润之目的。一、海尔整体物流系统规划根据生产企业整体物流之结构，海尔物流系统规划为：(一)物流运作系统1．原料供应物流(PhysicalSupply)2．成品转移物流(Internal1rlvorltOryTransfer)3．销售物流(PhysicalDistribution)(二)物流协调系统1．产品市场预测(Product-MarketForecasting)2．物料需求计划(MaterialsRequirementPlanning)3．订单处理(OrderProcessing)4．营运规划(OperationalPlanning)结构功能图(三)所存在问题分析及解决策略问题1：物流职能由于机构的分置而被强行分割，导致成品转移物流和销售物流的脱节，各自部门为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门，使商流和物流适当分离，这需要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出面协调各部门利益。问题2：成品转移物流中的物流网点受业已成型销售网点的影响和制约，使物流网点分布散、规模小，难以实现批量运输和仓库利用率之规模优势。解决办法：摒弃成品转移和销售物流中自下向上(Bottom-up)的规划方式，改变成品直接向销售中转库配送的方式，采用二级分送的模式，在各地设置几个成品配送中心，生产下线后批量运输至成品配送中心，再由配送中心以整车或零担的方式配送至销售中转库。适当地消减各地规模较小的销售中转库，消除小库消耗率高、产出值低而给物流总成本带来的负面影响。配送中心数量、位置、规模之决策，见子系统规划成品配送中心决策。问题3：生产方式与销售计划对物流的影响。海尔目前的生产方式为计划性生产，即根据销售部门的月生产计划和库存情况，制订当月的生产计划，确定采购计划，同时报生产计划给物流部门；产品下线后通知物流部储运部转移成品。部门间订单作业流程图如下：(四)所存在问题分析及解决策略问题1：由于海尔销售通路决策，海尔销售部门直接面对众多商场，销售计划不准确，导致生产计划和原料采购计划无法按进度执行，给物流部门带来巨大压力，使物流作业过度集中或过度分散，结果足一方面作业过度集中使非常成本增加，另一方面过度分散又使运输中的零担作业、混装现象增多，运量达不到经济送货批量，同样增加了物流成本。解决办法：方法一，销售部门尽可能多地掌握市场信息，应用科学的预测技术对历史数据和未来市场研究，作准确的销售预测。方法二，随着黄岛生产线的投产，生产能力更加有弹性，海尔完全可采用“按单生产”的精益化生产方式，摆脱生产和物流对销售预测的过分依赖。问题2：从销售中心库下订单到货物运到所需的前置时间(LeadTime)较长，并且不固定，导致产地和销地的库存水平居高不下，仓储成本和资金成本(CostofCapitals)很高，严重影响零库存(ZeroInventory)的实现。解决办法：前置时间包含四大块，订单传递(OrderTransmittal)时间、订单处理(OrderProcessing)时间、订货准备(OrderPreparation)时间、货物运输(OrderShipment)时间。首先从订单传递和订单处理着手，改变海尔过去用电话、传真传递处理订单方式，依托于电脑网络，采用EDI技术，开发专门的软件自动接受、确认、汇总、分解订单，根据其他公司的经验，采用电脑网络传递处理订单，极大缩短前置时间，增强对其的严格控制，使零库存成为可能。详细见子系统规划。(五)海尔物流协调系统问题：海尔在按销售预测