小东江特大桥101承台爆破施工方案[五篇范例].docx

小东江特大桥101承台爆破施工方案[五篇范例]

第一篇：小东江特大桥101承台爆破施工方案茂湛铁路小东江特大桥101#承台基础爆破施工方案1、工程概述小东江特大桥101号墩位于白沙河岸边。白沙河为Ⅷ航道，航道宽度12m，高度4.0m，最低航行水位8.62m，上顶宽10m，侧高2.5m。设计流速1.21m/s。一级承台尺寸12.5m*8.7m*3m,二级承台尺寸12.5m*5.4m*1.5m。承台底至现水位5.65m。地质情况：从河床面到标高＋3.62m范围为淤泥质粘土，基本承载力为40kpa；+3.62m～2.52m为强风化泥质砾岩，基本承载力为350kpa；再下为弱风化泥质砾岩，基本承载力为550kpa。承台基础开挖采用插打钢板桩施工，基础开挖至弱风化泥质砾岩后，采用挖掘机及风镐均不能下挖，拟采用松动爆破进行施工。爆破点位于新坡合水村合水河边，离村舍最近处500m以上。爆破属基础石方开挖，基本设计规格为：12.5长，8.5宽，深5～6米，需爆破的石方约200立方。2、爆破方案设计基础石方爆破采用深孔扩壶少药松动爆破的方法。2.1布孔及孔网参数设计采用3m3/min风钻机，钻孔直径25mm。基础爆破布孔，孔深根据现场情况而定。图一101#承台炮眼平面示意图101#承台爆破炮眼断面示意图说明：1、本图尺寸标高以m计，其它均以cm计。2、101#承台基坑地质为全风化泥砾岩，钢板桩无法打到设计标高，并为保证承台底面到设计标高，须采用爆破处理基底砾岩。断面中为药壶眼，采用等腰三角形的布孔方式，直眼钻孔。2.2钻孔孔位布置完毕后，按已布炮孔钻孔，严格控制孔深，钻孔后及时将岩粉吹干净，并做好孔位标记和成孔保护。2.3扩壶工艺A、扩壶体积计算根据V=Q/ΔΔ—装药密度，约为0.8/毫升对于本工程中一般的药壶体积为11.5升。B、扩壶次数与数量扩大药壶的原则是“少药多爆”，即每次装入的扩壶药量要少。第一次装入药量最少。本工程初拟采用100克，以后药量按扩壶次序增加，直到扩到设计体积。C、施工要点扩大药壶时，对单个炮孔的药壶扩大可以用导火索和火雷管起爆。但导火索要有足够的长度，不能采用短导火索将其点燃后连同药包一齐投入孔内，以防止药包卡在炮孔的某个部位，致使扩壶工作失败。在扩大药壶的过程中，由于每次爆破后药壶内的余热一时不易散失，因此需要间隔一定时间后才能进行下一次爆破，每次装药前，可把温度计吊入药壶内测量内温度，当温度降到40℃以下时，才可放入药包进行下一次爆破，以防止因高温使药包发生早爆事故。2.4装药量及堵塞要求孔深为2.2-2.7m的炮孔，每孔装药量为0.75～1.0Kg，堵塞长度不得低于0.8m，堵塞材料符合要求，详见第3节爆破安全施工技术方案。2.5爆破网络采用孔内微差电雷管起爆，每段最大起爆药量不得大于4.8Kg。2.6进场所需设备人员及炸材耗量九立方空压机一台、风钻机二台、施工人员约10人、爆破技术人员1人、负责人1人、本次爆破需雷管100枚、乳化炸药150kg.3、爆破安全施工技术方案3.1安全管理保证体系项目部成立安全管理领导小组，安质部设一名安全工程师负责安全管理工作，项目部、施工队共同组成安全管理网络。项目部安全管理保证体系见图3-1。3.2安全管理制度（1）各爆破作业队建立健全安全生产管理体系，制定安全施工的各项管理制度，明确各级管理人员职责。（2）爆破作业前，必须进行培训，作好安全技术交底。学习贯彻爆破安全操作规程，严格执行土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-83）的有关规定。（3）编制爆破施工方案或作业计划，作好交底，并认真贯彻。（4）制定爆破安全管理制度，严格执行爆破作业的持证上岗制度。（5）作业现场要有专人负责安全工作，并作好每一道作业工序的安全检查，施工现场要有专职安全员。（6）制定安全管理奖罚制度。项目部安全管理保证体系项目经理项目部主管安全副经理项目部总工程师安质部安全工程师爆破队负责人爆破队专职安全管理人员爆破队安全员技术员押运员保管员爆破施工员警戒员3.3安全检查（1）爆破队组织人员对爆破前准备工作场地检查验收，爆破队内部实行填写爆破单制度。（2）项目部不定期组织检查，重点查管理制度的落实、爆破器材的管理、人员职责的履行情况及现场签字记录。对施工现场有重大违纪或存在有重大隐患，将现场出具整改通知单，施工单位不能限期整改的，项目部将对施工单位处以罚款，对个人严重违反操作规程的要对个人进行罚款，款项从施工队扣除。3.4爆破作业安全规范及安全操作程序（1）装填炸药应按照设计规定的炸药品种、数量、位置进行。装药要分次装入，用竹棍轻轻压实。不准用铁棒在炸药上钻孔，安设雷管和导火索。（2）超爆药卷（雷管）应置在装药全长的1/3-2/3位置上。（从炮孔口算起）雷管应置于装药中心。聚能穴应指向孔底，导火索只