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工业门轨道介绍

第一篇：工业门轨道介绍工业门轨道是欧朋机电自主研发的一种耐磨坚硬美观的轨道。轨道安装的技术要求：一：轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常街头的缝隙为1-2毫米，在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时，应考虑温度缝隙，在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米（包括正常缝隙）二：接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米三：在同一截面上的轨面高低差：对桥式起重机。在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米，门式起重机不得超过10毫米，跨度大于40米的门式起重机和装卸桥不得超过15毫米四：同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500（B为柱子间距离，单位毫米）但最大不超过10毫米五：轨道跨度轨道中心与承轨梁中心轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表企业历史：浙江龙游欧朋机电科技有限公司在移门配件领域的一家领先的中国制造商，成立于2002年，主要生产上滑轮、下滑轮、载重平移门系统、工业平移门五金件、轨道、畚箕、尼龙轮、其他门窗配件等，出口欧美、迪拜及中东等地，是全国移动门配件领域的领先制造商。企业发展：十多年来，欧朋机电以先进的科技作为发展之本，坚持不断发展和创新，开展并生产面向全国及全世界通用产品的规范与标准，目前公司生产的产品在国内市场上深受众多厂家及经营户的喜爱和赞誉，并在国外的销售量逐年增长。欧朋公司恪守“诚信经营、质量至上”的经营理念，以优质的产品。精湛的技术为客户提供超值的价值和服务。自主研发：欧朋公司自主研发的工业悬挂式吊轮，滑轨及其辅助配件，主要用于工业平移门等多种承重移动门以及工业装配生产等领域。产品坚固耐用，安装便捷，杜绝了传统产品在安装使用过程中的弊端。使用范围：适用于中高档厂房外用门第二篇：轨道小结中国中铁八局集团有限公司朔黄铁路扩能改造工程SHTLGC09002标段项目经理部ChinaRailwayNo.8EngnieeringGroupCO.,Ltd.原平南站轨道施工小结一、工程概况：朔黄铁路扩能改造工程及机辆基地等房屋建筑工程SHTLGC09002标段原平南站站改工程,起讫里程为：K80+800～K86+200。本站中心里程为K84+394.43，朔黄正线自K80+800～K86+200向既有线右侧改线，正线改线长5.4km，唐林岗联络线K82+920～K83+400间改线，改线长度0.48km。在新建朔黄正线，两侧各铺设有效长1800m的组合分解到发线一束，在下行侧增加有效长1800m的到发线2条，并保留站房侧2条有效长1050m的到发线及连通改建后的唐林岗联络线。二、施工工艺和方法根据我单位桥涵多，路基施工完成时间不一的特点，我们实行分段铺砟、分段铺轨、铺设道岔、整体整道的方法施工。(一)铺砟施工工艺和方法1、验收路面：我单位组织技术人员对路基一完成的地段进行复测验收，从标高、宽度到密度均严格细致的检查验收复核，确定结果满足结果要求后，报请监理检查验收。合格后方可进行下道工序。2、铺底砟。经试验合格的底砟，用汽车分段运到路基上，装载机负责摊铺，压路机碾压。铺砟结束后，技术人员按设计要求，检查底砟的厚度，宽度及压实度，满足要求请监理检查。3、铺面砟。监理工程师检查底砟合格后，进入面砟铺筑，汽车碾压出的轮痕，要在汽车倒车前平整好，面砟一次性上足，宽度大于设计宽度，高度低于设计高度5-10cm，转载机分段摊铺面砟，压路机碾压碎石道砟密实。(二)轨排组装中国中铁八局集团有限公司朔黄铁路扩能改造工程SHTLGC09002标段项目经理部ChinaRailwayNo.8EngnieeringGroupCO.,Ltd.1、上枕：用吊机将轨枕全数吊到上枕的工作平台上，并按轨枕间距为300mm散开。2、翻枕：人工将轨枕翻转180°使轨底朝上，以便反锚。清除轨枕道钉预留孔内的杂物。3、整理对位：翻转后的轨枕有工人撬拨将轨枕按大致300mm间距调和。并且对正中线。4、落模锚固：（1）硫磺砂浆的熬制：用硫磺、水泥、砂和石蜡按实验提供的重量配置比熬制而成。熬制前将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥。熬制时，先倒入砂子加热到120°C左右，再倒入水泥加热到130°C左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续加热和搅拌均匀，温度控制在140-150°C，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱运到锚固地点即可使用。（2）锚固浆注入孔内的温度不得小于130°C，并应防止离析，一孔必须一次灌完，灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm，锚固顶面必须与承载槽面平，溢出的残浆凝固后应铲除整平，道钉必须与承载面垂直，歪斜不得大于2°，螺旋道钉圆台底应高出承载面，但是不得大于2mm，螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。5、脱模：全部浇筑