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工作技术总结

第一篇：工作技术总结个人工作技术总结在二环二处工作的这一年时间里，接触到了工程处涉及的全部施工项目，工作的内容涉及到了2标桥梁、3标地下通道及南泥湾大道地连墙。主要从事的工作为施工方案的编制、交管方案编制及现场的施工工作。刚来的时候，跟着师父跑现场，由于师父汪卫华是这里的总工，负责全面的施工技术工作，跟着他，我也能了解各个方面的施工，每次都是从3标一路走到2标，在现场的施工过程中，以前我都没有怎么接触过，每次我都向他请教，他都会很耐心的给我讲解清楚，我真的很感谢他。方案编制方面：通过熟悉现场，看图纸，施工方案，理论结合实际，熟悉施工中的各个环节，经过一段时间的学习，我对2标和3标的工程都有了更详细的了解，把整个工程的桥梁及地下通道的结构图和施工图都看了几遍，通过对砼预应力箱梁中钢筋用量及钢绞线用量的计算，使我对箱梁施工中的各个环节有了更深的了解，钢筋及钢绞线的铺设，齿块及预埋件的位臵，预应力张拉等等。同时请教师父及了解施工过程中遇到的问题，不仅让我对于在图纸上看到的东西有了更直观的理解，同时能够接触到一些更深层的问题，施工中的组织，质量控制及应急处理等。在方案编制过程中，也有很多不懂和没接触到的东西，通过查找一些规范及资料，自己先有一个大致的轮廓，然后每次做完会交给师父查看，师父会对其中的问题和一些细节以及施工过程中需要注意的地方指出来，再去修改，我每次受益匪浅。渐渐地，自己也能够编制一些施工方案，如箱梁施工，预应力施工，通道结构施工，南泥湾地连墙支护结构施工等等。交通保障方案：由于市政工程涉及到很多方面的问题，在城市道路上施工，交通是施工过程中遇到的又一大难题，不仅要有施工作业范围，同时还要做到不影响交通的正常通行，因此，在施工过程中要协助交管打围，扩围。前期跟师父学习了交通保障方案的编制，从常青路口桩基及L25联箱梁施工打围方案编制的过程中，我学到了很多东西，在打围方案得以实施中要考虑到的各种问题等等，后来基本自己都能够完成交管方案的编制与实施。首先，自己施工作业需要多大的作业面积，同时要清楚各种施工机械的作业半径或面积，材料的堆放，人员的作业，通行等；其次，要考虑到在保证施工的过程中，交通的正常通行或绕行，以及行人及非机动车的通行;再次，不同的问题要识具体情况而定，交通的保障措施一定要做到位，同时在实施过程中必须注意安全文明施工，避免在各个方面出问题。2标L28联，常青路口，3标金墩路，新华西路及青年路口的打围，都经过了多次方案上报，现场讨论及会议协商，最终才得以实施。在工作中，能接触并了解各个方面的事情，也使我认识到了市政工程中其它方面的工作，只有接触到的东西多了，看问题才能更全面。市政工程中会遇到各个方面的事情，不光是施工，也更要为施工创造条件。施工管理工作：最开始被安排在3标段地下通道做施工员，对于三标地下通道的施工，认真地查看了图纸和施工方案，做到心中有数。基坑施工过程中重要的基坑支护和开挖，我都做了针对性的学习，同时请教了师父其中不懂的地方，由于本工程是市政工程且在交通要道上，因此安全文明施工也特别重要，这不仅关系到城市的形象问题，也关系到我们企业的形象。开挖过程中每一道支撑都必须按规定安装好，基坑工程稳定性破坏的后果往往是突发性的，灾难性的且难以控制，补救困难，所以应该在施工中的各个环节都严把质量关，按照设计图纸，方案施工，确保质量。整个施工组织，计划安排都应该完善好，细节的把握上也特别重要，只有一步步做好施工过程中的每个环节，质量才能得以保证。支护结构施工，采用SMW工法桩加内支撑，SMW成桩采用跳槽式双孔全套复搅式连接，水泥土挡墙主要起抗渗作用，型钢受力，因此施工过程中主要控制水泥浆的配比、用量及施工过程中两幅桩接缝处的复搅，防止开挖之后水泥土挡墙漏水；然后就是型钢插入的深度，要符合设计要求。在后期开挖之后，如出现水泥土挡墙漏水，根据现场实际情况可采用封堵、导管引流、及注浆等措施。土方开挖，根据内支撑施工需要,各施工段土方开挖分三阶段进行,第一阶段开挖至第1道内支撑底标高下500mm处。第1道内支撑施工完后，开始第二阶段开挖，开挖至第2内支撑底标高下500mm处。第2内支撑施工完后，进行第三阶段开挖，开挖至基坑底部。每阶段土方开挖应遵循分层开挖，先撑后挖，对称开挖，严禁超挖的原则，层高不宜超过1m，挖土时严禁反铲碰撞支护结构。挖至坑底时采用小挖机加人工修土整平。在开挖过程中，钢支撑的安装必须土方的开挖，同时挖土要均匀，对称开挖，使支撑均匀受力，在基坑边缘挖土时，避免挖斗超挖掉型钢之间的水泥土，以免出现漏水。地下工程极其复杂，在基坑开挖整个过程中进行全过程监测，在基坑边布臵检测点，主要进行水平位移观测及沉降观测。结构施工，地下工程尤其要注意防水的施工，首先基坑底的3道防水卷材的铺设，然后是结