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市政桥梁竣工验收报告

第一篇：市政桥梁竣工验收报告天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津市xxxx立交工程一标段单位名称：xxxx有限公司验收日期：二〇一一年六月二十五日一、工程及管理概况1（一）工程概况1、工程概况xxxx立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。本工程为一标段，快速路xxxx立交项目北段，具体包括主线z线桥z-5～z14墩(z-5为桥台，不包括z14墩柱，z-5～z0为后续变更，原设计为道路结构)、主线y线桥y-5～y11墩(y-5为桥台，不包括y11墩柱，y-5～y0为后续变更，原设计为道路结构)的桥梁工程。桥梁下部基础采用了直径为1.2m与1.5m两种形式的钻孔灌注桩，上接承台，承台厚度1.5m和2.0m两种，墩柱采用快速路花瓶式墩柱。桥梁跨径布置：具体内容及范围见下表：22、主要设计标准2.1设计标准⑴荷载标准：设计车辆荷载：公路-i级⑵公路桥涵结构的设计基准期为100年。⑶桥梁安全等级为一级，结构重要性系数1.1⑷地震力：按地震动峰值加速度0.15g进行结构地震力计算和抗震设计，0.2g设防，重要性系数1.7。场地土类别为ⅲ类，环境为ⅱ类。⑸桥梁横断面布置：主线桥梁采用z、y线分幅设置，单幅桥标准宽度为12.75m；⑹桥梁纵坡：主线桥最大为3.8%；桥面横坡：除超高段外，匝道采用2.0%，主线采用1.5%。具体平曲线形控制及竖曲线设置见道路设计图纸。⑺防撞墙防撞等级：sa。⑻桥面铺装：a、预应力箱梁：沥青砼：5cm厚细粒式沥青砼+7cm厚中粒式沥青砼。水泥砼：8cm厚防水砼（c40）。b、钢箱梁：5.5cm环氧沥青（钢梁专用）。⑼桥梁净空：a、机动车道：4.5m；b、掉头车道：4.5mc、非机动车道、人行道≥2.5m2.2横断面形式：3m（人行道）+13.0m（辅道）+1.0m（两侧带）+11.75m（快速路主线）+2.5m（中央分隔带）+11.75m（快速路主线）+1.0m（两侧带）+13.0m（辅道）+3m（人行道），总宽为60m。33、工程结构：3.1基础结构：⑴桩基：桩基采用钻孔灌注桩基础，共计145根；其中直径1.5m共16根，分别位于z6、z7、y6、y7各四根，其余桩径均为1.2m,桩长有38m～62m不等,全部桩基均采用c30混凝土浇筑。⑵承台：承台形式为矩形，共35个。z-5、y-5桥台处承台厚度为1.5m，尺寸为13.49m*5.3m，共2个；z6、z7、y6、y7处承台厚度为2m，尺寸6.4m*6.4m，共4个；z5承台变更后尺寸为7.7*7.7*2米；其余承台均厚2m,尺寸为5.3m*5.3m，共28个。所有承台均采用10cm厚c20砼作垫层，承台砼均采用c30混凝土。3.2下部结构：桥梁墩柱形式均为快速路花瓶式墩柱，均采用独柱墩，共计33个墩柱，墩柱顶面水平，桥面横坡通过支座垫石调整。顶面尺寸分别为b型：6m*2m，共5个；c型：6m*1.7m，共20个；d型：7.0m*2.0m，共8个；b型墩柱为交接墩，d型墩柱为交接墩及钢结构部位下部结构，柱顶均设置钢箍。所有墩柱均采用c30混凝土。桥台：z-5、y-5部位为桥台，共计2个桥台，采用c30混凝土。3.3上部结构：本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。⑴主线预应力混凝土箱梁预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。⑵主线钢箱梁左幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为40+63+60m，右幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为44+70+44m，钢箱梁截面采用变高度形式，边支点梁高2.5米，中支点梁高3.5米，采用二次抛物线连接；钢箱梁为单箱双室直腹板断面，单个箱室宽度为3.375米，两侧悬臂各3米，钢梁底宽6.75米，桥面全宽12.75米。3.4桥梁附属结构：⑴桥面防水桥面防水采用sbs改性沥青防水涂料。⑵桥面钢筋网及铺装4桥面钢筋网采用一层φ10钢筋网片，现浇8cmc40聚丙纤维防水混凝土（w6级、纤维网纤维掺量0.9kg/m3）。⑶防撞护栏全线桥梁，机动车道两侧均设有防撞护栏，采用sa级防撞护栏。⑷沥青混凝土铺装混凝土桥面板沥青混凝土铺装采用两层结构，即5cm细粒式沥青混凝土加7cm中粒式沥青混凝土结构。钢桥面板沥青混凝土铺装采用一层7.2cm浇筑式沥青砼。⑸桥面排水及防水系统全桥桥面均在墩柱的低坡侧设有泄水孔，用pvc塑料管与泄水孔连接。⑹伸缩缝：全桥伸缩缝共11道，其中z11、z-5、y-5处采用gqf-c-80型